calinus68
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by calinus68
-
Alta pompa daca tot dai baia jos.
-
-
Ti-am spus de galerie pentru ca in urma cu 5 zile era la service un X5 cu aceleasi simptome din ce spunea proprietarul
-
Curata galeria de admisie cu egr-ul, clapete.
-
Ce ulei folosesti, eu am trecut la 5w40 se apropie de 300k.consumul e minor.de 4-500ml. la 10k.
-
verifica turbo, filtru epurator, semeringuri supape.
-
Brat spate schimbat cu totul, altfel dai banii degeaba pe geometrie, intai schimbi bratul si faci doar odata geometria.
-
Salutare! Stie cineva unde este montat modulul(releul) ce comanda pompa de motorina la e90 2l motor M47? Imi face neplaceri aleatoriu, imi arde siguranta ce alimenteaza pompa. Multumesc!
-
Scmba internele de la cea normala in corpul de la oglinda de Anglia.
-
Fara diagnoza greu de presupus, verifica cu mufa scoasa de la debitmetru, sistemul de vaccum si electrovalva egr,actuatorul turbo, sunt multe si nu o poti lua pe bajbaite.
-
Cam am dreptate!
-
Ce motorizare, cel mai scump pachet e 800 ron.
-
Eu nu am contestat preturile la piese de reprezentanta, sunt filtre de acelasi producator si calitate la jumatate de pret acum daca vrei sa scrie BMW pe cutie e alta poveste.Aceeasi poveste cu uleiul.
-
-
E oferta mai mica decat la restul, dar tot mi se pare exagerat, in conditiile in care filtrele si uleiul costa in jur de 8-900 ron.
-
Daca tu crezi toate gogosile lor e bine, eu iti spun ca piese de schimb la turbina originale nu vinde niciun producator de turbine serios, varul meu lucreaza la Turbomecanica exact pe palierul asta, am insistat sa-mi refaca turbina contracost si nu a fost posibil, din aceasta cauza, in rest nu fac o discutie din asta, cunosc bine problema, am facut-o cu ce e pe piata, toti prestatorii folosesc aceleasi kit-turi. Iti doresc bafta in tot ceea ce faci, e pacat la cati bani ai bagat sa nu iasa ok.
-
Un soft e tot ce trebuie la miezul asta chinezesc.
-
E60, E90 sunt istorie, hai cu F10 de 3l. daca tot se vrea ceva adevarat.
-
Daca ti-a sarit capsa de la capota ,nu porneste pana nu pui diagnoza pe ea, ceva erori sunt mai ales ca o ai demontata.
-
La banii astia merita, nu trebuie sa te sperie o distributie de 3500 ron. e un motor bun, ingrijit cu atentie dupa 200k. cu schimburi de ulei la 15k.
-
Sa nu fie bateria pe duca, nu are voie sa se aprinda cand dai pe dezaburire daca e in mintile ei, verifica incarcarea si ce valoare are in standby.
-
Are ceva uzura, trebuie sa simti ca trage de la 1600 ture.
-
Daca nu ai consum de ulei exagerat si turbina incarca bine fara suierat nu e cazul sa-ti faci probleme, vapori ulei in zona au toate.
-
Daca tot ai banii de f30 recomand sa-l cumperi din Germania sau Olanda, ce vezi pe autovit compara preturile si vei vedea ca au dublu km. fata de cele din vest.
-
Curata egr-ul, verifica furtunele de vaccum, actuator.
