Silviu G

Pai azi in mers brusc mi s-a aprins becul de nivel de antigel pt cateva secunde apoi s-a stins...dupa experienta de anul trecut cu termostatul si vasul de exp. pe care le-am si inlocuit ,am ramas asa...''ba dao-ncolo'' iar incepe distractia ?!? ) am oprit,am ridicat capota si am vazut ca pe vas,sus,e ceva lichid...am pus lanterna si am vazut cum pica asa cate putin de sub racordul ala mic care intra in vas... era prea intuneric sa mai desfac,asa ca o las pe maine...tare sensibile mai sunt astea cand vine unpic frigul PS.banuiesc ca trebuie sa golesc circuitul de antigel ?!

Deci sa inteleg ca pierde din cauza garniturii din interior ? nu trebuie sa inlocuiesc tot cotul cu furtunul ? Maine dim o sa il desfac sa vad ce e acolo pana la urma. Mersi oricum de informatie. P.S. Eu l-am gasit la 130 cel mai ieftin si vreo 250 cel mai scump ...

Nu am mai deschis alt topic in legatura cu antigel si pierderi ale acestuia...este vorba de cotul de sus care intra in vazul de expansiune... Peste tot pe unde am cautat imi da doar cotul cu furtunul si cu alt furtunas mai subtire atasat de cel gros. Eu am nevoie doar de cotul din plastic. Oare gasesc undeva ?

Te rog sa argumentezi ce pagube ar face G12 la mine de exemplu...e46 318i 2003. Mersi !

Hai ca intram din nou in polemici...pe forum se vorbeste ca G11 este recomandat pt bmw,aici tu zici de G48...eu merg de ani buni cu G12 si nu are nici o problema...asa ca toata chestia e sa puna antigel curat cu 50:50 cu apa distilata si nu o aiba probleme..

Eu am nevoie de ambele oglinzi...

Vrei sa zici ca daca mie imi papa 5w30 sa pun 0w30 ? Sa il pape si mai repede sau... ?!

Oglinzile provin de pe masina mea ...nu prezinta nici un defect,incalzirea si reglajul electronic functionabile . Daca e cineva interesat o sa fac mai multe poze ! Pretul este de 350 de lei negociabil sau schimb cu altele la fel dar rabatabile electric !

Nu stiu ce sa zic...eu zic sa cureti bine motorul pe unde ai vazut ca ai eventuale pierderi ,apoi il urmaresti si iti poti da mai bine seama ce pierzi pe unde pierzi...cel mai indicat vorbeste cu un mecanic,da mecanic nu deala cu presupusul...si vezi mai departe ce faci...bafta !

Nu stiu ce sa zic...acuma recent ai observat sau de mai demult ? temp in bord cum e ..sta in picioare acul ,caldura iti baga ?

Eu nu prea cred ca ai probleme cu garnitura...poate e doar un mic inceput...dar ar fi trebuit sa ai si presiune mare in instalatie ,bolboroseli prin vasul de expansiune si antigelul murdar...intr-adevar trebuit mers intr-un service si inspectat bine,de eventuale scurgeri,pierderi de antigel prin diferite zone ale motorului (bloc,furtune,coturi,radiator,vas,etc.)

Aici ai dreptate...dar sunt prea multe cazuri si prea multe feluri de probleme,fiecare diferite...cu tipul de ulei nici eu nu sunt prea in clar...vazusem odata pe o pagina oficiala bmw pt motorul acesta urmatoarele tipuri de ulei care ar fi ok : 0w30,0w40,5w30,5w40...cam atata toate cu norma LL01 longlife..

1.spuma rezultata din amestecul diferitor tipuri de uleiuri nu cred ca se manifesta cum zice el 2.rezultatul consumului de ulei e fumul albastrui si da,pot fi semeringurile,garnituri,etc... Poti facfe testul pt semeringuri cu statul 5 min la relanti apoi o turezi 3500-4000 si daca scoate fum albastru alea sunt... 3.DonJon... de ce 0w40 si nu 0w30 sau 5w30 ?

Si mie imi apare foarte putina crema galbuie pe joja...dar numai in sezonul rece...iar antigel nu trebuie sa completez...mai e si condensul si drumurile scurte..

Nu ai comis nimic...eu zic ca e mai indicat un 5 decat un 10

Salut...o janta style 116 caut...

Pana te chinui atata eu zic sa incerci cu alt suport ..si uita-te atent si la vas in zona in care se imbina cu suportul pe acolo pe unde iti arunca,sa nu aiba ceva...

Cred ca anul ce vine o sa platesti mai mult ...o sa se scumpeasca de la 1 ianuarie 2015...e insesizabila varsta de 30-31-32 fata de 29 cat ai acuma ...:|

Fiecare se orienteaza cum stie mai bine...rad frate,o viata avem,un accident fara victime nu e un capat de lume...cel putin asa vad eu problema..

Ce statistica sexy ) Gen,fiecare cu p**** masii :goodjob: Eu merg cu firma de asigurari care imi repara masina inainte sa am accident )

Euro 4 nu are cum sa fie de nici o culoare !Am vazut 320d din 2003 care le-a scos euro 3...asa ca

Se poate lasa si 10 ani ...scrie clar peste tot pe unde am citit,dupa 2 ani isi pierde din proprietati si trebuie schimbat...

Cumpar o janta style 116

Sa nu strangi niciodata tare un surub de plastic ...mai ales ca e la sistemul de racire,unde sunt temperaturi destul de ridicate...vb din proprie experienta,am rupt vreo 2 )

Daca taceai ,filozof ramaneai...referitor la problema ta se poate sa fie ventilatorul din bord...cel mai bine ai merge la un electrician sa masoare pe acolo ce si cum