Laur

44900 CIP e cheala. 77230 CIP a fost asa cum se vede.

Ptr. unii chiar si treaba asta e complicata. Poate n-au vazut in viata lor un torx... Era o sugestie...mersul la Florin.

Nu! du-te pana acolo. Se prinde cu o brida de plastic capatul cablului in piesa de unde sare. E banal. Succese!

Mai speram inca sa-si revina... Am fost in 2000. E de departe cel mai frumos GP. Ce destepti si civilizati organizatori...vineri au lasat liber la spectatori...La Bucharest Ring s-au ... pe ei pana in ultimul moment cand disperati ca-s tribunele goale au dat liber...jenant...

il vrea cineva? suport de montaj suport telefon fara gaurirea bordului. Asa arata nou, al meu are niste gauri ptr suport de Nokia

Ti-o repara la Filaret Florin de la tinichigerie.

e black sapphire, dar acesta e perceptia lu' N73 despre negru...

a venit x5-ul (3,0d) amicului meu acum vreo luna. Azi am alergat-o mai tare ca a trecut de 2500km cu ea. Cam astea-s optiunile. Vopsea metalizata Black Sapphire Tapiterie piele "Nevada " - perforata Beige Servodirectie activa Sistem de reglare nivel al axei spate Carlig detasabil pentru remorcare Incalzire volan Volan sport imbracat in piele Jante din aliaj usor Star Spoke 212 Adaptive drive Roata de rezerva de dimensiuni reduse Alarma cu telecomanda Telecomanda universala Elemente exterioare in culoarea caroseriei Acces comfort Praguri din aluminiu Parbriz pentru comfort climatic Suport portbagaj exterior Camera spate Trapa Panorama Plasa despartitoare portbagaj Covorase din velur Oglinzi interioare si exterioare camuflate automat Kit pentru fumatori Scaune fata ventilate Scaune fata active Scaune comfort reglabile electric Sac pentru schiuri Compartiment depozitare Scaune spate incalzite electric Interior trim Bamboo grain dark Aer conditionat automat cu 4 zone de control Randul 3 de scaune Instalatie de spalare a farurilor Sistem sonor de avertizare la parcare (PDC) Senzor de ploaie Faruri cu xenon Faruri adaptive Incalzire auxiliara Cruise control cu functie de franare Lights package Asistent faza scurta Sistem de navigatie Professional Head-up display Comanda vocala pentru telefon si sistem de navigatie Pregatire universala telefon mobil cu interfata Bluetooth CD BMW cu incarcator de 6 CD-uri Sistem Hi-Fi Professional DSP DVD system in spate Protectie soare Individual Raman la parerea mea, blamata de unii dintre voi mai demult. Eu tot x5 as alege. Pentru ca din punctul meu de vedere, repet, al meu, doar al meu, masina o apreciezi mai mult dupa cum sta in viraje. Si adaptive drive-ul asta chiar isi face intr-un mare fel treaba...De mare exceptie servodirectia activa si head up display-ul. incep sa-l inteleg pe HUD addict... :blink: Foarte placut feelingul pe scaunele alea... Scuzati calitatea pozelor de nokia

:blink: O atitudine inteleapta si normala! E jenanta abordarea ...

E un ...nechemat. Este identica. Se prinde intai coaja pe ranforsare, dupa care tot ansamblul se prinde de caroserie cu cele doua suruburi (buloane) cu cap imbus. Trebuie deasemenea avut grija la ghidarea in cei doi suporti laterali. Eu personal nu am avut absolut nici o problema. E o joaca de copil, un lego, e banal... De unde e "mecanicul" asta??? Sa-l facem de ras... :blink:

E pe air ductul de frana din dreapta. (spre deosebire de E46 unde e pe triunghiul din stg. - sofer side evident). Si la bara de M si la cea standard.

Asa e. Dar Mercedesurile amintite au sticla de la geamul de far profilata pentru o dispersie uniforma, nu clara cum e la E46. Iar la uratul de C5 chiar nu am bagat de seama...Cred ca trebuia sa nuantez...

Ar mai fi o solutie. Sa-ti comanzi doar becuri H7, fara balasturi (costa 50E ambele), mai schimbi si mufele si sa scapi cumva de D2Ruri. Le scoti la licitatie. Eu am cautat o adaptare de la H7 (cum aveam in kit) la soclu D2R si nu am gasit...dar poate ai noroc. Tot pe la astia care vand kituri s-ar putea sa gasesti ceva. Succese!

Trebuia sa-ti comanzi un kit de xenon cu becuri H7 si nu aveai nici o problema de adaptare. E plin pe siteurile de ocazii.... Eu mi-am pus xenon pe a mea, dar am preferat sa schimb si oglinzile din far cu unele de la o masina lovita ale carei carcase de faruri erau compromise.(urechi rupte, geamuri sparte). Nu a fost tocmai usor, a trebuit sa fac ceva adaptari inauntru in far, sistemul de prindere al oglinzilor cu lupe de xenon difera de cel al oglinzilor fara xenon. Oglinzile cu lupa au soclu pentru bec xenon D2R si deci daca tu ai asa ceva nu ai nici o sansa sa le potrivesti pe soclurile de H7. Parerea mea e ca daca nu schimbi si oglinzile de far nu faci decat sa deranjezi pe ceilalti participanti la trafic (poate ai observat... sunt multi cu xenoane aftermarket in oras si nu e nici o placere sa te intalnesti cu ei). Eu unul nu am vazut nici o masina cu faruri cu xenon originale care sa nu aiba si lupa...Te-ai intrebat ..."oare de ce?" Back on topic: Ai si niste poze lamuritoare...

Normal...ca-i diferit...n-am stiut. Mi se parea atat de simplu si eficient sistemul asta incat am crezut ca BMW l-a adoptat dintotdeauna. La E36 aveam tot asa. Am avut intr-adevar pe un Citroen un senzor de felul celui descris de tine. Sorry, my mistake!

...poti detalia?

Pompa e de E46. Nu cred insa ca principiul constructiv sa fie in vreun fel diferit.

Nu e de vina plutitorul. Mai degraba senzorul (o rezistenta desenata pe un plastic alb) se altereaza in timp. Eu mi-am schimbat din cauza asta toata pompa. M-am enervat odata ca desi aveam range 128 km am ramas in pana lu' ala prost. Am reparat senzorul, a fost banal, pun mai pe seara niste poze de la piesa veche cu care am ramas in casa. De fapt se curata cu un varf ascutit spatiul dintre desenele alea. Acolo se acumuleaza un oxid care impiedica un contact perfect intre lamela de pe plutitor si placuta cu desene. Si eu m-am enervat ca am dat o caruta de bani pe pompa aproape degeaba...

Probabil ca da, daca te referi la o magazie cu 6 cd-uri. Cassul cu navi mic vine cu un cititor de Cd-uri in portbagaj, dar ala este exclusiv pentru cd-urile cu harti. Am vrut sa cumpar la un moment dat un E46 cu navi mic si magazie CD. In portbagaj avea doua unitati.

Banuiesc ca da. Cel putin la seria 3 se poate cu siguranta. Atasez niste liste mai vechi. Dar cred ca un dealer ti-ar da un raspuns mai la obiect. BMW_3.txt Seria_3_dotari.txt

CONFIRM!!!

exista si o explicatie... Asa mi-a venit pe mail: "Blonda, pe contrasens, a trosnit jeep-ul si l-a rasucit, i-a mai dat si un stalp in cap, si a plecat fara macar sa arate un act vreunui politai, dupa ce a stat vreo jumatate de ora pe telefoane 27 mar 2007, aprox 16:30, sos pipera, inspre porsche buc nord " Plus o varianta oficiala...din care aflam mai multe...

NASOL! Ai avut mare ghinion ca tramvaiul avea RCA la Unita. Am vrut sa repar o masina a firmei la Delcar in Brasov si cand m-a auzit ala ca am CASCO de la Unita n-a vrut sa-mi faca nimic. Si pe buna dreptate ca omul mi-e amic si s-a dezvinovatit aratandu-mi si ceva acte. Desi avea accept de plata de la Unita pe o reparatie de 100 si ceva mil. din septembrie 2006, astia nu-i virasera inca banii in cont. Faptul ca UNITA da acceptul de plata nu implica neaparat si plata facturilor. Cred ca sunt in colaps si se indreapta vertiginos spre faliment. Am mai intrebat si la Brady si la Avia Motors, folosindu-ma si de faptul ca le furnizez ceva echipamente si le asigur si service (deci o cointeresare suplimentara) si toti patisera la fel. Plangeau acum dupa bani. Am rezolvat-o la Brady, se cearta Bradut c u ei si-si recupereze banii. Probabil ca o relatie la Unita te-ar ajuta mai mult decat un scadal sau o solicitare OPC. Iti doresc succes! PS: Mentionez ca toate aceste service-uri enumerate au cel putin pe hartie decontare directa cu UNITA.

Deja isi cauta oameni. Sursa sigura. Nu va pot spune mai multe.Sales_Manager.doc

Cred ca ti-a ramas pe aparatoarea de noroi sparta. Indicatia -40 apare cand senzorul este deconectat. El este montat pe aparatoarea mica de noroi (mecanicii ii spun triunghi) din stanga. Uita-te sub bara in dreptul proiectorului si vei observa o gaura. Acolo e locul senzorului.