Cristi.MD

sta aprins pana cand ajung la temperatura optima.. poate dura mai mult sau mai putin...

Ciupanezu: se pune problema.. ca de ce sa faca rahaturi... cand se putea si s-a putut.. sa iau far nou... cam asa s-a pus problema, ca nu i-a convenit nici la om sa merg lunar la el ca-mi abureste faru si alte probleme, si a zis ca uite asa nu-mi face treaba, monteaza omu angel eyes, xenonane si alte minuni.. problema e ca nu a avut chef... rachhiu_03 roaga pe cineva care are cont pe BMW forum, sa caute DIY de la schimbarea sticlelor la far... ca alea contin si schimbarea tijelor de reglajs, cu poze, si mi se pare ca sunt si PN pe ele.

pai vezi la mica publicitate ori vanzari accesorii ori servicii, si cauta userul sorin... are nicku mai lung.. dar incepe cu sorin..

poti sa pui linistit, dimensiunile din talon.. apropo... cu cat creste latimea la cauciuc cu atat scade "inaltimea" sau talonul.. cauciucului. de aceea ai 225/50-17 si 245/45-17. Referitor la zgarieturi.. ala nu e un criteriu foarte important... atata ca o janta zgariata o repari mai greu :)

HID=high intensiti discharge adica xenon.. nu e marca.. si Hella e marca de faruri.... sugerez... instalatie philips ... Oricum.... cand iei kitu.. ptr masina ta... vine cu tot ce trebuie, nu trebuie sa iei adaptoare si asa ceva.. vezi ca este cineva pe forum, care iti vinde ce vrei tu...

daca ai pe masina jante pe 17"... ai 2 variante, ori iei gume de iarna pe 17"... cat de inguste.. gen 225... ori iei jante de tabla pe 16" si iei gumele pe 16"... tot din carte... eu as lua cele pe 16" din mai multe motive. 1- jantele de tabla pe la vulcanizari se invart intre 50-100 de lei 2- gumele pe 17" sunt mult mai scumpe decat cele pe 16" 3- ti se rupe cand datorita zapezii derapezi si lovesti o bordura... daca ai jante de tabla.. , in schimb daca-ti julesti jantele de "vara" pe 17" nu ti se pare la fel de amuzant :)

daca ai pe masina jante pe 17"... ai 2 variante, ori iei gume de iarna pe 17"... cat de inguste.. gen 225... ori iei jante de tabla pe 16" si iei gumele pe 16"... tot din carte... eu as lua cele pe 16" din mai multe motive. 1- jantele de tabla pe la vulcanizari se invart intre 50-100 de lei 2- gumele pe 17" sunt mult mai scumpe decat cele pe 16" 3- ti se rupe cand datorita zapezii derapezi si lovesti o bordura... daca ai jante de tabla.. , in schimb daca-ti julesti jantele de "vara" pe 17" nu ti se pare la fel de amuzant :)

Orice xenon ajunge la itensitate maxima duap 1-2 secunde... cam asa.. oricum de cand pornest, un xenon e superior ca luminzitate fata de un halogen.. poti sa-ti pui linistit.. ideea e ca nu-ti pot da aia garantie pe kit.. daca-l montezi pe faza mare. Alea cu evitatu la ultima secunda ca a avut faru intarziere.. sunt povesti de adormit copii.... tinand cont... ca daca ai pe faza mica xenon, vezi mult mai bine decat cu halogenu... inseamna ca cei care au halogene.. lovesc cainii la greu.. ca nu ii vad sa-i evite.. kiturile nemtesti sunt cele mai scumpe, kiturile chinezesti sunt cele mai ieftine.. nu plati mai mult de 70 de euro pe un kit chinezesc.. eu as recomanda kiturile unguresti.. preturi medii calitate destul de ok..

eu am vazut xenon pus pe faza lunga...... si pot sa spun ca baga flashuri.. si eu m-am contrazis cu lumea ca nu are rost ca timpu pana se incalzeste becul e de 1-2 secunde.. dar realitatea m-a convins ca nu este asa.. poti pune linistit xenon pe faza lunga, nu sunt probleme si te ajuta mult daca mergi cu faza mare... Bixenon este doar becul H4... ceea ce inseamna ca ai 1 singur bec xenon si ptr faza mica si ptr faza mare... la faza mare.. se misca o "oglinda" mai sus pe "bec"

da intr-adevar ai facut o confuzie.. prima rubrica spune.. "fata" 225/55r16 95w a 2-a rubrica.. spune "mijloc si spate" 225/55r16 95W, a 3-a rubrica spune "altele fata" 225/50R17.. si mijloc si spate aceeasi dimensiune.. deci ti se ofera 2 dimensiuni.. fata spate.. in nici un caz nu ti se sugereaza sa ai pe fata roti pe 16 si pe spate roti pe 17" :)

fantozzi: e90 din spate e urat rau de tot... chiar si faceliftule urat, dar pentru ca arata mai bine ca e90 prefacelift zice lumea ca arata cat de cat... Daca un posesor de e46 vechi de 5-6 ani zice ca vrea sa-si ia e90.. nu inseamna ca o sa-si clateasca ochii cu e90-u, inseamna ca nu are alta varianta de la bmw... nu e ca si cum poti cumpara e46 nou.. iar faptu ca te constrange realitatea sa iei ceva ce nu-ti place cum arata... nu se poate considera argument pro E90... Cine nu-si doreste 177 cp de la 320d ?? in loc de 136 sau 150 ??? sau in loc de 163 ? conteaza foarte mult performanta dar conteaza cat de cat si ambalajul... intre un e46 coupe si e92 coupe, amandoua sunt frumoase in felul lor, de exemplu e92.. e mai modern, dar e mai "suplu" sa zic asa... e ca o vulpe la vanat de gaini... pe cand e46-le coupe e mai musculos... mai agresiv.. mai impunator.... ca un.... tigru la vanat de antilope sau ceva.. in fine.. imi plac amandoua modelele foarte mult, si problema s-ar pune cand as fi la dealler.. si mi-ar pune la dispozitie ambele modele 2009... leoberti: gasesti asemeni posesori.. un om care vrea o masina noua... si se duce la dealler nu poate lua e46.. dar de fiecare data cand va trece pe strada pe langa un e46 frumos, va aprecia in interior... masina respectiva..

pai ne putem intalni, dar nu stiu cu ce-ti pot fi de folos, pentru ca trebuie data sticla jos.. ceea ce eu am reusit la farul meu spart.. prin smulgere... .. oricum da despre alea vorbesc, de reglat lentilela si oglinda.. alea tin practic faru sa nu tremure... daca s-au rupt.. e naspa.. la modelul de far prefacelift la care se da jos sticla, alea se inlocuiesc foarte usor, sunt pe toate forumurile de bmw.. DIY despre cum se inlocuiesc... dar prevad ca cea mai mare problema va fi sa dai jos sticla de la far.... Pe mine m-au refuzat prietenii de la service, cand i-am rugat sa dea jos sticla.. de la far..

m-a prins entuziasmul, cautam topicul lui cu 525d touring la dezmembrat, aveam in fata toate topicurile lui... si din exces de zel.. am postat...

tunecat: este de vanzare aici pe forum un e36 ..la pretu de 40.000 de euro.. uita-te la ala.. tuning, mai este unu alb, uita-te si la ala... Hai concurs de tuning si esti cu singuru e39....din competitie... probabil ca aia din juriu habar nu au ce inseamna bmw, daca pot trece cu deverea farurile area oribile.... pe langa asta nu stiu cum umbli noaptea pe drumuri cu ele , da in fine... Tunecat: tu sti ce inseamna show de masini ? "daca ai ajuns sa cauti firul de praf de pe masina"... hahahahah de aia stau aia la detailing 2-3 ore sa curete jantele, gumele, etrierii, contra aripa, teava de esapament, interioru la teava de epsapament, suruburile de pe sub masina... compartimentul motor, fiecare surub in parte.... probabil pentru ca este irelevant ca ai pamant la chederele de la usa... Habar nu ai ce inseamna sa-ti iubesti masina, sa-ti iubesti masina inseamna, sa-ti schimbi farurile alea oribile, cand sunt pe forum de vanzare la 100 de euro bucata, faruri originale mult mai frumoase si de calitate, inseamna sa-ti schimbi oglinzile la masina, cu unele de cea mai buna calitate, inseamna sa-ti inlocuiesti volanul cu unu de calitate,dragostea nu se reduce la lipici si materiale puse pe ici pe colo... Repet, in loc sa-ti pui la punct masina... la partea tehnica, atat la interior cat si la exterior.. te-ai hotarat sa-i tragi vopsea..... sti ca este o zicala.... afara.. vopsit gardu.. inauntru.... in fine... Poti sa-ti faci masina din partea mea roz bonbon cu picatele, nu inseamna ca nu e frumoasa si roz... ceea ce nu-mi place mie, si al majoritatea, este rabatul care s-a facut cu piesele de proasta calitate, Volan, oglinzi, faruri.. nu mai stiu cum ti-s stopurile, nu are nimeni treaba cu ce culori ti-ai tras sau ce jange ti-ai tras pe masina, nu vezi ca toata lumea iti spune ca farurile sunt NASPA... de proasta calitate, oglinzile la fel, se vede de la 100 km, distanta ca is de proasta calitate, volanu e varza tot asa se vede de la km.... Te oftici degeaba.... nu are nimeni treaba cu facultatea ta de arhitectura si design, are treaba cu piesele de proasta calitate ce le-ai pus pe masina. !!! Fanii BMW in primul rand se uita la BMW... la piesele de pe masina, imbinarea la usi, la bari, linia masinii, si apoi se uita la culori si alte minuni.. poate sa fie vopsea de 10.000 euro gramu... daca bara sa stramb.

Parerea mea.. ca decat sa nu umbli cu bmw.. mai bine umbli... daca GPL-u te ajuta sa circuli cu el.. baga mare

deci nu e buton de "set"... apare pe display.. chiar in dreapta... deasupra la ultimul buton... "SET"...

man, e veste proasta, aia mai mult ca sigur s-a rupt, ideea e ca poti sa-ti comanzi, tijele de reglajj pe origina, dar de la masina prefacelif, ia-le pe amandoua ca amandoua ti s-au rupt, si pana nu desfaci farul nu ai de unde sa sti daca nu s-a rupt si piciorul de jos care e fix :)... sunt mari sanse sa trebuiasca far nou... am desfacut si eu un far destul de recent... si stiu cam ce se intampla pe acolo.... PS: daca cineva reuseste sa-ti desfaca sticla, si sunt rupte doar cele 2 tije, le poti schimba.. daca nu... e naspa..

la cluj e 2.5 lei GPL-u si cea mai ieftina benzina e 3L... merita sa pui GPL ? mai ales cand e vorba de acelas consum ?

Atentie la animale pe drum in dupa alesd spre oradea.... asta noapte intr-o depasire m-am trezit cu un cal ce traversa linistit soseaua, am executat manevra 1023 din manual dreapta stanga.. am evitat calul si am intrat inapoi pe banda mea... da dupa aia am baut o sticla de 0.5L de Ginger Ail.. si mi s-o facut cald dintr-o data... Situatia cu radarele... s-a inrautatit.. spre oradea, au mai pus 2. in poieni la intrare si inainte de alesd, si dinsrpre oradea spre huedin, la fel a mai fost montat un radar, inainte de alesd... deci grija marita.. PS: in ungaria pe 4... daca ploua, atentie ca drumul nu scurge apa... si cand vin masini din fata.. in special tiruri va nenorocesc... Intre Cluj-Oradea si restu drumului este o diferenta de 4 grade, asta noapte in zona Cluj-Gilau era mazga pe jos, in rest era doar ud. si ceata generala de la capus pana la negreni... specifica anotimpului friguros. Asa ca atentie marita. In beretyfalu sau ce e satu ala de dupa granita, in ultimele 2 drumuri de fiecare data am prins politie, se poate observa de la distanta.. un blit.. de la ceva casa de acolo, si in drept cu blitu respectiv este intersectie si masina de politie de obicei sta pe partea dreapta a drumului cum mergi spre budapesta...

da ce ai de facut ?

mai citeste odata posturile - sau lasa sint pregatita sa accept parerile celor care posteaza dar nu accept sa iau in consirare parerea ta si a celor care se iau dupa tine pentru ca inca nu si-au dat seama cum esti tu tu vorbesti despre nivelul tuningului din Romania - iti repet - nu ai calitatea sa vorbesti de asta - fa ceva intii si pe urma poti vorbi hai sa dam date concrete ca sa nu zici ca am ceva cu tine - sint arhitect si am studiat design si estetica 6 ani in facultate, am lucrat design si in timpul facultatii si dupa - cind am facut proiectul pentru MR CAT poti fi linistit ca am respectat armonia formelor (faptul ca nu am fost intoxicata de tuningul exclusiv M a fost in avantajul meu) - nu l-am laudat eu pe MR CAT - am argumentat cu 5 cupe la competitii de styling, aparitia intr-o revista de specialitate si acceptarea intr-un club international de tuning faptul ca tie nu iti place masina nu face decit sa ma bucure - opinia cuiva trebuie vazuta in directa legatura cu calitatea celui care o exprima da-mi date concrete despre tine, despre studii, lucrari si ce anume iti da dreptul sa iti exprimi parerea despre "tuningul din Romania" Faptu ca ai facut o facultate, nu inlocuieste faptul ca nu ai talent si simtul esteticului, pe langa asta nu esti atenta nici la detalii, ori la un show, asta conteaza in primul rand, crezi ca daca vopseaua e beton, da ai praf pe la chedere sau ti-e dezlipita intr-o parte eticheta aia de pe volan, iti da cineva sanatos la minte premii ?. Repet in concursu de la polus , era participant si unu cu un opel astra combi cu cateva pete de rugina, si lada de haine a lu bunica-sa in care a pus un difuzor.... Simtul esteticului, atentia la detalii, creerul si banii, sunt toate necesare ptr tuning. Degeaba ai talent daca n-ai bani, si volanul ala oripileaza, sau materialul ala rosu l-ai lipit la misto pe langa volan... sau "tapiseria" consta din inca 1 strat de material lipit peste cel vechi. Daca nu ai bani de tuning, nu te obliga nimeni sa faci tuning... mai bine mergi si-ti cumperi o poseta ceva.. si ai si ocazie sa-ti folosesti talentele dobandite la facultate

Pe brief sunt 2 date , data omologarii tip care apare pe prima pagina undeva jos, daca asa ii zice XXL, si data primei inmatriculari. care apare stampilata pe ultima pagina...si daca masina a avut 10 proprietari, apar si aia cu nume etc, dupa prima inmatriculare,

Pai pe brief ce date apar ? nu apare data fabricatiei si pe ultima pagina.. datele la care s-a inmatriculat ? Data care zic eu ca ar fi data fabricatiei este data omologarii de tip ? ce inseamna omologare de tip ? se face la fiecare autoturism ?

direct imi pun 525d-u pe autovit la 15.000 minim :)) 15.000 lire.. sa nu confundati cu euro ... foarte tare..

XXL: bagatnd ultimele 7 caractere din VIN-ul masinii pe realoem de unde stie el, EXACT data fabricatiei care apare si pe brief ?