Crysis21

Perfect. Topicul asta e rezolvat. Schimbat brate, Lemforder (din cate am inteles este producatorul celor OE) 700 lei + manopera 150 lei. Multumit

Salut. Da, din pacate aceeasi problema o am si eu. Mi s-a ars acum o luna. Sezutul costa 3100 de lei nou (reprezentanta), iar pana acum nu am gasit un tapiter care sa ma rezolve. Daca gasesti rezolvare, te rog sa imi spui si mie. In schimb la mine apare eroare in ISTA ca nu se mai incalzeste, si nu am probleme sa imi topeasca pielea. Restul scaunului functioneaza.

@Rhaziel am apelat, de 4 am ajuns cu masina in service. Dar crede-ma ca nu imi face placere, sa pierd timp de la lucru pentru a merge cu masina in service. Ieri au schimbat si discurile. Pana acum in 100KM se comporta ok. Am povestit pe un alt topic, dedicat discurilor. @toffefe pentru ca nu aveam incredere, dar de acum inainte asa am sa fac.

Salut. Maine imi ajung piesele si le pun pe masina, dupa ce FAN curier nu a fost in stare sa livreze comenzile de 2 sapt. De 4 ori am fost cu franele in service, astazi ultima data. Mi-au schimbat discurile si placutele pe fata. Oricum, mi-am invatat lectia cu reprezentantele...

cutia ZF8 de pe F10 - cu optiunea sports automatic transmission (2TB).

@Borota corect, nu m-am plans de consum. la drum lung e un consum foarte bun si nu o menajez deloc. Inafara orasului o tin pe manual, imi plac la nebunie padelele

292 de cai, power-box DTE-CRD 14. Problema este ca majoritatea drumurilor in oras le fac la ore de trafic, cand toata lumea merge sau pleaca de la lucru. Pentru alte intervale orare, intr-adevar este undeva la 11. Sunt zile in care viteza medie este de 18 km/h... Consumul a scazut dupa ce mi-am pus rotile de iarna, pe 17. -roti 17: urban 12-13 extra 6.5 -roti 19: urban 14-16 extra 7.2

media la mine este de 13 in oras (Timisoara).

Am fost sunat astazi. Mi-au ca vor schimba discuri si placute. Am programare marti.

Eroarea ramane salvata, mergi la o diagnoza. Si a mea tremura la rece, din cauza ca aveam bujiile arse. Am schimbat bujii+releu si acum e in regula.

cutia zf8hp70 tine 700nm, motorul dezvolta 630nm. considerand ca o parte din cifrele afisate, reprezinta marketing, as lua in calcul 600 nm.

masina a fost produsa in 01.06.10, box-ul montat pe 17.06.10. In prezent 165400 KM, de 21000 e la mine. Diferenta e imensa ca si putere. Dupa prima revizie la reprezenta, consilierul a facut un test drive cu ea. Mi-a zis ca a mai vazut power box-uri, dar ca asta nu ).

asa ceva am eu montat pe a mea Dte-Crt Systems

de 3 sa nu fie in stare sa le monteze? daca mergem la un service de cartier, clar eram in alta parte pana acum si m-as fi gandit "la reprezentanta era altceva". dar vreau sa rezolve ei problema, lucrarea are garantie si piesele la fel.

problema cu ATE este ca nu le-am gasit pentru fata, dupa codul OE. Am fost si la un magazin de piese, le-am dat vinul si mi-au spus si ei ca in reteaua de dealeri nu le gasesc. In primavara, tot ATE am comandat si nu mi-au gasit, asa ca am ajuns cu brembo.

Am placutele vechi, pentru ca mi-am luat piesele acasa. Placutele fusesera montate in martie-aprilie, cand am luat masina si sunt la jumatate cu uzura. Dar intre timp s-au dus discurile (erau cam uzate de cand am luat masina).

Nici eu nu cred ca poate fi de la etrieri. Dar mi-e teama ca vor incepe sa motiveze astfel de lucruri si nu i-as lasa sa imi schimbe etrierii, prefer sa merg in alta parte si sa imi pun alte placute, dar nu stiu daca am sanse sa imi recuperez banii pe placutele astea.

Myx, in perioada asta de o luna am facut 3500KM, aveau timp sa se curete. Cu ultimul am doar cateva sute, dar nu cred ca un BMW, daca il cumperi nou, scartaie. Si ala are tot discuri si placute noi. O mica precizare: cred ca era vorba de suportii de la etrier, nu de etrier. Eram cam nervos la telefon sa receptionez cum trebuie

Salut, In urma cu 1 luna am facut revizia franelor, discuri, placute si lichid, al reprezentanta. La scurt timp au aparut problemele, si anume masina scartaie ca un tramvai. I-am anuntat si m-am dus la garantie de 2 ori. -La prima revenire in service mi s-au curatat placutele de frana. Rulasem cam 1200KM si problemele nu dadeau semne sa dispara. Dupa cateva zile, problema a reaparut -La a doua revizie mi-au schimbat placutele pe garantie (fata+spate). La 3 zile au inceput sa scartaie din nou, dar astea sunt si mai zgomotoase. I-am contactat din nou pe cei de la reprezentanta si mi-au zis ca au contactat BMW Romania, ca sa vada cum se rezolva problema. Mi-au zis la telefon ca posibil sa fie de la etrieri, lucru pe care eu nu l-as lua in calcul, masina neavnad nicio problema pana acum. Am mai schimbat un set de placute in martie, si am mers bine mersi cu masina fata niciun zgomot, dar intre timp s-au terminat discurile si am facut o revizie completa. Am atasat mai jos un video, facut acum cateva minute, ca sa vedeti cum se aude un tramvai BMW. Dupa parerea voastra, pot fi devina alte componente inafara de discuri sau placute? Eu etrierii i-as elimina din calcul din 2 motive: -zgomotul se aude la viteze mici -scartaie toate 4. mi-e greu sa cred, ca 4 etrieri pot sa cada la o masina simulan.

de acord, sunt mai ieftine piesele pe ATE. Spre surprinderea mea, pentru 530 diferenta nu era foarte mare (pe epiesa.ro). pentru 520 costurile sunt mai mici la sistemul de franare, discurile si placutele au alte dimensiuni fata de 530.

@akon ) nu, sunt un simplu programator, pasionat de masini. legat de frane: am citit multe sfaturi cum ca multe discuri OEM au probleme, se ovalizeaza, etc. asa ca am preferat sa nu risc. crede-ma ca nu imi place sa arunc bani aiurea, dar franele si anvelopele sunt domenii la care nu m-as gandi nicio clipa sa fac economie.

automata cu padele. am trecut si eu tot de la manuala si nu regret. in oras, in orele de varf esti super relaxat. inafara orasului e foarte placut sa schimbi din padele.

Mutlumesc bmwbv. Da, mi-a fost utila informatia, nu stiam care este producatorul piesei de pe masina. Aceeasi marca am sa achizitionez si eu.

Andrei am schimbat placute + discuri, fata spate. 5000 de lei la Banat Car. Am vrut initial sa pun ATE, dar am citit ca nu sunt grozave pentru 530, asa ca am preferat sa nu risc si am mers la reprezentanta.

Salut, De curand mi s-au dus pivotii de la bratele inferioare, asa ca trebuie schimbate bratele (pivotul nu e detasabil). Reprezentanta m-a dat pe spate cu un pret de 1200 lei/brat, un total de reparatii de 3200. In conditiile in care pe epiesa.ro bratul OE este 700 de lei, am zis pas. Mai mult de atat, la ultima revizie am fost foarte nemultumit. Mi-au schimbat franele (discuri, placute si lichid), iar masina face ca un tramvai atunci cand opresc. Mi-au schimbat pe garantie placutele de fata cu aletele noi, iar la 2-3 zile au inceput cele de spate sa faca zgomot. Acum sunt programat sa le schimb si pe alea. Aveti idee care este producatorul bratelor? Sau recomandati o marca in acest sens?