Gycone

Am sa fac si asta daca gasesc unul. O intrebare am si eu : garniturile de metal de la admisie trebuiau inlocuite cand am desfacut-o sa curat regulatorul?

Am zis ca l-am curatat dar nimic.

Cum fratilor sa fie problema comuna sa-ti sara fulia la motor? :twoup:

O problema asemanatoare am si eu la 318is dar la pornirea la rece de cand s-a racorit vremea. Cand o pornesc se duce in 1200 ture apoi scade la 500, da sa moara apoi iar creste la 1200 si tot asa pana se stabilizeaza relantiul, apoi cand se stabilizeaza...pana se incalzeste motorul la ralanti pare ca ar merge in 3 pistoane dar nu face rau...doar simt cum se misca masina. Am zis ca rezolv daca curat regulatorul, dar tot face.

Super daca se poate strange jocul la caseta pt ca eu am un joc foarte mic in pozitia 0. Cum se poate face asta?

Cea de langa baterie.

Se poate inchide! Multumesc BmwClub si userului b24mmr !

Are o tablita prinsa cu un surub. Imi trebuie grup de 318is sau 320.

In continuare astept oferte, preferabil bucuresti, ploiesti.

Cumpar diferential carcasa mica cu raport 3.45 . Astept ofertele voastre aici.

Asta o sa fac momentan, dar e un downgrade :twoup:

E destul de scump, nu am banii necesari si e foarte rau fara masina.

Si cele mai ieftine "pline" cu gaura in mijloc cat sunt? Care e diferenta dintre cele cu gaura in mijloc si celelalte? Banuiesc ca bratul va avea alta inclinatie si automat si roata. De ce?

Alea de M3 cat costa ca am inteles ca sunt pline?

Cum pot unii sa spuna ca BMW-urile nu merg iarna, cand unii dintre noi abia asteapta sezonul?

Am reusit sa-l stric si acum vreau sa-l desfac. Este un blocant 3.45 carcasa mica care a cedat aseara pe ploaie + suprafata fina fara aderenta ( nu ma asteptam sa cedeze asa usor ) . Nu stiu ce uzura avea (am masina de putin timp) si nici n-am verificat daca are ulei pentru ca nu facea niciun zgomot. Am suspendat roata dreapta si am invartit-o cu mana, se invarte ce se invarte si la un moment dat da s-o ia in sensul opus. Asa face si in mers si transmite un soc puternic in caroserie...dar masina merge (incet). Acum c-o sa-l desfac, oare gasesc sa dau comanda de piesa care este defecta?

Mai ai diferentialul?

Stie cineva cum se desface un diferential si cum se regleaza pinioanele ?

Eu am schimbat si filtru, am bagat 5L si este exact la nivelul maxim pe joja.

Presiune oricum se face din cauza temperaturei ridicate.

Oare becul rosu mi s-o aprinde daca e sa fiarba ?

O problema am si eu cu acul din bord. Nu-mi indica, masina am luat-o de cateva zile, este un 318is coupe din 94. Unde se afla exact senzorul de temperatura si cum se face proba daca merge? Am facut testul acelor si merge cel de temperatura.

Mai nou functioneaza si AC vechi de 20 ani :twoup: