tiberiuenache

M3....

M3-ul?!?!?! Prezent sau...lipsea cu desavarsire?

@Bogdan: Tu esti cel din stanga de langa mashina?

Pai atunci ar fi bine sa te indrepti spre diesel si neaparat steptronic.

@Romulus: Frumoasa mahinutza, imi plac jentile style 124/18" dau bine pe mystic blau. @Benacris: Frumoase rau pozele...bine facute. Felicitari! Ambele mashini sunt superbe...ce sa mai E60 arata excelent!! :blink:

Aici pot sa zic ca Dizl are dreptate... 525i este intr-adevar cea mai buna alegere dupa parerea mea, daca nu te afecteaza consumul . Care dupa cum spuneam daca circuli numai in oras si mai ales Bucuresti, media este 14-17%...sau chiar mai mult daca nu facia altceva decat sa mergi ore in sir cu viteza melcului turbat...

Zi-le prietenilor tai ca sunt un mincinos...si vorbesc prostii...mi-e mai simplu asa... Eu zic ce am vazut pe bordul mashinutzii mele, nimic mai mult si nici mai putin! Ca sa fiu mai EXPLICIT la o viteza AFISATA de aprox 240km/h, turometrul ARATA usor sub 5000rpm...(intre 4500-5000).... La o viteza AFISATA de 200km/h, BD-ul imi AFISEAZA aprox 12%! PS: Daca nu pot sa ma iau dupa BC, atunci dupa cine sa ma iau, dupa Mama Omida? PS2: Mereu m-am luat insa dupa BC si NU am ramas deloc in pana de benzina! Eu mereu fac plinul cand ajung un sfert de rezervor!:blink:

Daca aflii zii si la altii! Preferabil cel cu harta Europei de Est...

525i nu se compara cu 525d...e mult mai puternic si se infige mai bine...Chiar daca diesel-ul are cuplu mai mare ...nu face altceva decat sa zmuceasca la schimbarea vitezelor.... Decat sa iti iei BMW pt consum mai bine nu o faci....sau mai bine iei un Clio Symbol diesel. Diferentele lunare de cost intre modelul D si cel i sunt atat de mici, incat nu cred ca ar trebui sa conteze atat de mult pt cineva care da cel putin 25.000E pe o masina.

Dizl, eu fac Cernavoda-Bucuresti de 4-5 ori pe saptamana...si nu am rabdare sa merg cu 150km/h...Ti-am zis pe toti cei 160 de km ai A2...viteza de croaziera este 200km/h (am si detector si stiu si unde pot fi radare)....la aceasta viteza...consumul instantaneu imi arata 12% fix...pt motor de 2500 pe benzina; la 235km/h (240km/h imi arata pe bord) viteza maxima, am cam 4600rpm si consumul e usor peste 12% (cam 12.5%)... Consumul la mersul asta pe A2 adica 200km/h, cu reducerile de viteza de rigoare ...ajunge la 11% ...uneori am iesit si la 10.5% pe timpul verii in week-end-uri cand era mai glomerat ... E treaba ta daca ma crezi sau nu, 17% imi scoate cand trec peste Podul Grant sau Baneasa (Feeria) si merg bara la bara timp de vreo 1-2 ore...

Salutare Bara! Iti urez de pe acuma bun venit in clubul E60...! Sa iti impartasesc cate ceva din experientele mele de cautare a mashinii "perfecte" (pt mine normal)... Am avut placerea sa merg cu 520i, 525i si 525d...si sa ma documentez cat mai mult referitor la aceste 3 modele. Dupa luni de nesomn si stress am constatat asa... 520i- Fiabilitate mare, consum redus, extrem de silentioasa, costuri mici de intretinere si alte TAXE (TPI si Impozite), insa motorul este cam prea puturos pt ceea ce vroiam eu...parca ai conduce un Peugeot mai puternic. Are destula putere, dar nu cat sa imi creasca adrenalina indeajuns. 525i- Silentios, insa are un sound superb la turatii mari, consum ceva mai amre decat 520i, adica cam 14-16% in Bucuresti (trafic normal. nu ambuteiaje) si cam 7-8% in afara la 120km/h...12% la 200km/h viteza de croaziera. Acceleratii puternice, f buna pt un condus mai sportiv (ne e totusi M5), fiabilitate buna, mai ieftina de intretinut si taxele sunt ok . 525d- Pt un anti-diesel-ist pot sa spun ca motoarele diesel de la BMW sunt cele mai rafinate si mai placute motoare pe motorina...Insa daca ar sa iau unul ..acela ar fi un 3.0sd biturbo...nu altul! La condus se simte ca 520i insa are zvacnirile acelea specifice diesel-urilor, insa se gatuie destul de repede parca...e silentios la mers pe sosea, insa nu la relanti, FIABILITATEA insa lasa de dorit, nu probleme grave insa debitmetre la greu de schimbat, si cateva probleme la turbine si pompe. Depinde si cum o alergi zic eu. Consumul e redus (nu stiu exact cat), costurile de intretinere sunt mai mari insa si ce scoti pe mere dai pe pere... As recomanda cutia steptronic care este cea mai buna cutie automata aflata pe vreo masina ca raport fiabilitate/performante si e excelenta in Bucuresti si chiar si la drum lung, iar cand o pui in Drive Sport sau Manual... deja se schimba multe...:blink: Cutiile manuale sunt recunoscute pt iabilitatea lor (probabil ca stii deja). Acuma depinde de tine sa alegi ceea ce vrei...eu unul am preferat totusi sa nu aibe asa multe gadgeturi insa sa fie cat mai puternica si km mai putini.Are totusi Xenon, oglinzi electrice heliomate, scaune electrie, Navi buss, steptronic, faruri automate, senzori de ploaie si PDC si alte magareli. Poate urmatoarea va avea HUD, Navi Pro si un motor mult mai puternic... :) Inca ceva ...orienteza-te sa o iei de la un Dealer BMW...e mult mai sigura treaba si te simti asa de bine cand o cumperi...pt ca se comporta cu tine exact cum trebuie...nu esti tratat ca o cizma uzata ca la Roumania. Succes! PS: 520i e ceva mai fiabil ca 525d, e mai silentios, mai ieftin la intretinere si sunt cam la fel la condus (acceleratii viteza etc.) Diferentele n u sunt majore...si nu se merita zic eu sa dai mai mult pe un diesel. Plus ca la acelasi nr de km si dotari ca 520i, e cu 1000-2000E mai scump. Eu votez pt 520i.

Mi se pare ca unele diesel-uri sunt euro 3 totusi, dar nu bag mana in foc. Eu cand am cautat mashina, din peste 25 de E60-uri 520i,525i si 530i (M54), toate erau euro 4... Cel mai sigur.... intreaba cand suni sa rezervi mashina...Bafta!

Nu stiu cine e olteanul..si nici olteanca... E60 are Euro 4, 100% cele pe benzina au... scrie in carte si poti sa si intrebi.

Asa se fac afacerile in romania...reparam strazi cu zeci de milioane de E si tot la fel de proaste sunt...Reparam mashini schimband piese de sute/mii E si tot la fel de prost merg...sau mai rau. :)

Preturile alea sunt reale?!?! Ca scrie ca au si transportul si tot inclus? Mai trebuie dat si altceva in plus?

E...mai sunt si cate unii care au terminat Politehnica cu mine si sunt la diferite service-uri, pe aceleasi posturi. Banuiesc ca s-a nimerit vreunul si pe la BMW. Dar asta nu inseaman ca au idee desprec e vorbesc, eu am facut 5 ani de facultate si cum am intrat, asa am iesit...cu toate ca am avut interesul sa invat una alta si mi-a placut. Noroc ca am ajuns la o companie care a bagat cursuri in creierul meu de zeci de mii de dolari, ca altfel .... Oricum poa' sa fie si Doctori in mecanica, ca tot bata sunt la ce trebuie sa faca...si asta pt ca nu vin din randul mecanicilor si nici nu au varsta necesara unei experiente adecvate.

Dan nu te mai stresa aiurea...eu zic ca nu ai de ce...atata timp cat nu se aude nimic cand merge motorul e totul in regula. Oricum nu trebuie fortata coloana de directie, asa aiurea . Nu stiu daca in amnual scrie..d.ar tin minte exact ca in amnualul de Leganza, scria clar: "Nu invartiti excesiv volanul pe loc daca motorul nu e pornit!" sau cama sa ceva..ideea e ca nu trebuie facuta asta decat in cazul unei tractari cand si atunci e bine sa fie numai cand masina e in miscare. Eu unul am sa incerc acest lucru cand oi ajunge acasa. Sper sa mai ai rabdare !

Exact, deci daca nu se aude cu pompa pornita insaeman ca zgomotul provine de undeva din coloana de directie pana la intrarea in caseta...Si aici avem niste bucsi, cruci cardanice si acel Torque Converter. Daca se aude mai tare in cabina atunci e vreo bucsa, daca se aude mait are in compartimentul motor atunci e ceva din apropierea casetei ! Problema e ca nu se stie daca e sau nu normal acel zgomot. :blink:

E frumos foc...o aparea si la SIAB? :blink:)

Este in primul rand mecanic...insa, am presupus ca e actionat si hidraulic pt ca am vazut ca liniile hidraulice trec si pe la acest Converter. Posibil sa fie folosit si in mod normal cand pompa functioneaza, sau e la fel de posibil sa fie decuplat cand presiunea in sistem creste, deoarece se folosete cilindrul din caseta de directie. Oricum principala actiune a unui Torque Converter (in cazul nostru), este de a demultiplica cuplul (efortul) necesar rotirii volanului, in principal cand masina are motorul oprit, ca sa poti sa ghidezi mashina cat de cat cand este tractata. PS: Se cheama ca sunt Ing Mecanic de meserie....chiar daca pe utilaje mult mai complexe si de vreo 50 de ori mai mari, tot cam aceleasi principii se folosesc. :)

Si eu intrasem pe topicul asta ca am crezut ca in sfarsit a aparut un Service de calitate... :blink: +1 pt OPC.

Eu zic ca trebuie sa ai Dump Valve, insa nu se aude pt ca nu evacueaza in atmosfera (cum zicea si Alinos), numai BOV evacueaza inatmosfera. Poti insa sa iti pui alt DV mai de firma, insa nu stiu ce diferente majore pot fi. BOV face acelasi lucru (descarca presiunea din admisie) insa o descarca in aer si ii da acel fluierat ...cand schimbi vitezele si decelerezi. BOV e recomandat ...daca iti place zgomotul acela si zic eu ca va face simtita si diferenta prin reducerea Lag-ului turbinei.

Cand Servopompa nu functioneaza, toate componenetele coloanei de directie sunt supuse unui effort si stres mecanic mult mai mare decat atunci cand functioneaza . Ca urmare zgomotul poate proveni de la articulatiile directiei supusa la aceste eforturi. Dupa pozele de mai jos eu unul, cred ca acel zgomot provine de la Torque Converter (nr. 8) care si el este actionat hidraulic. Si nu cred ca se va rupe sau mai stiu eu ce , tocmai pt ca asta e menirea lui, sa reduca efortul depus in coloana de directie atunci cand servopompa un functioneaza. Deci trebuie sa fie o piesa f. rezistenta. PS: Aceste lucruri le-am scos din simpla analiza a graficelor de mai jos. PS2: In loc sa va certati, mai bine v-ati pune mintile la un BRAINSTORMING folositor pt noi toti. :blink: PS3: Piesa 6 de care zice Clauberty, este bieleta anitruliu si cand este distrusa se manifesta printr-un cloncanit la trecerile prin gropi sau drumuri denivlate rigide sine de tramvai).

Pai numai sa aiba conexiunile din fabrica..

Eu o sa o verific cand o sa merg pe 10 oct la service...si iti comunic ce si cum ...oricum stai linistit...eu zic sa stai mai departe de service-uri daca nu ai intradevar probleme majore...Ca as nu ii faci griji aiurea...:blink: