eneh

As veni si eu maine la motor park. Mi se pare cam trist ca 15 minute costa 80 ron.

Posibil power reduction, intra pe bmw decoder si lasa optiunile aici.

Fiind prima data cand faci asta este posibil sa fi fortat servodirectia lock to lock, nu cad asa repede deci e foarte posibil sa fi avut ghinion.

Atunci nu are probleme pentru ca nu vine cu VVT. Dar sa ai grija la injectoare pentru ca este injectie directa.

N-am apucat ca am fost pana la Praga, mi-a consumat doar circa 100 ml in 3000 km ceea ce m-a surprins. Urmeaza sa fac revizia si dupa cred ca le schimb, vreau sa bag un ulei mai subtire (5w30 sau 0w30) deci ar fi indicat sa fac lucrarea.

Este motorul n52 daca nu ma insel, 2.5 aspirat 6 in linie 177 cai. Este un motor mai pretentios, ai grija sa aibe reviziile efectuate la timp si sa nu se auda motorul ca

Mi-e rau...ce-i cu masina aia?

Pacat c-o vinzi, ce urmeaza?

Gata, l-am facut si eu in jur de ~3000 km total dus intors din bucuresti, am atins si 267.500 km si urmeaza schimbul de ulei Merci pentru sfaturi, a fost un drum foarte interesant.

Ce eroare primesti pe tester exact?

Aici nu, dar am un prieten cu acelasi motor care dupa ce a schimbat simeringurile completeaza cu 700 ml/10.000

La ultima verificare a suspensiei am observat putin ulei scurs la diferential unde iese planetara asa ca am schimbat simeringul si uleiul daca tot eram acolo http://oi65.tinypic.com/20k6nsw.jpg http://oi65.tinypic.com/2vt16ja.jpg http://oi63.tinypic.com/2rwqntz.jpg

Simeringuri supape si se rezolva

Faci ceva KM pe an

Am reusit sa-mi fac timp ieri cat eram la birou sa cobor in garajul subteran pentru a vopsi cotiera Zic ca a iesit decent. Pentru produsele folosite si DIY puteti sa-mi dati un PM sa nu se considere reclama la produse. http://oi65.tinypic.com/2wqfyg4.jpg http://oi68.tinypic.com/aw563q.jpg Camera nu este cea mai buna, dar se intelege.

Welcome to BMW gearboxes Am avut trei si am mers cu inca 2 care nu erau ale mele, ani si clase diferite si intra la fel de greu in viteza a 1-a

Ba da, ar fi. Stiu destule m54 care aveau compresia 8-9, si nu 10.8~ cum ar fi indicat. Evident, a fost nevoie de resegmentare.

Frumoasa! Si eu am cautat-o fara i-drive si cu interior piele si am avut noroc

Un test de compresie ai facut?

Si m54 este predispus la probleme de simeringuri supape, mai ales daca da fum cum spune. Conteaza si cat consuma.

Vopsite http://oi66.tinypic.com/2dsizhi.jpg

Super! Urmeaza sa plec si eu la Praga cu bestia pe 27. Ati innoptat undeva pe parcursul calatoriei sau ai mers cu pauze? Cum a fost ruta?

Am avut 0w40 si-l manca cam repede, am vorbit noi la telefon cred ca merg pe 0w30 la urmatorul schimb.

Ma gandeam si eu la 0w30 de la castrol dar am fost reticient pentru ca merg destul de agresiv si schimb si pe la 6800, am inteles ca ar fi cam subtire pentru exploatari agresive, deocamdata am 5w40.

Salut, il poti procura din reprezentante direct sau aftermarket, ma indoiesc ca gasesti la dezmembrari dar incearca!