calinus68

Nici astea de BMW nu sunt ieftine. nu e vreo mare prelucrare la un disc, manopera putina, piese slabe la noi pe piata, cumpara din Germania, sau Italia sa vezi mai falfaie pedala.

Se deformeaza pentru ca sunt slabe calitativ, asta e buna, dupa franare nu se racesc daca e frana apasata, si daca esti in coborare ce faci tragi frana de mana sa se raceasca discurile uniform, astia la raliu le inrosesc de sare vopseaua de pe etriere, nu se mai ovalizeaza.

Pompa de motorina din rezervor, pompa de inalte cand te lasa, te lasa, ai probleme de alimentare, senzorul de presiune apare pe diagnoza.

Drumul, actele, motorina plus schimbarea distributiei in tara te mai costa 2000euro. nu stiu ce facelift gasesti in 6500 euro si cu dotari?

Nu are voie sa faca asa la 60k. nu se stie ce doamne fereste mai descoperiti dupa cateva luni, e o suma de bani, nu merita stresul, achizitia e sa va bucure, nu sa va creeze probleme.

Recuperati banii, o firma serioasa nu procedeaza asa.Sub nici o forma nu acceptati reparatia, asta trebuiau sa fie facuta inainte, sunt pusi pe capatuiala, specific romanesc.

Daca are spalator, obligatoriu cel putin xenon.

Se mai intalneste acest tacanit la plecare, si din flansa, se largesc, ovalizeaza putin gaurile, la impuls produce zgomot, sa nu te pacaleasca cauciucul ca arata bine, problema e la gaurile de prindere, eu asta as schimba prima data, cu suruburi noi.

Zgomot specific de cruce cardan.Incearca in marsaliere sa dai drumul ai sa vezi ca iti clantane pana sa faca miscarea rotilor diferentialul, putin probabil sa fie de la el.

Un nou schimb de uleiuri si filtre, nu cred ca astepti 25K. cum e intervalul in Germania.

Verifica bine furtunele de la turbo sa nu ai vreunul crapat sau sa scape presiune pe undeva.

Diferenta e motorul, kit-ul exterior, leduri pe semnalizari, si depinde de cat de dotat e interiorul, in rest cam la fel plus DPF care au toate mai mult sau mai putin functional.

E altceva, dar implica un buget mult mai mare, daca e deschidere la portofel se gasesc lci-uri bune.

Felicitari, elegant!

BMW cu manuala nu se mai poarta!

Masina buna de forumist pasionat! Lumea vrea la pret de Golf 5.

Uite aici una la pret bun, nu te mai complici cu carpeli ca tot banii aia ii dai si nu e ca originala. https://www.olx.ro/oferta/plansa-bord-bmw-e90-e91-ID9Rxb3.html#172d92b822

Cauta masina cu facturi la ce s-a bagat in ea, nu samsarite, altfel platesti cat nu face, mergi cu ea in toate plajele de turatie, cine are masina ok. o sa ti arate tot ce e nevoie, nu e problema daca mai gasesti cate ceva pe suspensii, frane, astea sunt usor de rezolvat, sunt acelasi model fara DPF tot cu euro 4, cauta asa ceva, te scuteste de cheltuiala mare, nu lua dpf anulat si softate ca sunt deja obosite. In service vezi prea putin la o masina, conteaza cum ruleaza si se aseaza la drum.

Masina personala,recomand in bugetul tau. Detalii la telefon https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gtv4M.html#75e895efeb

Mai ieftin, cumperi o plansa bord din dezmembrari.

Faci o diagnoza si vezi care din ele creeaza probleme.

Daca merge mai bine inseamna ca debitmetru e decalibrat.

Daca gandesti la drobul de sare mai bine nu mai pleci cu masina, am facut Grecia de peste 10 ori cand erau drumurile pe Makaza in constructie, nu am facut pana in concediu niciodata, toate prin oras in jurul casei, cu runflat nici nu ma gandesc sa car roata dupa mine, daca ai si kitul de pana e suficient. atentie la gropi, borduri si altele mai nasoale.

Ai anvelope bune, mergi fara grija, nemtii nu calatoresc cu roata de rezerva dupa ei.

Verifica rulmentul e sigura piesa pe fata care poate hurui, daca anvelopa e in regula.