Gaal Alexandru

https://picasaweb.google.com/DPauktion/PieseBMW?authkey=Gv1sRgCMCM2MzA2-f04gE#6118566921487310002 piesa aceasta ce e?

nu, erau la atelierul uiui prieten dar am inteles idea, mersi!

Nu stiu daca e ceva secret sau doar o "defectiune", dar la masina mea daca tragi doar un pic de maneta de stergator, doar stropeste cu lichid, daca tragi mai targe si sterge.

bun si cablul OBD vine direct la PC, prin USB? ceva de genu? http://www.autoscan.ro/Interfata_diagnoza_auto_BMW_INPA_K_DCAN_GT1.htm

exact asta era problema, doar un modulul ce tinea de motor se putea intra... Oare e suficient doar un adaptor OBD2 - Mufa rotunda? Gen: http://www.autoscan.ro/Cablu_adaptor_BMW_20_Pini.htm + interfata OBD2 BMW scanner http://www.autoscan.ro/Interfata_diagnoza_auto_BMW_Scanner_1.4.0.htm Sau mai bine ceva direct cu mufa rotunda, gen http://www.autoscan.ro/Interfata_diagnoza_auto_BMW.htm sau http://www.autoscan.ro/Interfata_BMW_PASOFT_1.3.6.htm Eventual daca puteti recomanda altceva... eu m-am uitat pe: http://www.autoscan.ro/BMW~86.htm

nu stiu denumirea interfetei, dar era cu mufa OBD2. Am incercat cu doua interfete diferite, aceasi chestie... doar sters erori se puteu. (mai exact doar o eroare de MAF se putea vedea / sterge) Pt mai multe zicea softul (Delphi parca) ca e nevoie de mufa rotunda.

Caut o interfata pentru a ma conecta la masina. Am o mufa OBD aprox sub volan si o mufa rotunda sub capota in partea stanga a masinii (aprox langa acumulator)... e vorba de un e46 316i NFL. Am incercat sa ma conectez pe OBD2, dar am reusit doar sa sterg erori din bord. Pentru alte operatiuni programul i-mi zicea sa ma conectez la mufa rotunda de sub capota. I-mi puteti recomanda niste interfete pentru masina mea? Mersi!

Salut, mai ai stopurile? Daca da, lasa-mi un mesaj cu numarul tau de telefon.

"-modul pilot-se monteaza sub modulul comfort "" Fizic sub modulul confort? Sau este conectat la modul confort? Modul confort pentru ce functii anume ofera? Mersi!

Salutari, va prezin bembeul meu In primavara aceasta am achizitionat-o si is super incantat de ea. Desi e cam cel mai low budget bmw de pe piata fata de masina mea anterioara e diferenta uriasa (focus 1.4) Cateva detalii despre ea: Model: 316i Motor: M43 1.9 Fabricatie 1999/05 Masina e destul de stock, ca si dotari. Fostul proprietare i-a schimbat fata la FL. Ce am facut la ea pana acum: Angel eyes CCFL Schimbat manson la schimbator + schimbat toate filtrele si aproape toate lichidele. Incarcator de telefon prin USB si mufa AUX In e in lucru... Pe vitor i-as face urmatoarele retrofit-uri si upgradeuri - cruise control + comenzi pe volan - scaune incalziete sau macar incalzire in scaune - conversia la 318i (din cate am inteles trebe alt soft, axa cu came si valva disa) - cold air induction.

si eu as fii interesat de aceasta, tot pe M43. De ce piese as avea nevoie? Volan cu comenzi - OK actuator electronic pe clapeta de acceleratie -??? modul de cruise control - ???

deci nu... e produs in 05.1999

la e46 NFL se potriveste? sau ai vinde separat comenzile?

aici ii un DIY unde explica destul de bine: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/65782-diy-inlocuire-antigel-la-e46-19-benzina/ ai grija cand desfaci busonul, posibil sa fie intepenit filetul...

ti-am lasat PM

Stie cineva cati L de ulei trebuie in CV 5 trepte si diferential de pe E46?

Si eu sunt de acord cu Marius

Deoarece luni mi s-a blocat un CD in player, iesit doar cu forta si nu mai acceptand CD-uri noi... am desfacut pe bucati tot playerul. Niste arcuri lipsau si niste parghii nu erau la locul lor... am confectionat arcuri noi din arcuri de pix, am reasamblat de cateva ori playerul pe jumate si testat sa vad exact ce si cum trebuie sa se miste. Cu multa rabdare si mai multa bafta am reusit sa o fac sa functioneze (accepta CD-uri, da eject la CD-uri si nu se intrerupe cand trec peste o devnivelare). Asa ca daca cineva mai are problema asemanatoare, o pot ajuta si nu costa nimic PS: E vb de Business CD

Mersi de oferte, dar am reusit sa repar al meu.

Motorul de 105 CP (M43B19) e f simplu si robust, nu are multe sisteme pe ea ce sa se strice... dar are doar 105CP Cel de pe FL N42 (143CP) din cate am citit e un motor destul de complex... multe valve pe admisie, vacum, etc...

ce simptome prezinta masina de vrei sa schimbi pompa? Intreb pentru ca mi s-a zis si mie ca volanul se invarte cam greu (desi mie nu mi se pare) si pompa ar fii dusa

Am uitat sa specific, pentru E46

Ma intereseaza partea mecanica sa functioneze, sa dea eject si sa traga CD-urile noi inauntru. Tel: 0744424818 @mail: gsx_16@yahoo.com

Vreau sa re-schimb lichidul de racire, ce producator recomandati? ARAL? CASTROL? XT? SWAG? FEBI? ... Am inteles ca de G11 albastru e pt BMW. Cati L de lichid am nevoie pt 316i 1.9 benzina, motor M43? 6L? 7L? De unde se da jos lichidul de racire? Doar din radiator + vasul de expansiune sau si din blocul motor? Intreb pt ca m-am dus saptamana trecuta la un service sa se schimbe lichidul de racire si l-au dat jos doar din radiator... nu stiu exact cati L o iesit... dar de intrat abea o intrat 3.5 L. Ma gandesc ca o mai ramas o cantitate importanta in bloc si conducte... Asa ca doresc sa o dau jos iar ce ii in masina (un amestec de G12 si G11...) si sa o schimb cu totul... De asemenea ce placute de frana fata recomandati? ATE? TRW? BREMBO? Intre timp am descoperit un DIY vechi de pe forum http://www.bmwclub.ro/forums/topic/65782-diy-inlocuire-antigel-la-e46-19-benzina/

projector se refera la halogen sau xenon?