Lt.Powell

Km reali nu cred ca ii poti afla,daca acolo a "umblat" cineva care se pricepe,salut!Cel putin asa stiu si eu! In schimb ce poti verifica si afla sigur sunt orele de functionare ale motorului!S-a mai vorbit de chestia asta...foloseste si functia search!Bafta... :blink:

Aceeasi parere o am si eu...poate sa zica cine ce o vrea...dar asa este...frumos vorbit :blink:

Asta trebuia sa se inteleaga din context :)

La urma urmei toate 3 sunt firme foarte mari si speciale fiecare prin calitatile sale!Eu am zis,sunt fan BMW always dar asta nu inseamna sa neglijezi si celelalte firme...le admiri chiar daca sunt mai sus decat ceea ce iti place tie...doar vorbim de masini :) si la urma urmei ce conteaza care ii mai tare?? conteaza ce iti place mai mult :blink:

Lt.Powell / E30 cabrio / 318i / 1991 / 113CP / rot

Pun o intrebare: daca ai o echipa de fotbal care iti place si in acest an ii campioana si anu urmator ii pe ultimu loc ?? gata treci la alta ?? :) poate ca exagerez dar eu cel putin nu asa gandesc .... :)

Spunei cum vrei ca nu ma deranjeaza :)

Pentru mine BMW-ul va ramane intotdeauna BMW! Are si o istorie frumoasa, si e traditionala! De exemplu in interior pedalele au ramas la fel,ceasurile de pe bord au aceeasi pozitionare, schimbatoru aceeasi forma(cel putin la seria 3)! Nush pt mine BMW are si o valoare sentimentala ca doar de aia iubesc aceasta firma!Si sant convins ca indiferent ce apare voi ramane toata viata la BMW! :blink:

Fratilor, iar ajungeti la cearta fara sfarsit intre benzina si diesel! E normal ca fiecare dintre noi sa isi sustina motorizarea! Si ideea cred ca e destul de clara din atatea argumente : diesel consum mic, benzina consum mai mare! Acum ramane la aprecierea fiecaruia ce motorizare prefera , pt ca la urma urmei vorbim de BMW :blink:

Chiar la asta m-am gandit si eu ! Oricum ii super misto simulatorul :blink:

Chiar frumos! Tipic BMW incruntat si fioros :blink:

Aici vorbim deja de supraalimentare si de multi cp pe o caroserie usoara! Nu poti compara pe un drag o masina de serie cu una tunata la motor...apropo daca tot ai mentionat de 4 carburatoare te gandesti ce consum are?? :blink:

Depinde foarte mult si de sofer in cursele stil "drag" zic eu! Totul este sa sti sa schimbi vitezele cand si cum trebuie pentru un sprint cat mai bun! Oricum felicitari celui cu Dacia :blink:

Daca te referi la barele de sub capota ce impiedica "cracanarea" rotilor am eu din aia chiar si cu sigla de la M :) Eu zic ca ofera o stabilitate foarte buna pe sosea :blink: Iar de unde se achizitioneaza nu stiu a mea asa am luato cu bara :)

Oricum frumoase toate :blink:

Ultima fiind a ta daca nu ma insel :)

Sincer eu nu tias recomanda motorina de la rompetrol! Cunosc soferi de tiruri care se plang de ea ... acum ramane la aprecierea ta! Bafta :D

Poate sa imi spuna cineva unde ii trecut codu de la vopsea la urs sa nu deschid alt topic...Ms :blink:

Incearca la sroturi...tre sa gasesti unul intact, dar daca ii in culoarea masinii va fi mai greu, sau poti sa iti iei unul nou , nu cred ca ii asa scump! Si io stiu ca tot ornament ii zice :) Bafta

Am spus ca nu placutele erau de vina :blink:

Perfect de acord :blink:

Asa ii cum zice si cat , in Romania nu are rost sa faci tuning pe BMW , eu personal nu cred ca in romania exista experienta necesara pt asa ceva! Ma refer la calitate...

Inca un vot pt benzina si de la mine :blink:

Mare adevar graiesti in privinta asta! Schimbul de saboti mi-l va face un prieten in care am incredere ... bineinteles supravegheat de mine :) Ms mult pentru sfaturi

Idem zic si eu :) eventual sa nu fie ceva de la soc ... :blink: