Crysis21

Aveam de gand sa fac asta inainte de vacanta, dar nu le-am gasit in stoc. Ieri am schimbat tot, era planificat

Cel cu manusi e Ciobi. El mi-a schimbat azi discuri si placute. Cele care erau sparte, le-am montat la BTP. El nu era disponibil Nu am verificat, dar trebuiau schimbate. Consumasem 2 seturi de placute pe ele.

Era planificata schimbarea de discuri. In vacanta au inceput sa vibreze la viteze mari.

Nu am luat placutele acasa, pentru ca nu aveam factura de la montaj...

Va multumesc pentru urari. Surpriza zilei de azi. In iulie trebuia sa plec in vacanta. Pentru ca nu am gasit la momentul respectiv discuri si placute OE pe epiesa, am luat un set de placute Jurid cat sa treaca vacanta. Astazi am schimbat discuri si placute, OE. Placutele din cutia BMW sunt Jurid. Iata ce surpriza am avut cand am desfacut astazi placutele de pe disc. Toate erau sparte. Asta s-a intamplat in 8000 KM. Pana acum am folosit doar OE, si o singura data TRW + brembo.

In iulie trebuia sa plec in vacanta. Pentru ca nu am gasit la momentul respectiv discuri si placute OE pe epiesa, am luat un set de placute Jurid cat sa treaca vacanta. Astazi am schimbat discuri si placute, OE. Placutele din cutia BMW sunt Jurid. Iata ce surpriza am avut cand am desfacut astazi placutele de pe disc. Toate erau sparte. Asta s-a intamplat in 8000 KM. Pana acum am folosit doar OE, si o singura data TRW + brembo.

Incercati aditivii diesel de la BMW. Mai multi mecanici mi-au recomandat asta ca si o mica detoxifiere. Eu am bagat 2 bidoane la primul plin, apoi cate unul urmatoarele 3 plinuri. Dupa cateva sute de km pot spune ca am simtit o diferenta in sunetul motorului. Am sa mai bag ocazional. Corectiile injectoarelor mele erau undeva la 0.5 inainte de asta. Am sa verific din nou sa vad daca s-a schimbat ceva la aspectul asta.

Multumesc WIN60. Sper ca de saptamana asta sa revii si tu pe strazi si fara alte probleme. Traseul il fac cam de 2 ori pe luna. Incidentul s-a produs la scurt timp de la achizitie, imbatat fiind de ce poate masina. De atunci nu mai alerg pe centuri, merg undeva la 100 pentru ca apar tot felul de surprize. Prefer sa fac un ocol cand merg la Gorj, pentru ca e drumul mai bun.

Salutare tuturor, Pentru ca in ultima vreme am petrecut foarte mult timp pe site-uri de masini, iar singura comunitate pe care mai intru e bmwclub, m-am decis sa imi prezint si eu masina. Este vorba de un F10 530D fabricatie 2010, editia cu 245hp. Masina am achizitionat-o in Martie 2015, dintr-un orasel German Neubeckum - langa Beckum, si cum a fost exact ce m-am asteptat sa fie, dupa test drive si verificare la reprezentanta BMW din zona am pornit pornit spre casa. Masina avea in momentul achizitiei 144000 de KM, iar in momentul de fata are 214000. Am atasat mai jos un link catre auto-records (am platit de curiozitate sa aflu daca apar intrarile la reprezentanta din Romania). Auto-Records: https://drive.google.com/open?id=0BwEEfBQW7HMFQjR5MFhhX0YwSGs The power within Nu aveam prea multe cunostinte despre BMW-uri la momentul respectiv, nu mai condusesem decat un 525 pentru un test drive, dar masina asa mi s-a parut bolnava rau pe langa 525-ul ce il condusesem anterior. Motivul aveam sa il aflu abia cand am ajuns in tara la primul service, cand baietii au vazut un powerbox montat pe ea. Dupa un mic research am descoperit ca jucaria montata pe masina este una destul de serioasa, fiind vorba de modelul acesta de la DTE-CRD Systems: https://www.chiptuning.com/en/bmw/5-f10-f18-2009/530-d-245ps-180kw-2993ccm/powercontrol.html Daca cifrele sunt corecte, atunci masina ar produce undeva la 292hp si 650Nm. Conform hartiei lipita pe cablejele powerbox-ului, aceasta a fost montata la 2 saptamani dupa ce masina fost achizitionata de noua. Am gasit chiar si hartiile conform careia i-a fost facut TUV dupa montaj. Poze Pentru ca sunt atat de rari pozele ce le am cu masina, am sa atasez si pe cele care le am din momentul achizitiei. Din pacate nu am poza cu habitaclul recenta, dar nu s-a schimbat mai nimic (poate doar cateva zgarieturi in plus). Pozele ce nu sunt in fata la dealer, sunt din vara asta. Dotari 1CB Co2 Content 2K3 Alloy Wheels V-spoke 331/mt 2TB Sport Automatic Transmission 2VA Adaptive Drive 2VH Integral Active Steering 223 Dynamic Damper Control 229 Dynamic Drive 230 Eu Specific Additional Equipment 255 Sports Leather Steering Wheel 258 Runflat Tyres 320 Model Designation, Deletion 322 Comfort Access System 4BN Fine Wood Trim Ash Grain 4UR Ambient Light 403 Glas Roof, Electric 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 453 Active Seat Ventilation, Front 455 Active Seat F Driver And Front Passenger 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable 488 Lumbar Support Driver/front Passenger 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 5AC Autom. High-beam Headlights Control 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control 522 Xenon Light 524 Adaptive Headlights 534 Automatic Air Conditioning 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6FL Usb-/audio Interface 6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 612 Bmw Assist 614 Internet Preparation 615 Extended Bmw Online Information 616 Bmw Online 620 Voice Input System 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. 677 Hifi System Professional 698 Area-code 2 7A2 Innovation Package Ii 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth 761 Individual Sun Protection Glazing 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8TF Active Protection For Pedestrians 8TH Speed Limit Info 8V1 Ncap Label 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service 879 German / On-board Documentation Deutsch Lucrari Lucrari mai importante ce imi amintesc pe scurt, voi detalia mai tarziu. 155K - schimbare fulie motor, role si curea pentru accesorii. nu aveau probleme, aveam eu un pitic sa le fac revizia :frantics: 160K - brate inferioare fata 164K - discuri si placute fata spate, schimbare releu + bujii 180K - schimbare ulei cutie 188K - pompa de apa, bucsa grup diferential, garnitura corp filtru racitor de ulei 196K - schimbare condesator clima. La 2 saptamani am schimbat si compresorul 200K - radiator racire nou si curatare galerie de admisie. galeria avea depuneri destul de mici, cei de la service au catalogat-o drept curata pentru cum arata. 204K - anvelope noi Michelin PilotSport 4S. Bye bye Conti :sorcerer: 214K - maine pun discuri noi pe fata Incidente Cum nimeni nu este scutit de asa ceva, am avut si eu parte de cateva. 1 - primul incident a fost cand pe centura Severiniului, intr-o seara cand totul era pustiu, atat de pustiu ca ni prin statie nu auzeam pe nimeni, mi-a zburat antena de pe masina. prima senzatie cand am vazut in oglinda ceva zburand, a fost ca mi-a zburat trapa :laugh: . Antena a fost trasa spre masina si mi-a spart stopul dreapta spate. De atunci nu mai alerg asa masina, decat pe autostrada si fara statie. 2 - la cateva luni dupa incident, veneam de la dentist cu 3 anestezii la bord. dupa ce ca abia vorbeam, ma mai certam si cu cineva, iar cand am parcat in subteran, pe dragitul meu loc de parcare, am agatat cu coltul stanga spate stalpul. Am ajuns sa vopsesc bara spate si sa cumpar stop pe stanga acum. Aripioara aceea care iese din farul de F10, a prins stalpul si a spart stop-ul. Bucurie mare, acum ambele sunt noi 3 - cauciuc nou nout, taiat dupa 1000 KM intr-o piatra de munte 4 - m-a frecat un individ pe bara fata la lucru, am ajuns sa o vopsesc si acel element.

La fise pe Rebreanu, iar in rest merg doar pe Sagului, inainte de pod.

Stiu ca e topic de e90, dar eu am cumparat ieri placute OE pentru F10 530, le-am desfacut si sunt produse de Jurid. Am luat si discuri, dar nu le-am desfacut sa vad daca au producatorul stantat.

Concluzia este ca masina are multe bube din start, iar negocierea de 300 de euro nu a facut-o chilipir. Daca asa a fost intretinuta estetic, probabil mecanic sta mult mai rau de atat. La asta se referea si Alex cand zicea sa probleme ascunse. Poate ai noroc, si nu e chiar asa, dar sfatul este sa mergi la un service cu ea, forumul nu o sa iti indrepte tabla si nici nu va pune la linie barile.

Nu prea tin franele la skoda )

si cand te gandesti ca tocmai ce ratase un pieton. se vede un om pe trecere chiar in acelasi timp cu bizonul

da, f10

normal ca nu esti tu vinovat. La ce am spus mai sus, ma refeream in contextul in care depasirea ar fi permis (linie discontinua). Mi se pare ciudat ca vinovatia in astfel de situatii sa fie data strict de factorul declansator si nu in baza unui context.

Tehnic se va stabili usor ca Skoda avea o viteza foarte mare. DPDV legal, prezenta semnalului credeti ca ar fi schimbat vinovatia Golf-ului?

+1 il recomand pe Ciobi

Gresit! Cineva angajat in depasirea ta, are prioritate. Daca ai dat semnal inainte ca el sa se angajeze in depasire, atunci tu ai prioritate. Lipsa semnalului o sa ii aduca vina golfului.

Fara sa fiu hater si complet irelevant, dar de aici se observa atitudinea generala a soferului. Am foarte multi prieteni, care cand se urca in masina mea ii iau la "suturi" sa isi puna centura. O boala comuna a romanilor, "sunt sufocati" de centuri...

Da, perfect de acord ca nu as fi comentat in situatia data. Golf-ul vinovat suta la suta. Mai mult, daca era vorba de coloana nu poate spune ca nu l-a vazut de unde a venit. Era de ceva vreme pe cealalta banda, inainte de efectuarea manevrei. Dar daca mosul s-a asigurat cu 200 de metrii inainte de a lua de volan...

Cred ca fara centura airbag-ul nu a sarit. Din ce imi dau eu seama, copilul se vede pe asfalt in momentul cand Skoda se rostogoleste. Initial ma gandeam ca este un element de caroserie LE: cred ca spun prostii

Filmarea e foarte proasta sa ne dam seama daca a semnalizat golf. Un caz in Timisoara. Un prieten se apropia de o intersectie iar semaforul se facuse galben. S-a asigurat si a schimbat banda. In acelasi timp, un bizon i-a dat talpa sa forteze semaforul si a intrat in amicul meu. Politia l-a gasit vinovat pe cel care a incercat sa forteze. Cred ca regimul de viteza influenteaza destul de tare o decizia, si pe buna dreptate ar trebui si in cazul de fata. Offtopic: Aseara mergeam in coloana si am intrat in localitatea Armenis. Un BMW a venit din spate si a depasit toata coloana pe linie continua. Era sa faca praf un grup de oameni, adunati pentru o nunta. 1. Se va tine cont de filmarea prezentata in instanta? 2. Oare daca avea centura, supravietuia copilul?

Tzeparii are review-uri in general ok din ce am auzit, dar toata lumea te sfatuiesc sa fugi cat poti de bimmer.

Confirm ca la rece se mai simt cateodata socuri, dar mult diminuate inainte de schimb. La mine nu s-a facut resetarea adaptarilor.