Rotti

3er-ul hartge clar

am vazut eu in bucuresti un 520i e34, la texi leone :blink:

doxas mi-e teama ca trebuie sa te duci la service la filaret pt ca ceva nu-i in ordine...

hmm... daca vreau sa-mi schimb motorul si am factura la noul motor (de la service) mi-l omologheaza? motorul este identic cu cel al masinii

parerea mea e sa alegi 330xd, pentru ce iti trebuie nu cred ca te mai uiti la cum arata masina, daca iei 5-ul o sa regreti pentru faptul ca nu e 4wd, daca alegi 3-ul nu o sa regreti decat ca e un pic mai veche, dar dupa cativa ani, nu o sa conteze mai deloc. Nu sunt decat niste sfaturi, tu trebuie sa alegi pe ce dai banii, ca sa nu ai regrete mai tarziu :blink:

daca mai am drum pe acolo zilele astea intreb

se vede blocul meu in poza:D e vb de intersectia matei ambrozie, nu titan...

te duci frumos la magazinele de pe mihai bravu si faci comanda, a doua zi il ai. nou.

mai exact, pe la ce temperatura ajunge sa nu mai dea in nas? a cata linie la ceasul de la temp apei?

ce viteza maxima ai pe bord? 200 sau 220 ?

am rezolvat.

Salut, am un 320 E21 caruia i-am schimbat delcoul, si nu stiu care este pozitia lui exacta, adica in ce pozitie trebuie sa fie rotorul delcoului. Are 18 zimti pinionul, e cam greu sa incerc toate variantele :) cine a mai pus vreun delcou si stie, sa-mi spuna si mie, ca de o saptamana ma chinui cu el :blink:

probabil pt ca nu se poate inscrie:) si pt ca sunt rare si in afara. din cate stiu, sunt doar 3 m3-uri e30 la noi in tara

ma gandesc ca daca nu fac rost repede de delcou, sa scot bobina si sa o rebobinez, m-am tot holbat la delcou, dar nu imi imaginez cum au pus bobina aia acolo:) nu pot scoate rotorul, am vazut ca are un surubel in cap, l-am desfacut dar tot nu iese :blink:

mda, bobinutza este de vina, mi-a promis cineva un delcou, maine sper sa rezolv problema

am inteles, o sa verific cu un led si o baterie bobina, merci de sfaturi edit: modulul este sigur intreg, din moment ce m-am jucat destul de mult cu firele puse pe direct si de fiecare data a dat scateie :blink:

nu am verificat, nu am ohmetru, dar din moment ce pe direct da scanteie calumea, eu zic ca nu e intrerupta. in delcou intra 2 fire, un plus si un minus, cand pun firele astea pe direct la borne, imi da scanteie. Asta inseamna ca acel modul de aprindere merge corespunzator? mai am o intrebare, in interiorul delcoului, cum am mai zis se afla o bobina, in jurul axului, ce rol are ea? btw: modulul de aprindere este intradevar Bosch

la acel modul de aprindere ma refeream in primul post, l-am schimbat cu 2 si tot nu merge... acum ma duc la masina sa vad ce-i mai pot face.

Divin... :blink: alte detalii? motorizare?

Sorry, am uitat sa precizez, motolul meu este de 2L L6, acolo unde carburatorul din schema ta are platina la mine are 6 contacte pt masa, ceva de genu cum sunt cele care dau curent la fise. In delcou la mine intra 2 fire, un plus si un minus, le-am pus pe astea pe direct, la bornele bateriei si imi dadea scanteie puternica atunci cand decuplam minusul (pe scurt faceam treaba delcoului) deci singurul vinovat ramane acesta. Maine incerc sa pun plusul acela direct la borna si sa las minusul la locul lui, in delcou, sa vad daca merge asa. Vico iti multumesc inca odata pt relpy.

in interiorul delcoului este o bobina, ce rol are ea?

Vico merci pt sfaturi, am incefcat bineinteles prima varianta, cu fisa centrala pe masa si nu da scanteie, am incercat cu plusul bobinei scurt si dadea o scanteie mica, eu ma intreb daca delcoul ar putea avea probleme, adica sa nu intrerupa masa bobinei cum trebuie, o sa mai incerc astazi cu o alta bobina.

si pe ea am schimbat-o si tot nu merge :blink:

asa am patit si eu cand am spalat mai demult motorul, cand spatilul unde intra bujiile se umple cu apa, aceasta face contactul dintre fisa si chiulasa (masa) iar scanteia in loc sa se duca in bujie se descarca prin chiulasa. Problema la mine este ca de la bobina nu pleaca scanteia, am vazut ca in interior, delcoul meu are o bobina, care o fi rolul ei?

:blink: nu-mi mai da scanteie bobina de cand am spalat motorul, de la ce ar putea fi? am schimbat bobina, capacul de la delcou (care se crapase), acel dispozitiv de la aprindere, nu stiu cum se numeste, am curatat sigurantele si releele de oxid, am verificat instalatia electrica si nimic. Bobina primeste curent, dar delcoul nu intrerupe, este posibil sa se fi stricat delcoul? la asta nu ma prea pricep, nu stiu ce sa-i mai fac... sfaturile sunt binevenite.