cavaliere

Eu nu contrazic ce ai vazut tu insa masinile consuma similar. Am merd vreo 60 de mii cu S si scotea si 7 consum la.pompa daca nu il abuzai. Oricum, lasand offtopic la o parte, as recomanda test cu toate. Si mai degraba gasesti un x3 f25 mai tanar si cu km pana in 150k, sau un Volvo Xc70,sau un Q5. ML si X5 sunt mai costisitoare si consuma oricum mai mult. Si mi se pare ca pe x3 f25 gasesti cutia cu 8 trepte. Fa drivestest si alege ce iti place.

Ml-ul v8 diesel consuma 12 la 130. Poate e defect ala . Motorul v6 de 3 litri este foarte economic. Am avut S 320 cdi si bucuresti Viena faceam 13 14 ore cand nu era autostrada terminata la unguri, deci mers blanit,si iesea consum la pompa intre 9 si 10 cu masina plina. Cine isi da cu parerea despre alte marci macar sa o faca din proprie experienta nu cu masini cocosate sau din auzite.

Eu m-am lecuit de masini luate din Ro. Am patit sa fac drumuri de 4-500 km ca sa vad masini dupa ce vorbisem la telefon cu vanzatorul ca vin atata drum si o iau daca e ok. Si cand ajungi, te trezesti cu niste cazane, estetic oricum neconforme cu pozele, dar mecanic mai ales. Vanzatorii romani s-au obisnuit cu " daca merfe si asa si pun fraierii botul". Chestia asta cu " masina merge foarte bine" este atat de relativa.. pentru vanzator nu poti sti niciodata ce inseamna fraza asta. In 99% din cazuri pt mine a fost clar ca era diferita. Eu in locul tau as cauta masini intr-o arie de 150-200 km si le-as testa personal. Nu fi naiv sa crezi ce zic vanzatorii, unii sunt de rea credinta, insa altii sunt doar putin redusi. Pentru unul " arata foarte bine si merge f bine" poate insemna ce pt mine inseamna " arata mediocru, iti faci treaba cu ea". Din ce vad in anunt, daca masina are km aia reali..desi ma indoiesc, atunci face banii daca nu are probleme mecanice. Chiar daca e chelioasa, 4500 pt modelul rdspectiv cred ca e ok. Totusi orice masina sh suge bani. Am luat masini de la cunostinte care in decurs de 3 ani au inghitit piese inca o data pretul lor. Si asta pt ca la oameni e relativa " merge foarte bine si e ingrijita". Si asta se intampla in cazul in care nu pare coteț, ca daca pare si zdreanta interior, exterior, atunci sansele sa fie mecanic epava cresc.

Dotarile se pot vedea din poze, adica o poza din fata. Pretul tot din poza.

Cam mult 7.7 cu schimbat in 4000 rpm si ambuteiaje..o fi defecta.

Dar cine face pretul real? Fiecare masina are clientul ei. Oricum 99% masinile nu se vand pe forum. Si doi la mana, o masina ca a lui o iei din Germanica incepand cu 6000 de euro, chelioasa, basca drum, inscriere,etc. Asa ca, cu noroc sau nu, poate lua pe ea 8 mii si ceva de la cineva realist care nu cauta masina cea mai ieftina si evident si buna.

Ma innebuneste tremuratul schimbatorului de viteze. Am comandat azi tampoanele motor pe original, 380 ron bucata. Sper sa fie de la ele.

Asa e. Z8 devine din ce in ce mai exclusivista. Pot sa pun pariu ca ii creste valoarea pe an ce trece. Tot ce se gaseste sh sunt oricum foarte multe din Usa. Masina face toti banii, doar sa ii si ai. Evident, majoritatea dintre cei care au are 250k euro de dat pe o masina, foarte probabil ca isi va lua o masina contemporana superioara performantelor si tehnologiei. Insa Z8 ramane un vis frumos, dupa parerea mea ultimul Bmw clasic, daca ii putem spune asa. Motorizarea e si ea oldschool, acel 5 litri de pe e39 m5. Ceva deosebit, in contextul in care in urmatorii 10 ani probabil o sa vedem maxim 3 litri cu nu stiu cate turbine.

http://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-z8-alpina-optik-einzelstßck-von-bmw-rÜdermark-urberach-nähe-frankfurt-am-main/213162038.html#desImages Ceva deosebit ca sa ne mai clatim ochii. Imi vine sa plang dupa ce am vazut pozele astea ) acum 5-6 ani era intre 80-100 k una. Am ezitat atunci, era inutila insa era un vis realizabil. Azi s-a indepartat tare la 250k +.. oricum este Bmw-ul dreamcar pt mine.

Si care e liga corecta din perspectiva ta de bogat care nu se uita la impozite ? Se pare ca e o problema a romanilor mentalitatea asta fudula. Ce sa fac, eu ma gandesc si la impozit ca e practic, mai am inca 4 masini, una e chiar v8 ( sunet care face toti banii de impozit). Pe bune, intreaba si prin Olanda, Belgia si vezi tipii de acolo care se uita si ei la impozite si nu sunt asa "bogati" ca noi. Ps: asta inseamna sa fii mafiot, sa platesti statului cateva zeci de milioane pe an degeaba si sa nu iti pese ca si cum nu ar fi banii tai. Este fix ca si mentalitatea aia conform careia daca iti pui gpl esti un mare taran. )) mai scriau unii pe alt topic ca vezi doamne cum sa ai Bmw si sa ii pui Gpl.. de zici ca e vreun Lamborghini un Bmw de 10-20 k euro. Ma rog, tipic romanesc. El tine coada sus si mananca de la Lidl mustar de 1 leu.

Cea mai frumoasa cred ca e Z8. Clasic si totusi actual designul. Daca mi-as permite sa ingrop banii dati pe una, as lua-o maine. E o aparitie chiar si azi. E90 nfl si mie imi parea oribil cand a aparut. E 46-le era incomparabil mai echilibrat estetic. Ulterior insa m-am obisnuit cred cu spatele ala dubios. Urat rau mi se pare noul x6. E o involutie fata de prima generatie. Active tourer iar e uratel. Ah si seria 3 Gt nu e nici el prea ok.

Numai bogati pe forum. Cica o masina nu se cumpara luand in calcul si taxele.. esti sarantoc daca iei in calcul si impozite si rca, consum etc? Pai atunci de ce nu aveti toti 335-uri? Penibile remarci, dar banuiecs ca astia de nu iau in calcul impozit de 25 mil pe an, nu se zgarcesc cand vine vorba de niste cauciucuri noi, nu? Da' de unde, impozitul esti barosan daca il platesti si mai bine mergi cu cauciucuri sh. ) Ontopic, 320i facelift evident ca e de preferat insa sunt mult mai scumpe decat cele nfl. Automatele nu stiu daca le gasesti cu cutiile decente incat sa nu itinfaca probleme. Cea din anunt este de mult la.vanzare, insa e posibil sa nu se fi vandut din cauza pretului. Depinde si de bugetul tau pana la urma.

Ia puneti niste poze cei care sustineti ca difera anul in Carte fata de Talon. Si ma refer la cartea romaneasca nu la brief sau alte carti straine. Am patit doar la un Passat b6 sa il treaca 2004 in cartea romaneasca desi el era din 2003 in brieful nemtesc pt ca avea nu stiu ce caracter in serie. Si am avut peste 20 de masini, si Bmw si Audi si Mercedes si americane si japoneze si nu am mai vazut sa difere anul de fabricatie din carte de cel din talon. Asa ca, hai sariti cu poze sa vad si eu asa minunatie.

Pai avand in vedere ca e un turbo benzina, banuiesc ca posibile probleme ar putea sa apara la turbina, la galerie, eventual consum de ulei. Sincer sa fiu motorizarea fiind destul de noua nu stiu cat au apucat sa faca km cu ele asa multi. Pt flote se cauta diesel din motive evidente. Vezi pe bimmer forum ca trebuie sa fie feedback fata de ce e pe aici.

Pai eu cred ca e fiabil, oricum daca o tii un an, ce mai conteaza catbde fiabil e?

Aberezi rau. Cum sa difere anul in talon fata de cel din carte?

la 120 pe pilot arata consum instant 4. 5.2 in oras o fi posibil undeva prin strainatate in vreun oras neaglomerat. altfel de ex in Bucuresti am consum intre 6 si 9 . Bucuresti - brasov si retur in total 400 km i-am facut cu consum mediu 4.5 cu mers 80 in sate si 130 in afara, cu portiunea de autostrada spre ploiesti cu 130 .

Pai mai bine o ia cu 15 mii de iepuroi cu 300 mii de km ,data inapoi la 140 de mii, o tine un an, mai face 40 mii , ii da inapoi la 150 de mii si poate o vinde la acelasi pret sau poate mai mult, daca ii tranteste si un set de jante. Asta inseamna sa fii mafiot.

Eu am avut probleme in Austria. Dar da, arata bine.

Daca dai un search pe forum o sa vezi ca exista deja threaduri.

Caut roata de rezerva pt e90. Astept oferte, preferabil Bucuresti.

Pai e logic sa consume mai mult dupa resoftare, dar unii cred in basme si povesti.

Da,posibil sa consume cu 0.5 litri mai putin... pe bune?? Ce reper e asta? Depinde de oras, de stilul de mers, de starea masinii etc. Ce pareri vrei despre 318? Referitoare la consum? Tot insisti cu consumul.. din cate stiu la modelele nfl, 318 are 122 de cai parca, iar la fl 143. In rest e aceeasi masina ca orice e90. Insa cu 7000 neinmatriculat, cauta pe mobile 320 mai chel si posibil sa gasesti. Mai degraba as lua nerulat in Ro, decat zapacit pe aici. Totusi depinde de prea multi factori. Mai bine mai pui 1000 si ceva la buget si iei ceva decent.

Arata bine cu folia. Insa cea pe fata e legala 50%m? Parca stiam ca nu trebuie sa depaseasca 75% ansamblul geam+folie

Cu niste jante oem si stopuri de lci, cea albastra arata chiar bine. Cred ca e cu plastidip, desi capota si portbagajul ma indoiesc ca sunt de carbon..cel mai probabil folie.