Bavaria

Nu cred.Eu stiu ca viteza masinii influenteaza viteza stergatoarelor, iar la unele modele ,presiunea de apasare pe parbriz.

Alpina este tot un BMW.Are in schimb si o serie de caroserie Alpina pe langa cea de BMW. Piesele se comanda tot la reprezentante BMW , cu amblele serii .Pretul lor, este un pic diferit :blink:

Nu el cumpara masina :blink:

Are sigur undeva joc.Poate are o bieleta stabilizatoare defecta,etc. Explicatia pe care ai primit-o este interesanta,incearca si la alt service. :)

Daca asa ti-au recomandat,inseamna ca asa este bine.

Acceleratia este la maxim tot timpul? :blink:

Acronime__BMW.txt

Daca nu ai fost atent,exista un topic despre ursuleti.E maricel :blink:

E buna ideea daca nimeresti piesa,daca nu,ramai cu ea :blink:

Te pomenesti ca nu iti place :)

Adica?E putin?Conduci frecvent masini cu puteri peste 400CP?

La ce modele te referi?

Eu asa lua 330-ul.Ptr Romania, este mult mai bun decat un E60. Parerea mea...

Incerca sa maresti avansul.

AL este fabricantul :blink: Mai sunt ZKW si Bosch(poate mai sunt si altii si nu ii stiu :) ). Computerul de xenon este pe carcasa.Mai exista si un asa numit ignition element.Se afla in interiorul farului.

Probabil computerul de Xenon.Mai ales daca farul este AL.Am avut si eu probleme pe e46.

Nu cumpara nimic,deocamdata... Incearca cu becul care functioneaza.Daca tot nu merge ,incerca computerul de xenon(tot de la farul care functioneaza).

La orice masina este bine sa se schimbe uleiul la maxim 1 an,chiar daca a fost parcata. 30000km ,interval de schimb ptr ulei, este cam mare. Parerea mea

Deci BMW nu zice nimic de ASC-X,EBV,CBC si MSR! Am banuit ca am o masina deosebita :blink: PS Incearca sa accelerezi masina la maxim(pedala de acceleratie la fund :) ) pe gheata, cu volanul bracat la maxim si DSC activat.Sunt curios daca se tureaza motorul :)

Pai ce explicatii!Nu este normal :blink: Reseteaza bordul.Daca apare acelasi lucru ,intreaba la service care este motivul(daca au o explicatie, spune-mi si mie, pls). Uleiul cand il schimbi? Sa nu imi spui ca astepti sa iti indice bordul! :)

Cel mai bine, te uiti la ele si vezi care sunt uzate :blink:

Nu am auzit de DTC la X3.Al meu nu are. Dupa cate stiu eu, in DSC sunt cuprinse mai multe functii ,care executa diverse operatii:ABS,ASC-X,DSC,EBV,DBC,CBC,MSR,HDC si ADB-X. Xdrive se ocupa de TCC(transfer case control). Daca masina este condusa off road, ASC-X va detecta acest lucru si va permite patinarea rotilor dupa un algoritm diferit . Prin dezactivarea DSC-ului ,se dezactiveaza functiile mentionate mai sus exceptie facand ADB-X( si ABS-ul,normal) care ramane tot timpul activ.Chiar daca DSC este dezactivat ,Xdrive va functiona. Asa lucreaza sistemul la masina mea.Nu stiu la cele care au DTC si dezactivare in 2 trepte.... 330i are niste frane extraordinare.Nu cred ca este nevoie de frana de mana, ptr a opri masina.Nici nu este destinata acestui scop. Pe langa uzura sabotilor, nu este exclusa distrugerea sistemului de prindere. Pana la urma,fiecare franeaza cum poate :blink:

Probabil este defecta rezistenta.Cauta pe forum.O sa gasesti si poze :blink:

Chestia asta merge le E46? :blink:

Nu am inteles: Practic el face schimbul de ulei fara sa mai completeze...' Nevermind :blink: