paul

Depinde de cat de priceput a fost cel care a modificat kilometrajul. Daca ala a fost priceput, e putin probabil sa afli kilometri reali.

Si repede, ca nu ai timp de stat dupa unul si dupa altul.

Ferrari da banii. Alonso nu face voluntariat

Asa este, dar invers . Esso este marca lui Exxon. In 1999 Exxon a facut un merged cu Mobil. De atunci Exxon se numeste ExxonMobil. In functie de piata, vand uleiurile sub numele de Esso, Exxon, Mobil. transporter730, cel mai sigur e sa cumperi uleiul de la reprezentanta BMW.

Cauciucuri de 10 ani? Sunt gunoaie.

Masina e luata din tara? Nu poti da de cel de la care ai cumparat-o ca sa-i ceri banii inapoi? Oricum o sa-l caute politia. Desi ma indoiesc ca va returna banii.

Incredibil. A-m tra-it so v-ad si pe as-ta.

Pe la casierie ai trecut?

Nu.

Asa ar fi, daca ar fi o lege care te obliga sa mergi cu masina E clar ca locurile de parcare sunt o resursa limitata in toate orasele aglomerate. In alte tari problema s-a rezolvat simplu. S-a pus o taxa de 5-10 euro pentru intrare in centrul orasului sau o parcare de 2-10 euro pe ora. Si s-a rezolvat cu aglomeratia.

Deci concluzia e ca pana se fac suficiente locuri de parcare si pana cand drumurile vor fi impecabile, Codul Rutier ar trebui abolit. Sau sa ramana Codul, dar sa nu se aplice?

E mai OK asa. Regulile nu trebuie sa ti le explice cineva, trebuie doar sa le citesti singura, sunt publice. E simplu. Referitor la ajutor, ti-a spus deja @recris ca a avut o problema similara si ca defectul ar putea fi de la convertizorul de cuplu. Alte sfaturi nu prea mai poti primi fara sa-ti vada cineva masina. Mai departe trebuie sa mergi la un service. Nu poti schimba convertizorul pe forum. Trebuie sa vada un mecanic masina live, ca doar nu o sa te apuci sa cumperi piese aiurea.

Nu mai scrie cu litere mari. E obositor.

Lasa-l pe executatu, e doar un spammer care posteaza tampenia cu scoaterea becului pe toate topicele.

Pai daca ai dori sa stii de ce nu citesti topicul, ca scrie clar cum a rezolvat.

In primul rand trebuie sa spui clar despre ce masina e vorba: model, motorizare, an fabricatie, km la bord. Dupa aceea unde ai dus-o. La mecanicii din colt, la un service autorizat sau la reprezentanta. Dupa care sa faci o descriere mai exacta a defectului. Din ce spui tu ar rezulta ca turometrul iti fluctueaza si in sarcina, la viteza de 40-70 km/h. Ceea ce este improbabil, ar insemna sa te zgaltie destul de tare.

Propun ca toti tovarasii care posteaza ca cel de mai sus si care arunca fraze de genul "tipic...ca si forumul de altfel", sa fie salvati de a suporta ce nu le place si sa fie ejectati de pe forum fara nici un fel de alte discutii sau justificari. Ban direct, fara resentimente. Nu-ti place, nu intri si gata, dar nu veni cu texte de mironosita. Zici ca parca-i obliga cineva sa stea pe forum si ei nu au incotro.

Oglinda este pentru modelul facelift?

Da, cele mai vizualizate, dar in care nu se vinde nimic niciodata E impropriu sa le numesti de vanzari.

Astea cu bmw-ul cu 1 milion de km si fara nici o reparatie sunt povesti.

Doresti mai multa atentie de repeti fix aceeasi chestie la un interval de cateva ore?

Asta ori are un umor fin, ori a fugit de la nebuni.

Evident, e o prostie sa te gandesti ca motorul unui autoturism va putea tine tot atat de mult cat motorul unui camion . Nu ai ce face in acest sens, ca si utilizator al unui autoturism.

Pai de care putere vorbim, nu de cea maxima? Apropo, un motor de 177 cp, cam ce putere are la 1500 rpm?

Puterea este proportionala cu produsul dintre cuplu si turatie. Ca urmare, ca sa cresti puterea poti creste ori cuplul, ori turatia, ori ambele.