Service Premium

Inchei aici. Vorba lunga, saracia omului.

Prin asta doar demonstrezi ca esti usor naiv. Ceea ce conteaza e ceea ce se intampla in realitate, nu gesturi simbolice care sa-i inflacareze pe rusii de rand. Ma rog, e oarecum normal sa raspundem la astfel de stimuli. Doar am fost 50 de ani in ograda lor.

Pai nu poti explica pentru ca nu ai argumente. UE face jocul Americii in relatia cu Rusia, dar asta nu inseamna ca UE este in avantajul americanilor. Rusia are cu cine sa faca comert. Spui ca o Uniune Europeana slaba e in avantajul Rusiei. Datele te contrazic. Principalii parteneri de export ai Rusiei sunt Olanda, Germania si China - in aceasta ordine. Apoi urmeaza Italia, tot o tara UE. Tocmai ca in interesul Americii ar fi o Uniune Europeana slaba. Si sa nu mai existe Euro. Cand Rusia a atacat Ucraina, toata lumea s-a scandalizat. Acum se pare ca de fapt, privind mai din spate pentru o viziune mai larga, Rusia nu a mutat intamplator. Americanii vor sa destabilizeze Siria prin Statul Islamic, iar razboiul din Siria a inceput cu mult inaintea atacului "rebelilor" pro-rusi din Ucraina. Deci totul e o imensa tabla de sah. Americanii muta prin interpusi impreuna cu Israelul ca sa slabeasca Hezbollah si Siria. Assad este partenerul rusilor, asa ca rusii au mutat si ei in Ucraina, iar acum s-au dus chiar ei in Siria sa lupte impotriva SI care se pare ca e chiar inventia americanilor. Finantati de americani, israelieni si sauditi. Sauditii sunt inamici ai Siriei. Deci nu e totul asa cum pare. Americanii vor probabil, in primul rand, sa-si apere propria industrie.

Foarte putin probabil. Din moment ce normele de poluare devin tot mai stricte, va fi tot mai scump sa faci masini care sa le respecte. Ceea ce va insemna ca motorul diesel nu va mai fi profitabil pentru producatori. Cam asta sugereaza "scandalul" asta. Ceea ce zici tu e bazat pe un mit urban. Uite cum a crescut pretul benzinei in SUA din '90 pana acum: http://www.statista.com/statistics/204740/retail-price-of-gasoline-in-the-united-states-since-1990/ Benzina e inca ieftina acolo in comparatie cu US, dar fata de ceea ce au avut ei in trecut, e foarte scumpa. 1 litru de benzina e in jur de 2 lei. Uneori ajunge la 2.6 lei, se mai ieftineste si tot asa. Pai in anii '90 luai aproape 4 litri de benzina cu 1 dolar. N-are nici o legatura pretul benzinei din SUA cu pretul din Venezuela: http://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/ In Venezuela e cea mai ieftina benzina din lume. In SUA benzina se vinde aproximativ cu pretul mediu global. Explica te rog, sunt foarte curios. Nu chiar, situatia e un pic altfel. In SUA corporatiile sunt cele care prin lobby pot influenta totul. De fapt cam asta e situatia in orice "democratie". Urmarea este ca mariile corporatii distrug natura, defriseaza paduri, polueaza la scara larga marile si oceanele si platesc amenzi derizorii fata de cifra lor de afaceri in timp ce oamenilor li se spune ca masinile sunt Satana si trebuie sa plateasca foarte multi bani ca taxe pentru asta. Cand nu mai merge intr-o anumita tara, se muta in alta, de data asta si mai putin dezvoltata si cu un guvern cat mai cooperant. Cam asta e realitatea poluarii din punctul meu de vedere.

Pai de acolo nu se intelege daca a schimbat caseta de 7000 lei si de diferenta de pana la 8000 lei a luat piese de articulatie sau a bagat 7000 lei in caseta si 8000 lei in articulatie. Pretul variaza atat de mult incat ambele variante sunt posibile.

Ideea e alta. Cand ai o masina veche si cu astfel de probleme, cel mai intelept este sa schimbi tot ceea ce tine de racire deodata si sa scapi pentru multa vreme de orice problema de genul asta. Niciodata e o vorba mare. L.E: Vad ca ai editat.

Asta e cea mai desteapta varianta.

N-ai pentru ce!

Pinii 7 & 19. http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm

La tine merge doar din tester sau cu punte intre doi pini din mufa rotunda de sub capota. Asta pentru ca e prefacelift. Din bord merge la E39 si E46 facelift.

Piesele ce marca sunt?

Bo$$, da' niste placute tot cam la 110 000 km ai? Cauta un bajet si pana la urma tot astea din Nemtia-s mai bune. Banuiesc ca le-ai schimbat pentru ugrade, altfel nu le puneai la vanzare. Corect?

Marea poluare e cea industriala. Normele astea sunt menite sa aduca bani pentru bugetul statelor. Daca unii cred ca se urmareste binele umanitatii si alte chestii de genul asta, acestia sunt doar foarte naivi.

Nu conteaza asta. Si in tehnologia motorului cu aburi s-au bagat sume enorme. La un moment dat existau destule masini cu motoare pe aburi.

Iar zilele diesel-ului pe autoturisme sunt numarate. Au aparut motoare pe benzina cu turbo care au performante foarte bune si consum mic. Normele de poluare sunt tot mai stricte.

Teoria e un pic prea trasa de par. Ii doare in cur pe americani ca Germania primeste refugiati. Atata timp cat pe ei nu-i afecteaza chestia asta, probabil ca sunt chiar multumiti de deznodamant. Americanii nu sunt interesati ca UE sa fie puternica. Chiar din contra. De ce crezi ca BMW nu a vandut diesel-uri in SUA atatia ani? Tocmai pentru ca nu puteau face masini care sa polueze sub limitele extrem de stricte din America. Plus ca e in avantajul lor sa-si protejeze propria industrie auto. Viziunea asta e de genul am pierdut meciul pentru ca nu a tinut arbitrul cu noi. Piata de diesel din America reprezinta cam 1%. E o furtuna intr-un pahat de apa.

Intr-adevar lucrata foarte frumos.

Se face confuzie intre oring si garnitura. Varianta ta nu e posibila daca ai pierderi de ulei pe la clapete. Iar cele mai multe cam au.

Ai schimbat uleiul inainte sau dupa sa apara problemele?

Si daca ai pierderi de ulei pe la clapete, cum rezolva asta problema?

Mai bine facem constatarea inainte. Poate e altceva.

Am programari pentru maine. Miercuri la 10:00 sau la ora 17:00 sau 18:00 pentru constatare. Sunt foarte inflexibil cand vine vorba de programari pentru ca nu vreau ca cineva sa astepte aiurea. Cel mai mult m-a deranjat ca si client de service sa stabilesc o ora, sa ajung la timp, iar acolo sa astept 30 de minute sau o ora dupa un alt client. Multe service-uri fac chestia asta ca sa inghesuie cat mai multi clienti intr-o zi si de fapt se lucreaza in graba si unii sunt pe buna dreptate nemultumiti. De vina e lacomia patronilor. Nimanui nu-i place sa astepte dupa altii. Mai bine il programezi in alta zi decat sa-l tii in asteptare aiurea.

Nu ti-a inchis nimeni telefonul in nas. M-ai sunat sambata la ora 14:00 ca sa-ti fac o constatare fix in ziua aia. Ti-am spus civilizat sa revii luni cu un telefon ca sa te programez tot pentru luni sau marti. Mi-ai zis ca poate te pot programa duminica, iar eu ti-am zis ca nu lucram duminica. Nu aveam timp de discutii prea mari pentru ca lucram la masina altui client de pe forum (FRE) si nu mi se pare civilizat ca cineva sa astepte ca sa port eu o discutie cu tine practic despre nimic. Ti-am raspuns la intrebari si ti-am oferit o varianta: o programare pe luni. Evident ca nu te puteam programa sambata pentru data de luni pentru o constatare la articulatie. Ai zis ca revii cu un telefon in caz ca nu rezolvi tot in ziua aia. Erai mult prea grabit, asa ca nu avea vreun rost sa te programez. Nu e vorba de o problema foarte mare, n-ai zis ca esti cine stie unde cu masina ramas in drum sau altceva de genul asta. Un service trebuie sa prioritizeze lucrarile pe baza de gravitate. Un zgomot la articulatie nu va fi niciodata o prioritate. Ti-am si recomandat sa mergi prima data la o vulcanizare si sa verifici prezoanele. M-au mai sunat oameni sa-mi ceara un sfat pentru ca erau in situatii destul de nasoale. Cu cea mai mare placere i-am ajutat. Eu am un program pe care-l respect. Respect programarile si lucrez doar astfel. Nu sunt obligat prin nimic sa te primesc duminica la o constatare. Daca veneai la mine si faceam noi vreo greseala si reclamai un zgomot aparut, veneam si noaptea sa vad ce e. Dar nu in conditiile astea. Sunt foarte selectiv cu clientii. Multi au impresia ca in viata se merge pe principiul clientul nostru, stapanul nostru. Eu ofer si cer respect. Clientul este egalul meu, nu sunt sluga nimanui. Asta cu banii mei nu sunt buni pentru el e din acelasi film cu lautarii cu bancnote lipite pe frunte si exprimari de genul "da' ce domne, banii mei n-are stema pe ei"?

E evident. Vrei oglinzi care sa nu fi fost furate? Te duci la un magazin si le cumperi noi. Pai normal ca avea multe modele, doar i le aduc hotii. Pai da, d-aia se fura atatea piese de pe BMW-uri. Eu am ramas fara oglinzi de mai multe ori. Mi le-au rupt cu totul de doua ori. Am dat sute de euro pe oglinzi tocmai pentru ca bajetii nu pot sa-si asume statutul.

Asta inseamna ca se prelinge de undeva. Poate fi inclusiv capacul de supape fisurat si sa piarda ulei pe acolo si sa ajunga pe filtrul de aer. Aici nu gasesti pareri de specialisti. Ne dam si noi cu parerea, mai ales ca nu putem verifica masina pe viu.