eneh

Cum e consumul de ulei cu 0w30? Dar "tick-ul" de HVA?

Vrem si noi sa stim cum ai reusit

Este un baiat Florin Rusu din Vulcan(Brasov), a dat comanda de cala distributie pentru n52 si astept sa vina.

Mi-am mai facut o dambla si i-am pus splittere sa vad cum ii sta, imi place cum arata deocamdata Sper ca saptamana viitoare sau cealalta sa ajung sa schimb si simeringurile, deja le-am comandat. http://oi64.tinypic.com/2bb91d.jpg http://oi66.tinypic.com/autgxx.jpg http://oi66.tinypic.com/2dsizhi.jpg http://oi65.tinypic.com/2pt454w.jpg

Evident, si articulatia o sa aibe de suferit de la ROF. Mie mi-a schimbat complet masina cand am trecut pe Nokianuri de la ROF

Mai am de asteptat pana se cauta e90

Buna alegere

2.5i-ul meu face suta in 6.8, avand mai mult cuplu si cai 525d-ul lui este destul de credibil desi il tine cam greu caroseria. Cu ce dimensiune de roti/cauciucuri ai facut testul?

Cum a spus si Cata, OE bmw si la cutie cu tot cu filtru.

Above and Beyond 4 life!

NU se lipeste o admisia in special ca este din plastic. Ia-ti una SH ca nu sunt scumpe.

325i e90 - 7L ulei Motul 5w40, filtru aer mann, ulei mann, habitaclu Bosh = 350 ron + 50 ron manopera la service-ul unui prieten. La urmatorul schimb trec iar pe 0w40 de la castrol asa ca o sa fie un pic mai scump.

Salut, stiti pe cineva in bucuresti sau imprejurari care schimba simeringuri pe un motor n52b25? Am vorbit cu Florin din Vulcan si Bucuresti dar au spus ca nu au cale pentru distributia acestui motor.

Am aceeasi problema tot pe Dakota Beige, daca ne poate recomanda cineva produse de vopsit ar fi super

Este este, foarte echilibrat si relativ eficient pentru ce-ti ofera

DPF-ul, cum a spus si Rayn3 mai sus...btw intre 2500-3000 RPM si cam 20-30 min pentru regenerare.

O poza cu martorul ar ajuta

Da, orice alt service.

Sa detii un benzinar 6 in linie este o adevarata aventura, cam scump cu pozele...ce facem aici?

Si de segmenti am auzit, dar eu am vazut valvele cand am dat jos admisia pentru verificari la valvele disa si erau lacrima, masina mea a apartinut unui doctor de 54 de ani care a achizitionat masina de noua cu 37.000 euro. Eu sincer nu cred teoria BMW cu 1l/1000 km fiind normal, este doar pentru a se asigura in caz de plangeri din partea clientilor. M54 a fost un motor foarte reusit! Ma motivezi sa tin masina mai mult, toate masinile pe care le-am avut nu au rezistat mai mult de 10 luni cu mine, aniversarea mea de un an cu e90-ul a fost saptamana trecuta si as vrea s-o mai tin inca 3 pe putin. Este un baiat din state cu ~600.000 KM pe un n52b25 si a spus ca merge ca in prima zi.

Ce-i drept rolul sondei de ulei la n52 este si sa verifice calitatea uleiului, nu numai cantitatea deci e bine sa fie verificat dupa cam 30 minute de mers! Eu stau cu ochiul pe nivel zilnic si cand vad ca se mai duce o liniuta ma ia inima, si astea stau prost cu simeringurile dar la kilometrajul tau ma indoiesc sa fie simeringurile, simti miros de ulei in habitaclu la drum lung? te-ai uitat le la culbutori daca curge pe la garnitura? Uita-te si la corpul filtrului de ulei, garnitura de la motorasul valvetronic, baie ulei etc.

Este un ulei bun, eu dupa ce schimb simeringurile voi merge pe 0w40 iar. CCV-ul pentru n52 a fost inlocuit, nu mai este ca la m54 al meu era original si dupa 260.000 KM inca era ok doar ca furtunasele au cedat cand s-a lucrat la garnitura de la culbutori, la kilometrajul tau nu mi-as face griji! Doar nu menaja prea mult masina si tureaz-o cum trebuie ulei iti consuma?

Salut, dupa cam 5 km cand se incalzeste uleiul este indicat sa fie verificat nivelul uleiului! E posibil sa fie din cauza la senzor de iti indica eronat. Am doi amici cu n52 care dupa ce au schimbat simeringurile consumul a scazut la 500ml/9000 Km, la amandoi erau coapte simeringurile si au mai putini km decat am eu (263.000). Si eu am avut aceeasi problema cu uleiul din cutie si dupa ce l-am schimbat cu Motul sunt extrem de multumit, nu ma asteptam ca o cutie de BMW sa schimbe asa de bine. Ce vascozitate de ulei folosesti in motor?

Merci frumos, si e34-ul tau este super. Este fara joja din pacate, trebuie sa verific mereu uleiul in bord dar este destul de simplu si accurate Merita, n-as mai trece niciodata la 4 cilindri! Straight six in the front connected to a manual gearbox with all the power going to the rear differential ftw

1,5 litri iti incap in cutie, este un ulei foarte bun Motul , eu l-am folosit si la e46 in motor(320d) si la e90 acum(325i) si nu m-a dezamagit niciodata.