tiberiuenache

Mie mi s-a parut binevenita schimbarea Bangle, design mult mai agresiv ...totusi putea lucra ceva mai mult la interior...Dar La modelele 2008 incepe sa fie mai bun interiorul... Ideea cu sprancenele la seria 5 mi s-a parut superba si au copiat-o mai multi...Noul M3 e absolut superb...Noul X5 e iarashi superb... Modelele vechi sunt si au ramas frumoase dar era nevoie de aceasta schimbare totusi...

Problema la noi e lipsa de respect si interes fata de client...Si poate ca si invidia sta la loc de cinste... Dar mai in orice magazin sau service mergi esti tratat ca un "...", tocmai pt ca oricati bani ai avea esti "la mana lor"... Oricum sa nu generalizam ... Totusi un bun management ar putea schimba multe in bine...daca le-ar pasa un pic mai mult! La AB se potriveste de minune zicala cu "leopardul"...La Filaret macar ma lasa sa stau langa masinuta si nu e chiar atat de evidenta "zicala" :blink:

Placutele de pe spate sunt mult mai uzate ca cele de pe fata...Verifica-le , pt ca poate fi chiar mai rau ...etrierii blocati...cu toate ca nu prea cred...dar fa-i o verificare si vezi care e situatia ca nu-i de joaca cu franele...

In extraurban: 7-8% mers normal sau aprox 9% alergata. In oras : cam 12-13% cum spunea si Tzucul... In Bucuresti ziua: 15-16% ... Ai putea sa scoti cam cu un litru mai putin in mers atent si la consum...sau cu 1-2 litri mai mult in mers sportiv moderat. Media ar fi cam 10%.

Eu nu am mai montat nici o alarma pe a mea...Vroiam sa fac asta dar am fost la 2 firmulitze si mi s-a spus ca nu prea s-ar baga...ca e prea computerizata etc...!!! Oricum are FullCasco si asa ca am preferat sa nu-mi mai creez probleme.

Asa am patit si eu numai ca la roata fata...am mers pe un drum cu pietris si la un moment dat a inceput sa scartaie sacadat...crescand cu viteza...am ras pe dreapta si am rotit de volan stg dreapta ..am miscat de tabla de protectie si apoi a disparut...dar facea asa urat de am crezut ca s-a rupt ceva...

In 2 saptamani iti vine piesa si din Japonia cu Posta Romana ... chiar ca aberant

"Untdelemn de la Bunica" mi-a zis nevasta-mea...eu zic Castrol SLX sau BMW ...

Mare lucru nu e...insa schimba-l ceva mai devreme de termen... Intr-adevar e recomandabil sa il schimbi...pe tot...dar daca nu te tine bugetul si ai alte prioritati nu e problema...mergi linistit...mai ales ca e diesel...o sa il pape mai greu un pic..:blink:

Adevarat graita-i...am vazut un articol recent in care Sectorul 5 si Zona Ferentari era pe ultimul loc la furturi auto si din auto...Oare de ce?!

Deci Intensive Training M este primul pe care il pot face fara sa mai am vre-un training BMW la activ?

Bucurestiul tot e o jungla...! Mai e vre-un loc unde poti sa parchezi linistit...? In curtea la vreo sectie de politie poate!

Eu sa zic ca are acelasi sasiu ...deci diferente mari nu prea cred ca sunt la stabilitate...

:blink: Welcome to Romania! Pentru ca pot apoi sa le vanda mai repede... !!?! Insa cred ca mare parte sunt primele 2 variante...Si de aceea ma vad nevoit sa ma repet: :) Welcome to Romania!

Doamne Fereste...se pare ca Audi deja incepe sa le cam scoata de pe piata ca nu sunt fiabile deloc...cel putin nu pt motoare puternice...

Pai se ocupa pt toate departamentele inclusive service? sau sunt doar cu Marketing-ul?

Astia ar trebui reclamati la Reprezentanta DE.

Care e primul curs cu care pot sa incep, Advanced?

Cutiile BMW automate sunt Steptronic si SMG ...nu au nici lant nici curele ci doar convertizor de cuplu(Step) si respectiv ambreiaj uscat actionat electrohidraulic(SMG). Cutiile Multitronic (la care probabil ca s-a referit) sunt cele cu transmisie variabila cu lant (curea metalica) si se gasesc pe Audi doar... Cutiile CVT sunt asemanatoare Multitronic numai ca folosesc curele sunt pe Toyota si alte marci japoneze... Se pare ca mecanicul acela nu stie mare lucru...oricum cutiile Hidramate sunt exact acelasi lucru cu cele automate numai ca nu au functia Steptronic/Tiptronic de schimbare a vitezelor in mod manual . Adica sunt modelele f vechi de cutii automate... Tot pe wikipedia gasesti tot ce trebuie referitor la toate aceste modele de transmisie...

Revin cu informatii...votez pt noua cutie Sport Automata...schimba vitezele in modul manual mult mai repede (f aproape de SMG) si este mai buna pe modul Auto decat SMG in orashe si aglomeratie . Padelele de schimbare a vitezelor nu mai sunt cu + si - , ci doar impingi pt "downshift" sau tragi pt "upshift" , pt a nu mai crea confuzii in viraje . Full manual gbox sucks! http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5ser..._automatic.html

Uau ce facelift are mashina ta...! :blink: Maneta aia de SMG arata cam aiurea...totusi...dar gusturile nu se discuta... insa cum spuneam, interesant "faceliftul"... :)

Poza ai cu Harta Bucurestiului pe Navi e superba...Asa detalii nu am vazut in viata mea... :) Bataie de joc...sa mai si dai 3000E pe un Navi Pro ca sa nu ai la ce il folosi :blink: ...

In jur de 12.000km/an...sa mai bine zis jumate de an ca cealalta sunt la serviciu...iar sotia are amsina ei.

Eu dau 2000 E/an pt valoarea asigurata de 25.000E, fransiza 0%, vandalism si furt incluse. La Asirom.

Cred ca te scoteai mai ieftin daca schimbai doar blocul de valve...oricum e bine ca acuma ai cutie noua...iar la 2800E ...eu zic ca e bine. De obicei nu cedeaza partea mecanica a cutiei : ambreiaje, pinioane etc...ci cea hidraulica/electronica. Immune: sa ai parte de noua mashinutza...si mai ales sa ai incredere in ea... Nu pot spune cu mana pe inima ca Steptronicul tau nu v-a avea probleme deloc...pt ca sincer nu am idee nici cum a fost condusa masina si ncii cum o o conduci tu. Insa daca o folosesti la liniute si cerculete ... cu alte cuvinte iti bati joc de ea...atunci cu siguranta vei avea probleme... :blink: Eu zic sa stai linistit si sa te bucuri de ea...sa conduci exact cum simti tu ca trebuie condus un BMW si sa nu iti mai faci griji de cutie ca sincer nu cred ca ai de ce! Sti zicala" de ce ti-e frica de aia nu scapi" ! E bine ca masina daca are peste 140.000-150.000km sa ii schimbi uleiul si filtrul la cutie..ca sa fi si mai linistit :)