Silviu G

Asteptam totusi feedback-ul initiatorului daca a rezolvat ceva

Nu ai inteles ..nu am ajuns la concluzia ta,ziceam doar sa nu mareasca indicele pt ca nu rezolva nimic(consum mai mic de ulei)..din cate mi-am dat seama tu asta incercai sa il faci sa inteleaga nu ?

Ok mersi ! Intreb deoarcere e o diferenta de pret intre ele aproape insesizabila.(in afara celor OEM)...vroiam sa stiu calitatea

Pana te agitai pe aici ,trimiteai un VIN la reprezentanta si aflai concret,fara a cere parerea pe un forum cu psihopati ) Nu castig nimic,doar pierd timpul

Ciudat e ca la postul meu am primit -1 ))) mi se pare mie ca tu te joci cu butoanele alea de + / - ? ca nu ma incalzeste cu nimic

Da ti-l schimba poti sa mergi si cu tractoru' ca ii face retrofit si ii pune si lui un aer bag )

Intre timp am mai vazut un articol... ->http://0-100.hotnews.ro/2014/09/22/bmw-recheama-in-service-277-unitati-seria-3-e46-din-romania-din-cauza-airbag-urilor/ Ce parere ai ? te cheama cu E90 ?

Dupa parerea ta E90-ul s-a fabricat intre '99-'05?

Si folosesti in continuare g12 ? pai nu degeaba se zice ca g11 are silicati si se pune in motoare de otel pe cand g12 in motoare cu bloc de aluminiu fara silicati neafectand componenta acestuia...eu am g12 de un an si ceva si nu am nici o problema...nici nu mai stii ce sa crezi..

Si ca sa-ti raspund eu tie din nou,ca asa se practica aici pe forum,numai ce intreaba omu' nu se raspunde :frantics:..daca papa sigur nu e din cauza uleiului folosit...sunt alte cauze (garnituri,semeringuri) care trebuie inlocuite nu se remediaza nimic daca schimbi indicele de ulei ...experimentat ! Si on: nu trebuie sa treci la 15w40 sau alte minuni,inspecteaza bine cauza consumului,la nr ala de km poti face un test de compresie,urme de ulei pe motor,etc.

Foarte tare masinuta !!:goodjob: Sa ai grija de ea la fel ca pana acuma in continuare !

Nu vad nicaieri in anunt sa scrie de ambreiaj schimbat recent

Ce simeringuri la supape recomandati ? victor reinz ,elring sau oem ?

Sincer iti zic ca 1.eu nu imi ''bat capu'' cand e de schimbat ceva la masina si am cunostintele necesare si 2. aici chiar m-ai gasit ,daca vrei iti arat o poza cu butoiul meu de 200 cu ulei ars in urma schimburilor in decursul mai multor ani ....hai noroc ! ON:concluzia cred ca a tras-o si patitul....

N42B20 ???:frantics: vorbesti serios ?! 80% vorbesc de acest motor ca fiind cel mai pacatos,cel mai cel mai cel...Glumesc ! Daca reusesti sa pui n42-ul o sa fii multumit din mai multe puncte de vedere,daca ai grija cu schimburile la timp si de calitate

Cum doamne iarta-ma s-a putut matui/zgaria in halul ala display-ul ?! :faceless: Samsareala ,nesamsareala daca tot dispui de o asa suma de bani ,sigur dispui de mai multi ,mai pune ceva si ia ceva nou si stii ca esti primul care incepe sa ''uzeze'' elementele masinii parerea mea

Eu pot sa zic ca la toate masinile ce le-am avut pana acuma (vw ,audi,opel,seat,bmw) intra mai greu putin in treapta 1...

Atunci sa suporte consecintele

Poate ai dreptate in legatura cu serviciile oferite de Bimmer Serv. dar ma minunez cateodata cum merg unii cu ulei,filtre,becuri,bujii,deastea marunte sa le inlocuiasca in service...pentru un barbat mi se pare unpic asa,na..cat ar fi el de comod.

Ii mai zici si ''Domn'' la ''mecanicu'' ala ?! terorist nu gluma !

Ai putea sa arunci o privire la topicul acesta -->http://www.bmwclub.ro/forums/topic/49380-diy-harman-kardon-retrofit/ Dar sunt mai multe variante daca vrei subwoofer...scrie pe google woofer bmw e46 si vezi mai multe idei

Poti sa-ti dai seama din prima poza...si sub scaune se mai pune

Pai da,racordul mai gros intra in radiator iar cel subtire in vas...asa am si facut,am tinut o contra la vas si am impis usor...mersi de sfaturi

Am desfacut furtunul...nu are nici o crepatura nimic,zici ca e nou...am dat jos si suportul filtrului de aer pt ca nu puteam sa lucrez calumea ,nu imi incapeau mainile acolo..am scos si garniturile alea dinauntru de la cot,arata foarte bine ..se pare ca toata faza a fost ca nu a fost intrat calumea la locul lui cotul ala ...anul trecut am schimbat vasul si mi se pare ca are santurile alea unde intra sigurantele mai in spate ,asa ca trebuia uns cu ceva si impins bine.Totusi ma mir ca a tinut un an fara sa scape pe acolo...

Mersi frumos !