Laur

Nu t mai kinui la becuri. Soclurile in general nu fac probleme. Desi ar fi bine sa le cureti si sa le mai arcuiesti putin. E intr-adevar un contact imperfect dar e la mufa care alimenteaza toata lampa. Scoate-o de acolo, da-i cu putin contact Spray. Daca gasesti foarte mult oxid pe acolo (are o culoare alb verzui) curata-l mecanic cu o surubelnita finutza.

NU! Eu multinational...NEVER! primesc insa foarte multe mailuri...Banuiesc insa ca sursa pozelor e un angajat ING. Mai sunt cateva poze in mailul ala axate in special pe distrugerile sediului lor...Le-am considerat neinteresante pentru noi.

Cateva imagini.... Avea jante turcesti sau ceva de genu'...nasoale oricum....

Asta seara la Academie... Cred ca veneau din Dr. Taberei si vroiau s-o ia in jos catre Eroilor. Erau doi pustani in masina. Fara fitze...Cred ca le-a fugit mai serios fundul. Ptr cine a condus C classe nu e chiar o enigma. Comportamentul in virajele luate tare nu este tocmai cel mai fericit. Jos palaria insa ptr siguranta pasiva. Nu patisera absolut nimic pasagerii...Si masina arata cum arata... BTW: C 200 CDI 2001 vroiau sa-l vanda, avea anunt de autovit in geam se vd in poze... 16000Euro inainte de accident.

ma nimerisem si eu pe aseara pe acolo. M-au grabit politistii si nu am apucat sa fac decat aceasta poza nefericita. Sorry

hai ca le-am mai albit putin. Soferita e cea care vorb la tel.

E fata de la volan. Mai era cu o amica langa. Scosesera boxterul pe strasse si le-a agatat ala cu Harley-ul bara fatza. Probabil cu o pedala de-a lui, ceva. Au venit si niste baieti dupa accident alarmati de fata, dar dintre toate masinile venite acolo Porsche-le era cel mai 'otz.

Aseara la Dorobanti. Un Harley si un Porsche.

Eu am un carkit Nokia CK91 (parca) pe care-l folosesesc cu-n 6310. Am avut la un moment dat probleme d'astea de sunet. Au disparut dupa ce am curatat cu Contact OIL contactele de la telefon si de la carkit. Sa fii atent la alea de la carkit sunt destul de fragile. Poate e chiar un pin d'ala deformat (strabat) si nu face bine contact...

[ E vorba, asa cum am banuit si eu, de geometria farului? 92690[/snapback] EXACT! Daca te uiti la faruri mai atent ai sa observi diferenta. Geometria oglinzilor si relieful de pe geamul deflector sunt diferite. Si intr-adevar ambele becuri, faza scurta - faza lunga-s identice H7. La E46 (tot H7 ambele faze) lungimea fazei e data exclusiv de forma oglinzilor... Dar de ce iti pui asfel de probleme???

Am io o capota. Vezi ca am postat si o poza. Revin cu linkul catre topic http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=54035 Capota e OK e un pic sarita vopseaua acolo unde se vede. Oricum nu fusese chituita vreodata. Am skimbat-o pe asigurare si am ramas cu asta. fa si tu un pret.

Are dreptate Crysssz. Curata bine acolo la mufa, mie-mi facea fitze la semnalizare becul mergea OK numai ca frecventa de clipire era ca si cum ar fi fost ars. Era numai de la masa acelei mufe de la stop. Si am mai vazut faza asta si la un 325Xi argintiu. Intensitatea tutoror luminilor era diminuata.

Nu cred. La asta m-am gindit si eu. Fara legatura cu centura, bordul era foarte deformat si intrat in habitaclu. Oricum masina foarte slaba cu toate stelele ei NCAP cu tot. Parca si Laura Stoica tot in d'asta turcesc a murit saraca...

die grosse idiot! Nu stiu detalii dar cred ca putem banui cu toti ce s-a intamplat. OMV Pipera

Saptamana trecuta Dacia cu Vasile Lascar, destul de nasol ptr Renault si campania lor de marketing cu protectie cu 5 stele. Masurau politishtii, ptr. k doctoreasa din Clio era la Urgenta cu capu' spart si ceva fracturat. Ala din CLS polonez....

Scuze ptr raspunsul atit de intirziat. Nu am vazut pur si simplu topicul. Titan line e o optiune pe care o poti comanda la BMW atunci cind iti configurezi masina. In ce consta: plasticul ala negru din far si din proiectorul de ceata e pur si simplu vopsit in argintiu matt. Parerea mea e k arata mai bine. (mai luminos si mai altfel...) O sa vezi cum arata la urmatoarea intilnire.

Chiar ai facut asta la tine sau e varianta pe care ai prefera sa o ai tu? Nu inteleg cum reusesti sa schimbi cintecele de volan. Sonorul OK ptr k tine de CD. Banuiesc ca folosesti Ipodul impreuna cu Itripul si receptionezi pe o frecventa de radio. La cassul Reverse nu exista si feedback de la cass la Ipod. Poate la Bussiness CD o fi, desi ma indoiesc sincer. Poti detalia un pic? Stiu ca BMW profesional are o mufa de aux unde printr-un jack de 3,5 poti baga semnal audio direct in sistem...dar nimic mai mult.

E clar k arata mult mai bine. :blink:

ala merge numai la ce e descris ca merge. Si daca privesti mai atent trebuie sa schimbi si consola din spatele ornamentului original. (rama inferiora) Ceea ce nu mai e economic deloc. Gaura din bordul standard este excentrica. Casul format DIN nu sta pe mijlocul gaurii din bord si spre stinga ei. Daca scoti casul afara se vd cu ochiul liber. Adaptoare gasiti la Maris si la Total auto, in spate la coaforul BLONDY.

eram obosit rau asera si am facut o confuzie. Era vorba de Calea Dorobanti la Lic. Caragiale...Epava Daciei era si azi Vis-a-vis de Mario Plaza

Are cineva poze cu accidentul de aseara de pe Magheru dintre un 911 turbo rosu cu numere de tzoll (Munchen sau Nuremberg) si o dacie in care soferita a murit la spital? Copilul de linga ea e ranit dar se pare ca starea sanatatii e stabila. Ala din Porsche are mina rupta, avea permisu' suspendat si iesise si el pe contrasens. Am vazut epava Daciei astazi pe Magheru pe la biserica italiana(Porschele nu mai era) insa am vazut imagini la stiri pe National. NASOL.

sa nu te mire daca nivelul uleiului e OK. Atunci ai senzorul de nivel ulei defect. - proprie experienta. Se schimba usor la schimbul de ulei. Si consta decent. Nu mai imi amintesc cit, dar nu m-a destabilizat financiar. OFF TOPIC. ai rezolvat cu proiectoarele????

Mi-am montat si io Angelurile de la HID. Nu am folosit deloc clemele. Nu stateau concentric si nu-mi placeau mai deloc. Le-am lipit cu Poxipol transparent si nu ating nimic atunci cind se autoregleaza. Mi-am upgradat si farurile cu optiunea titan line. Iata si o poza cu farul demontat de pe masina! E cu telefonul facuta asa ca nu comentati va rog. LAST EDIT: am vazut k va intrebati 1d sa fixati convertele - Eu le-am lipit cu Double sided in coltul inferior dinspre capota. Incap perfect acolo.

Scrie in TIS ca in aceste cazuri se recodeaza toate functiile de comfort. E o problema de soft se pare.

la proiectoare poate fi arsa siguranta. Ar fi o supozitie. O lista cu functiile si valorile sigurantelor o gasesti lipita pe spatele capacului de sigurante. In compartimentul motor stinga aproape de parbriz. La geam poate fi pur si simplu o gripare a macaralei sau un obstacol pe caile de rulare ale geamului. Un cheder iesit din ele sau ceva de genu. Tre sa-ti desfaci fata de usa si sa inspectezi. Iti trebuie un torx acolo. Geamurile de la E36 functioneaza cu o protectie de obstacol data de cuplul motorului. Daca motorasul intimpina rezistenta la rotatie sesizeaza chestia asta si face stop & back. Mai nasol ar fi sa ai o piesa mica de plastic de la macara rupta. Se schimba dar cu bani. Nu ai cum s-o pacalesti. La e46 se poate mesteri ceva dar la e36 ma tem k nu.