poope

marfa masina man nu pozele...dar si pozele...ai fost la cluj si nu ne-ai anuntat sa vedem si noi avionu???? rusine......masina? poezie

sunt niste curbe (cluj -zalau )le iau cu 180 si tot nu derapez :) sa-mi fie si mie ceva stricat ?:) nu derapezi??? fuck me then...ai cumva lipici pe cauciucuri???

hai ca vin si eu cu o parere...pur si simplu iti alegi o curba si intri cu 150 de km pe ora si sigur derapezi......daca scapi cu viatza asta vezi tu ...bafta

cum nu trage?/ da niste simptome mai cvlare..cum suna motoru?/ mai tare sau mai silentios...scoate fum si de care....urca greu in ture dsca accelerezi in gol?? auzi flueratu de la turbina sau nu??? vezi incearca si schimba electrovaslva care leaga turbina de rezervoru de vacuum..poate fi si de acolo..

man stai flex ca mergem undeva unde e bezna si apoi sa vezi ce iese cu poza......ce numere pui??coK

pai la benzina nu ai egr nu ai nimic..........

are potential maisna man....foarte mae...bafta la bagat bani in ea....sa nu o faci chicioasa ci cu gust...asteptam sa vedem, ce iese

poope confirma... a lu cristi a scos si fum si sa si rotit.....ceva nu faci tu corect de nu poti scoate fumm sau scartt

doamne fereste...cu ce masina au participat cei de la bmw la cursa de la lemans?? sau de pe ce masina e motorul???

cu cat ai gasit motorul???

Nu are sens ca cumperi furtunasele mentionate anterior! Nu este de la ele. Curata egr-ul mai bine, schimba filtrul de motorina si pune doar Rompetrol din cea scumpa de la statie oficiala, doar dupa ce mergi doua zile cu becul aprins de la rezervor(adica sa ai cat mai putin amotorina in ea si sa bagi cat mai multa). Dupa ce am facut aceasta manevra, am facut plinul si mi-au intrat cam 50 de litri deci mai aveam 12-13 litri in rezervor, iar timp de 15 km nu s-a mai intrerupt, dovada ca dupa ce alimentezi o motorina de calitate nu mai face. Mie mi-au aparut aceste intreruperi doar dupa ce am alimentat cu MOL. :) probabil ca la tine asta a fost problema....dar la majoritatea au fost furtunasele problema sau supapa de control a turbinei.....eu zic ca si multi altii sa schimbe furtunele alea ......:)

faza cu vandutul este cea mai buna aleegere a ta...

cu vechea serie 7 ce ai mai facut pana la urma?? aia alba

asta e o intrebare priosteasca si fara absolut nici un sens..chiar nui vad logica....M3

schimbi macaraua man..e macaraua dusa.....390 RON si 20 de minute de schimbat

no ma rog...si atunci altii de ce il anuleaza??? sau poate acesta se deschide la turatie mare deoarece computreru masini considera ca masina nu mai are nevoie de putere si de aceea lipsa acea de putere la turatia aia....poate se deschide la turatia aia si ramane deschis de aia si lipsa puterii....am sa incerc orcum s avad cum merge cu el anulat..orcum daca afli ceva cu faza asta sa ma anunti.....pun pariu ca e ceva din softu masini ca altceva nu stiu ce sa fie.....ca daca zici ca ai verificat cu alte electriovalve si cu alt debitmetru si asa nu stiu ce ar putrea fi...sa fie ceva fyurtun fisurat de pe traseul admisiei?? sau ceva la intercooler??? a mea are fix si exact aceleasi simptome ca si a ta man...

man Laxy nu e vb ca nu am inteles ca am inteles.....e o mica confuzie de termeni dar e ok...scuze de posturi ca vad ca te-ai cam ofticat.....treaba e ca si la mine face la fel...trage ok de pe la 2000 pana spre 3000 dupa care da in nas in sensul ca nu te ma baga in scaun ci merge ca o benzina greu sper turele maxime.......daca ai schimbat debitmetrul nu trebuia sa faci un update de soft???ca multi vb de chestia asta...ca nu daca pui debitmetru tre sa updatezi softu sa il citeasca de la 0 ...... nu stiu man ce sa zic....e dubios tare faza..... ai incercat sa mergi cu EGR0ul decuplat??? sa scoti furtunu de vacum de la egr si sa il blocheszi sa nu mai deschida.....asta pentru ca tot aerul sa intre in admisie...poate lipsa asta de putere eeste prin faptul ca se deschide EGR0ul ala si o parte din aerul bagat de turbina o ia spre evacuare si numai o parte intra in admisie...stiu ca tot vb aiurea dar eu nu am avut timp sa incerc chestia asta....o sa vad si eu ce pot face

bai si daca elimin rezervorul ala de vacum....ce se intampla? care ar fi riscurile??/ sa pun de la furtunu de vacum mare direct in electrovalva si din electrovalva in turbo......vacumuriile vietzii

ok man..am sa vad ce si cum...azi o sa inlocuiesc electrovalva de la EGR cu cea de la turbo sa vad daca are vreun efect..daca nu vad eu ce fac.....

da man si la debitmetru ala nu trebuia o resoftare sau o updatare se soft?? de care ai pus? original sau luat de pe la unu sau altu bosch

Eu am de 16.5 atat pe fata cat si pe spate.....fara nici o modificare facuta. Asa am luat masina si va spun sigur ca nu sunt modificari , am studiat atent. super...va trebuui sa imi iau si eu ceva boxe

dap..cam gresit...acolo am citit si eu si nu miam dat seama cam ce boxe trebe puse.....care e dimensiunea pe fatz asi pe spate...se astepapta lamuriri inca odata

super tare masinutza/....puteai lua un motor mai mare dar presupun ca e sufiecient si asta.....frumoasa orcum

este epica;)))) poezie pe 4 roti

functia ta search nu duce la nici un rezultat deoarece acolo nu este nici o concluzie si inb concluzie este inutil topicul ala sa il dai de exemplu...omu vrea ceva concret nu vrajeli