auro

Aceeasi masina si acelasi consum il am si eu,instalatia e un stag 4.diferenta ar fi ca eu totusi merg ceva mai sportiv cu masina.Nu am apucat inca sa ii dau gaz din ro dar am inteles ca e ceva mai puturoasa.in ita pe unde am alimentat am vazut ca baga numai 12 presiunea la pompa,la butelie toroidala de 52 imi intra 41 l si fac in medie cam 370 km

Eu am demontat juma'de masina pana am observat capacelele de unde poti lasa barile la loc. Masina nu era decapotata in momentul accidentului.

Si la mine masina a fost lovita in colt dreapta fata(nu rau) si au sarit toate airbagurile + tetierele+capsula baterie.nu costa reparatia cat ma costa airbagurile.airbaguri am pus deja 3,mai am 1 plus capsulele de la tetiere,am schimbat si capsula la baterie si nici o schimbare la decapotare.posibil sa aibe legatura eroarea de tetiere cu decapotarea?ai idee ce pret au acele capsule?

P.I.M.P omu nu stie numrle marcii si tu ii dai coduri de motoare ? ))).l-ai luat la misto fara sa vrei. Nu mai fi asa rautacios cu n42,am intalnit si persoane multumite,eu inca nu sunt decis in care grupa ma aflu. Si acum sa fiu on Florinele pune mana si cauta pe forum,citeste si o sa gasesti raspunsuri la ceea ce cauti,pe threadul asta ai inceput cu stangul direct cu titlul.

Vin si eu cu o problema careia nu ii dau de cap . De cateva zile nu mai functioneaza decapotarea din interior (din buton),degeaba tin apasat butonul ca nu da nici un semn,daca tin cheia in butucul usii decapotarea functioneaza normal,se aprinde inclusiv ledul de la butonul interior de decapotare.verificat sigurante,fire,modulul de confort nu cred sa fie pentru ca din cheie e totul normal. O sa ajung si la tester dar din cauza serviciului o sa fie ceva mai greu. Ps.asta a aparut la cateva zile dupa ce am avut un accident cu masina,nu stiu daca are vreo legatura pentru ca dupa accident totul functiona normal.

Am gasit,se poate inchide (nu stiu de unde sa inchid topicul).

Cumpar aripa dreapta ,airbag volan rotund,capsule tetiere spate pentru cabrio,faruri cu lupa si angel eyes,"plasticul" de sub far pentru coupe-cabrio facelift

Cred ca vrei sa spui partea pasagerului .cine ti-a incarcat clima nu a incarcat-o cum trebuie,la bmw atunci cand instalatia nu are suficient freon raceste doar partea soferului.

Buna asta cu 160 kmh 2 ore pe autostrada )))) ,de unde si atata autostrada in Romanica noastra. fiecare alege ce ii place si atunci cand ii place ceva nu mai sta pe ganduri.daca nu te poti decide intre coupe sau cabrio mai bine ia berlina,ai si 4 usi si portbagaj si nici zgomot nu face,sper ca ai inteles ce vreau sa spun si nu consideri ca te iau in baza.

Scriu si eu aici sa nu mai deschid alt topic.la mine a aparut o problema mai ciudata,ventilatia merge reglata,temperatura la fel in schimb pe unde baga aer in fata sta blocat pe deschis ,la picioare inchis si la parbriz deschis.apas butoanele dar nimic,verificat motorasul de deschide la picioare si la parbriz si e ok,rotita se invarte dar are cursa foarte mica si nu apare nici o schimbare.di cate stiu piesa cu tepi ar trebui sa fie buna atata timp cat ventilatia si reglajul temperaturii functioneaza,modulul de clima il schimbai cu altul si nici o diferenta.ce poate fi?ma gandesc sa fi sarit rotita vreun pas (cea care deschide si inchide clapetele de aer )si din cauza asta a luat-o pe aratura.e posibil sa fie piesa cu tepi,sa dea vreo eroare si sa zapaceasca modulul?unde este ascuns motorasul care deschide in fata?sa il verific si pe ala.

Aceeasi problema am avut si eu la un 320d din 99,la mine mai fusese sudata de fostul proprietar dar probabil facuta pentru a scapa de masina.de intamplat nu se poate intampla nimic,puntea nu o sa o pierzi pe strada in schimb o sa ai mari probleme cu stabilitatea masinii mai ales pe curbe si cand ploua.am circulat asa peste un an folosind masina doar pentru a merge la servici ,in italia mi-au cerut 1000 reparatia,in romania 100 euro.iti recomand sa o repari cat mai curand. la modelul facelift nu am intalnit problema asta....cel putin pana acum . este considerat defect de fabrica si din ce am citit daca masina are sub 10 ani se repara gratuit la orice reprezentanta bmw.

Dezmembrez 320d,de preferat piese care sa insumeze minim 70 euro.masina se afla in ita,trimit colet cu atlassib.preturi mult sub pretul pietii.nu mai are injectoare,turbo,debitmetru,bara fata,volan.... motorul functiona impecabil,il dezmembrez ca oricum nu am unde sa il dau complet. navigatie monocrom cu modul telefon bluetooth,magazie 6cd,unitate dvd (este din luna 10 2003) 250 eur la pachet

Incearca sa gasesti un modul la pret bun si pune-l.probabil releul ala e pus pe contact,cand pornesti masina porneste si ventilatorul.daca acum nu te deranjeaza la iarna sigur o sa ai nevoie de el.

Daca e compact nu se poate,e portbagajul prea mic )))

Inchiderea geamurilor tinand apasat butonul nu are legatura cu cheia garantat.am luat eu cheie de la un bmw care avea aceasta optiune si am reinitializat-o la a mea,inchidea,deschidea usile dar geamurile tot nu mergeau. tu probabil ai avut cheia defecta si de aia ai rezolvat prin schimbarea ei.

Salut daca ai reusit ceva scrie si aici te rog ca si eu sunt in aceiasi situatie ca tine si cred ca nu numai eu. curioasa treaba ca aceasta optiune nu exista in mod special pe cabrio,cel putin asa reiese din toate cautarile mele.

Ai toate sansele sa fie amandoua,daca e ambreiaju dus si ai tot facut pedale e posibil sa fi zburat si pistonasul de la pompa si sa se faca bucati daca ai pornit motorul.nu inteleg o treaba,itivia 30 de secunde sa vezi daca e pompa sau ambreiajul.uita-te daca tia scazut lichidul de frana sau daca e ud unde e pompa.99%ai nevoie de kit ambreiaj,doar ce am cumparat eu si al tau era luk vreo 500 ron

De la ArVision am luat si eu difuzorul (400 ron cu transport inclus).evacuarea am decis sa o fac unde sunt pentru ca am cunostinte care lucreaza in domeniu si cred ca e mult mai ok sa o fac direct pe masina decat sa o fac pe la vreo firma in ro si sa nu mi se potriveasca. Foto cu difuzor si terminal de la ArVision

Mentalitate de roman care vorbeste mult,prost si fara rost.daca vrei sa comentezi pe seama a ce vreau eu sa fac exista rubrica speciala taranisme daca asta consideri ca este,nu aici!!! Inoxul ala o sa arate mult mai bine decat crezi tu !!! Vad ca locuiesti in ita,probabil ai auzit de antano ,inoxul o sa fie de la ei(pretul inoxului este de producator),evacuarea o sa fie construita de ei (e vorba de o evacuare care o sa fie conectata la finala masinii,nu vreau sunet sport,galagie.......nu se intervine la traseul masinii. daca tu crezi ca e mai ok sa dau 4.5sute de euro pe o finala cu nspe mii de coturi si curbe care sa ocoleasca roata de rezerva e problema ta,mie mi se pare absurda ideea. am o masina care este construita total din fibra ,are fix 20 de ani si pot sa jur ca arata mai bine decat multe masini din tabla sau plastic abs. In fine ....mersi oricum de sfaturi

Daca nu se intampla nimic eu unul as crede ca e cipul.am verificat aseara la a mea,daca incerc sa dau la automat fara cip nu da nici un semn,credeam ca daca nu vede cipul da la automat dar nu porneste in schimb la e 46 (cel putin la 318ci)nu da nici un semn cand dau la automat.

Salutare Am o intrebare pentru cine se pricepe,inchiderea si deschiderea geamurilor din cheie se poate activa pe tester?are legatura cu modulul confort?? pot sa inchid si sa deschid din butuc dar din cheie nu merge,am incercat cu ambele chei dar nu merge,am reinitializat cheile dar nimic,este cumva o optiune in plus ,vreun modul in plus pentru a inchide si deschide din cheie sau trebuie doar activata optiunea pe tester sau modulul confort nu are aceasta optiune si trebuie schimbat. unde pot conecta firul de la alarma aftermarket pentru optiunea de inchidere geamuri?am verificat toate firele dar nu reusesc sa il gasesc pe cel care da comanda de inchidere deschidere geamuri sa pot conecta firul de la alarma . este vorba de un e46 fl ci

Cand dai la automat invarte motorul?daca da e cheia sau modulul de la pompa de injectie e pe duca.daca nu invarte ....verifica daca ajunge curent la electromotor cand dai la automat,poate fi contactul,verifica si firul de masa de pe motor pe caroserie ca eu m.am chinuit ceva pana mi-am dat seama ca de la fir nu pornea,nu facea contact bine si masina dadea la automat numai cand voia ea.

)) el e nelipsit din poze si mai ales din masina,ii plac masinile de mic,am incurcat-o cand se face mare...o vrea si el tot bmw.

Mersi http://i60.tinypic.com/3346i2t.jpg Si foto cu noutatea pe wikendul asta,check aprins,intrerupe la relanti,pare ca merge in 3 desi bobinele functioneaza toate si au doar o luna de cand le-am pus noi bosch si bujii ngk ......tare sunt curios acum ce mai are http://i59.tinypic.com/mlr24x.jpg

Mersi mult.o sa pun si ceva poze cu ea acum dupa 3 luni de munca pe la ea