wind-3er

din 2006 : http://www.bmwclub.r...nctioneaza-ele/ din 2017: http://www.bmwclub.r...vat-dezactivat/ http://ziarulauto.blogspot.com/2012/09/ce-inseamna-controlul-tractiunii-bmw.html cam inutila bataia de cap ! ( spor la citit )

....www.google.ro -> anvelope iarna -> vreo 10 linkuri pe pagina, minim 10 pagini....=> spor !

termostatul cum l-ai verificat ? (mai bine il schimbi) radiatorul de apa ?! cum e ? (poate e infundat)

da, merge sa pui. (ai si pe staplul din stanga toate dimensiunile care se pot pune pe masina)

e36 - 318i -> e46 - 318i...cale lunga.... da, acum ai la vanzare un compresor pentru alta masina. (sau iti cumperi un e36) sper sa intelegi aluzia.

pana la reprezentanta, sunt cateva site-uri care iti spun despre istoricul masinii ( accidente, etc, nu costa mult ) dupa rezultat poti decide daca e cazul sa mergi mai departe....adica la o reprezentanta...

@ckh...Cristi.......

si probabil aici se poate inchide topicul !

1. lumina alba/rece pe timp de ceata = 0 (zero) 2. probabil dupa atat experienta ....inginerii de la BMW au pus "lumini mai galbui" in/la proiectorare cu respectarea unor norme, in urma unor studii, din cauza unor motive. 3. oare nu putea sa puna BMW din fabrica si in proiectoare LED ?

un lant intins ....e un lant intins 1. un lant slab face zgomot. 2. apar "sacadari" , "oscilatii de turatii", in mersul motorului la relanti sau in sarcina. 3. daca e slab si continuii sa mergi asa cu motorul distributia se va decala (sincronicarea dintre admisie si evacuare) si de aici ....o intreaga serie de probleme 4. da, acele " hopuri" pot si rezultatul unui lant slab. 5. daca te hotarasti sa schimbi lantul , schimba si intinzatorul de lant ( intinzatorul e principalul factor) 6. daca tot desfaci motorul schimba si simeringurile de la supape ( sa numai consume ulei) 7. schimba si restul de garnituri 8. vezi unde la faci daca le faci. 9. "distractia" piese + manopera undeva la 1500-2200 ( daca ai ghinion si se sparge vreo patina si ajunge in baia de ulei peste 2000 lei) 10. bafta

in ce procedura ?

@crazyboy...crezi ca respecta vreun mecani ( asta daca stie ) ordinea ?

tragerul da ( de pe orice e46) la faruri ....ori iti pui ce trebuie, ori nu! ( xenon fara lupa..., pe o masina care nu a venit din fabrica cu xenon.....nu e o idee excelenta)

masina are vasco-cuplaj sau electro ventilator ? astea merg ?

1. radiatorul e nou ? ( unul nou nu e fff scump) 2. termostatul este nou ? ( la cate grade deschide ? ) 3. aerisirea a fost facuta cum trebuie ? ( garnitura de chiulasa, cand se duce....de duce - lichid de racire in ulei, acul de la temperatura se duce in rosu....etc)

M47, E90, 320d, 12/2005 ( ce se vede din poza)

nu asta a fost intentia. (ideea era ca e un motor sanatos care...consuma cat consuma)

un motor de generatie mai veche, 6 cilindrii, 2.200 cc, benzina, 170 cp....cat credeai ca consuma ?!

1. absolut toate motoarele N42(316i/318i valvetronic) au problema asta (ca fapt divers, inainte de schimbarea simeringurilor aveam un consum de ulei undeva la 500ml la 400-500 km) datorita varstei si uzurii si la M54 apar problemele astea....varsta .... daca tot desfaci motorul verifica-ti si vanosurile 3. costuri mai mari !? pentru ce ? pentru 2 cilindrii in plus si cateva simeringuri ? mai ales ca nu demontezi _chiulasa_

hai totusi sa lasam povestile astea pentru grupurile de pe farcebook, ele sunt specializate in asa ceva, BMW Club, nu !

si cat ai fi vrut/ar fi trebuit sa consume ?

pe banii lui, fiecare face ce vrea. (si da, cam mult)

sa revenim la topic...... pe centura buc, partea de nord, vibreaza si "tigaia " mea dupa 180km/h , dar cred ca din cauza gumelor ( Continental conti....2014 cred ca le ajunge) desi la ce asfalt e pe centura....portiunea dintre Otopeni-Stefanesti

+1

comparam un seria 3 (320d e46) cu un 530ix (g30, de peste 1.5 tone) ? consumul acel (apoape SF dat de producatotri , e dat in anumite conditii) mers lin ...probabil max 80-90km/h.... http://www.motorstor...-il-contrazice/ http://www.motorstor...n-fisa-tehnica/ si exemplele oferite de Google pot continua.