Silviu G

Foarte frumoasa masina ta...eu zic ca nu are nevoie de nici un fel de modificare,decat de intretinere ca la carte...si cu minus,sunt foarte trist ca vad metabond pe acolo...e pacat sa bagi asa ceva in masina asta...defapt in orice motor e pacat sa bagi rahaturi dealea !!!...

Pai aia e problema frate...nu franele )) glumesc...da nu sincer mai ales la frane stai si te intrebi pe forum cand viata iti poate fi pusa in pericol...

Pacat de saraca masina daca nu poti merge la un service...nu trebuie sa fie BMW...e ok si daca mergi la cineva priceput in ale diagnozei...asa dupa ureche nu merita masina aia...bafta !

)..ba sa-mi bag. unii chiar nu aveti e lucru...daca frana iti prinde ok in timpul rularii,nu pierzi lichid,etc..de ce te mai stresezi ??? ca e tare,ca e moale...ce conteaza? dormi noaptea in masina si visezi ca trebuie sa calci frana si e ''tare''? ))pffff

Revin...sunt foarte retinut de locul de munca si din acea cauza nu prea am timp de calculator....discul de ambreiaj de pe care am luat arcurile habar nu am de la ce autovehicul provine...(l-am gasit intr-un loc cu fier vechi). Probabil am telescoapele mai bune pt ca au mai incercat cativa prieteni dar fara succes...concluzia e sa ai telescoapele in stare foarte buna ! Poate e si nororcul mei chior ca am gasit arcurile potrivite...la inceput ma gandeam sa le decalesc in foc pt ca imi dadeau impresia de fiind prea rigide...dar a mers fara

Nu mai prea merita sincer pt ca taxa se da inapoi fractionat...adica in decurs de 5 ani cate 20 % / an....chiar nu se mai merita !

Euro 4 nu ?

Masina e super...dar trimurile si chestiile pe care vrei sa le faci ''carbon'' arata oribil...eu tanjesc demult dupa un set de trimuri piano black....

Cam inactiv topicul asta...am rezolvat-o cu arcurile...am pus de la un disca de ambreiaj...functioneaza perfect

Eu nu inteleg cum ai putut cumpara o masina care nu porneste...nu mai zic de alte probleme pe care le poate avea...pfff

De unde pot cumpara arcuri dealea ca m-ar interesa si pe mine...

Sigur ai undeva o fisura,trage aer in instalatie ceea ce rezulta presiunea...ai face bine sa schimbi si vasul de expansiune si aerisirea facuta calumea...

Pai cum sa fie gongu de vina cand tu l-ai testat si l-ai auzit ...vezi acolo pe la lagaturile care le-ai facut cand ai schimbat senzorul...mergi pe fir la fiecare senzor si verifica-l...

nu trebuia sa te oftici,sincer...) asta e realitatea !

)..tu te uiti unpic cum arata jantele alea pe margine si cauciucul ala...zici ca e muscat de caini....in nici un caz nici o dif...daca vrei schimb pe schimb...

Salut..un schimb cu style 136 pe 16 ?

Daca nu are motorul original, se poate...dar in rest, este euro 4 garantat !

Ai putea incepe cu o diagnoza facuta de cineva care se pricepe ...eu tind sa cred ca la partea de aprindere e ceva (bujii,fise,bobina inductie,etc)...

Incalzesti o surubelnita lata la foc apoi faci un loc pt ea pe surubul (filetul) de la surub ce a ramas acolo...astepti putin sa se intareasca apoi desfiletezi usor....bafta !

Nu stiu de ce va framantati din cauze idioate pe care le experimentati voi de capul vostru...inginerii aia care au proiectat motoarele stiu ce au facut si nu trebuie sa verificati voi ca auziti de la unu altu' teoria surubului cu filet pe stanga....las-o asa ca merge bine..cand nu mai merge bine da semne singura ca are probleme...

Las-o asa ca e mai bine...nu mai continua cu nimic !

Neaparat trebuie schimbat vasul de expansiune si busonul acestuia...mai ales daca il ai inca pe cel original...odata ce are fisura,cat de mica, e gata...

Pai as fi vrut toate sa fie de un fel (piano black)...mersi oricum

Salut...trimuri interioare (volan,usi,bord) in afara de cel de la schimbator un pret>

Recomand cu toata increderea n42 143 cp dar sa fi fost intretinut de fostul/fostii proprietari...mie imi da satisfactie zi de zi aceasta masina cu motorizarea respectiva...bineinteles ca intentionez pe viitor la un 320 i sau chiar 330 i ..tot de la e46