poope

ia man baga si tu niste detalii despre operatiunea manuala ok?? ?

naspa...si atunci care ar fi rezolvarea??? deci turbina sta inchisa si vacumul trage de ea sa se deschida nu?? pai da si cu cat accelerezi mai tare cu atat se deschide mai tare..si atunci rezervorul ala are rolul ala....am inteles......da darcand merge masina vacumul trece tot prin rezervorul ala...nu se pierde pe acolo doar ca e ala mare si gros??? fara rezervor nu ai obtinut nimic in plus sau minus??? si nici prin schimbarea electrovalvei?? tot nimic??? dubios

hai ka scriu aici ca sa nu mai deschid un topic aiurea. deci daca stie cineva faza asta: nu se poate pune sa fie actionata turbina direct din furtunul de vacuum mare?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...p;fg=45...adica furtunul din care iese piesa 10? sau daca nu direct atunci sa pun piesa 10 direct in electrovalva care e piesa 1 sa nu mai mearga prin convertor care e piesa 6...oare nu face vacuumul mai putrernic si atunci fdeschide mai bine turbina si mai dfevreme???? ca e dubios cu atatea vacumuri...poate primesc un sfat sau ceva....sau alt avarianta e sa pun electriovalva de facelift si convertor de presiune tot de facelift la al meu care e fara facelift...astept sfaturi

pai ma asta din cluj ia zimi un loc unde se poate face profii.......daca zici ca eu nu m-as descurca sa o fac calumea

adica nu poti face cu orce??? de exemplu cu chestii de alea de piele cu care se ia apa de pe masina dupa spalare.......sau cu ce pot aplica in afara de buretii aia sau stiu ce scule mai au aia acolo la ei??? ceva mai practic sau mai common??

man daca is ok electrovaalvele si si butoiasu ala atunci nu stiu ce sa zic........verifica si furtunele de la turbo sau chiar intercooleru...da tot din comanda e ceva si is sigur de asta ca asa face si la mine....numa ca la mine face asta aproape de 3000....oare daca bagu furtunu de vacum direct in electrovalva fara sa il mai bagi in butoias nu face vacum mai tare si sa deschida mai bine turbina???/ oare daca anulezi egru nu merge mai buine?? ca la presiune mare ma gandesc ca computeru da comanda sa deschida egru sa recircule gaze si atunci o parte din gaze merg in esapament si de acolo lipsa aia de pitere ca nu ajunge tot in admisie....la bmw nu cred ca ai ce cauta ca o sa iti spuna aia sa schimbi o groaza de chestii si la fel o sa mearga...poate o resoftare sau actualizare a sofrtului masini....orcum e dubios si la mine va trebui sa verific toate...dar daca punem vacumul pe direct fara butoias oare ce se intampla?????????

si manual cum se procedeaza??? aici ma refer la ce carpa sau burete sau ce sa folosesc si la cum sa aplic substanta...am ceva de la sonax.. e bun???? nu mai stiu ce scrie da e din plastic recipientul....care ati dat la manuala sa imi spuneti si mie ce ustensila sa folosesc si cum si pe ce suprfata sa aplic substanta..merci mult...am uitat..la polish nu la ceara

schimba si electrovalva care se afla intre convertorul de presiune si turbo si vezi cu mana daca se deschide chestia aia de la turbina....maine poate ma pun si eu la curatat pe acolo...e complicat tare sa dai jos turbina.....sa ne ti la curent

daca e de la debitmetru nu ar trebui sa mearga mai deloc nu numai dupa 3000...e de la turbo ceva man si anume ca nu il deschide la timp....si asta e de la vacum..daca ai schimbat electrovalva ai schimbat si convertorul de presiune de deasupra acesteia??? sau furtunele care is pe acolo pe la vacum le-ai schimbat??? daca is fisurate si pierd presiune degeaba ai pus electrovalva ca nu merge....deschideturbina numai la presiune foarte mare de aia trage asa sus in ture.....la mine era la fel si nu merge faza cu mufa scoasa si alte vrajeli....am scos tot ce sa putut scoate si tot nu a mers...-a rezolvat prin schimbarea furtunelor de la vacum si merge bine dar tot nu merge cum imi place mie...va trebui sa iau alte electrovalve plus convertorul ala sa vedem ce si cum....

am emis 152 g ca si in carte:))))) se poate inchide

masinile is cele din poze:D:D:D???

are multe man...unde ai gasit o asemenea masina si la banii aia??? si fara sa sti cu ce se mananca?

Lol! Hai mah ciupanezule.. Pai normal ca sterg. Ce, tu ai impresia ca dupa juma` de an se duc? Mai ales ca zici ca le ai originale. Cred ca si din targ daca iei te tin mult mai mult de`atat. Hai ca a zis cineva mai sus ca si-a luat din cora si sunt foarte bune. poope parca.. Mai e cineva care si-a luat din super market? dap si eu le am de 1 an din cora si sterg la fel de perfrect ca alea originale...ba chiar mai bine........nu am stres......prefer sa nu dau milioane pe piese originale de genu asta care chiar nu conteaza....adika cat sa stearga geamu.....mai degraba as lua alte stropitori

si aia din imagine ce e??

Google translator u destul de util, am râs cu lacrimi de data asta.:D :) :) :) :)

man eu is din cluj si miam luat din cora cu 20 ron bucata...era trecut pe ele dimensiunea si daca bine tin minte ai la sofer 56 cm si la pasager 53 cm...vezi pe cutie ca iti spune ce dimensiuni ai la masina la bmw...is blade de ala fara metal si is bune..mie imi plac.....sporrr

la viteza aia nu dai cu apa man....orcum eu am mers cu vw si imiplacea faza cu perdeaua de apa pe parbriz...nu vedeai pentru un moment dar era mai bine decat sa bata aiurea cum is astea la bmw.....las k bine or fi si asa..orcum am acu de gamalie in portbagaj in caz ca sse dezorienteaza dragile stropitoare

Nu exista masina perfecta, asa cum nici oamenii nu au aceleasi gusturi si perceptii, de exemplu pe mine nu ma deranjeaza deloc ceea ce te nemultumeste pe tine. Masinile BMW cauta sa satisfaca alte pretentii, mi se pare o aberatie sa te legi de stopitoarea parbrizului sau de modul cum se inchid usile, mi se pare ca se inchid perfect, parca as inchide usa unui seif. Iti iei BMW pentru modul cum sta in curbe, pentru directia incredibil de precisa, pentru franele exceptionale si pentru motoarele desavarsite. Cand le ai pe toate astea pe o masina nu te mai uiti la stropitoarea parbrizului. ba te uiti la stropitoare man,....is detalii si conteaza......in fiecare zi mergi cu masina si cand dai sa stergi parbrizu si unu bate peste masina si celalalt bate jos de tot injuri bine pe fiecare inginer neamt si mergi si iei acul de gamalie si le muti s\fie mai sus fie mai jos pana se deregleaza iarasi.....

si inscris si cu motor de 3 litri si numa 6 mi de euro???? :) :)

eu am panza mai poope :) chestiile ce le descrie motanel sunt probleme subiective (la masina lui)... daca ar cunoaste mai multe despre aceste dotari si probleme atunci sigur nu ar mai posta ... pai da am inteles ca el are probleme de astea....dar am intrebat asa in general daca stie careva daca se pot inlocui stropitoriile....nu neaparat pe el..e o intrebare pentru tot poporul...si daca ai tu ia dami un pm sa nu mai umplem tot topicul omului cu detalii despre stropitorile tale :) :)

si la mine la 320d din 99 fara facelift se dezabureste la fel..p[artea aia ramane cu abur..plus ca la activarea butonului de dezaburire radioul is pierde semnalul destul de tare si bazaie..cand decuplezz dezaburirera merge bine radioul...e dubios orcum

pana la urma duzele de stropit pe parbriz la e46 se pot inlocui cu alte duze de la alte modele de bmw??? ceva gen VW unde stropeste asa ca o panza pe tot parbrizu????

s-a rezolvat prin adaugare de lichid in vaz..asta pentru cei care fgolosind search gasesc acest topic...se poate si inchide

poate so fi destrans suruburile care tin geamul de macara....macaraua este fixata de 4 suruburi iar de ea se prinde geamul de asemenea in 2 suruburi...no alea tingeamul de macara si is destul de stranse...dar daca se destrang pot sa apara jocuri.....altceva nu vad ce ar putea fi...orcum ceva este destrans pe acolo...vezi si tu da jos panoul si airbagul si uitate pe acolo ce si cum..iti faci o idee...e simplu de desfacut...