paul

La 50 de lei abia daca-ti cumperi niste bielete de dacie. Asta e ca si cand unul si-a luat BMW si tu-i zici : Pretul la masina e imens. Eu am dat pe masina jumatate din cat ai dat tu ... e drept nu era BMW ci Dacia dar de un an jumate nu am avut probleme :blink:

La mine la E39 bordul are sigiliu. Dar crezi ca in service nu va sesiza nimeni ca bordul are o alta culoare ?

Nu am fost de fata, dar sunt aproape sigur ca nu seful de service, cel care lucrase la AB, s-a ocupat de masina. Asa ca in contextul dat nu are nici o relevanta unde a lucrat el inainte. Probabil ca mecanicul care s-a ocupat de masina nu avea experienta la BMW. Totodata, oricata experienta si bunavointa ar avea cineva, fara sculele si aparatura adecvata nu poate face mare lucru. Am facut si eu odata greseala asta, sa merg cu masina la reprezentata altei marci. Nu o sa mai repet eroarea. Mai bine mergi la un service generalist decat la unul dedicat altei marci.

Pai Cardinal Motors nu sunt service VW ? Nu au nici o legatura cu BMW. De obicei asa se intampla cand mergi la un service axat pe alta marca. Nu numai ca nu se pricep la masina ta ( si e si normal, ei fiind pregatiti pentru alta marca ) dar iti iau si o gramada de bani, deoarece ei considera ca ti-au facut o favoarea ca s-au ocupat de alta marca. De evitat combinatiile acestea.

Uite linkul aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=injectoare

deci parca era un topic unde cineva zicea ca repara fff bine injectoarele parca zicea ca l-e desface si le schimba nu stiu ce si le face ca sii noi si nu trebuie sa mai cumperi altele cauta si tu aicii pe site si gasesti topicul ala si zicea ca nu nici scump da era din bucuresti nu din alta parte adica nu din timisoara cum ziici tu, de fapt e din sinaia uite aici topicul http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=injectoare Simplu, nu ?

Incearca sa fii mai coerent in exprimare.

In nici un caz nu se rotesc rotile intre ele.

Nu se pune nici o solutie suplimentara de etansare la acea garnitura. Am schimbat si eu garnitura aceea la un M54 si nu am pus absolut nimic si etanseaza perfect.

Am avut si dacie, cine nu a avut ? :blink: Ma gandeam asa : daca in loc sa schimbe fisa de la bobina proprietarul a preferat sa faca economie ( sau i-a fost pur si simplu lene ) si sa puna scoci, probabil ca mai sunt si alte locuri unde a facut economie si ar fi bine sa le identifici ca sa nu ai surprize. Pe mine m-ar deranja teribil nu doar din punct de vedere tehnic ( acel izolirband face mai mult rau decat bine, ca oricum se strapunge la tensinea de la bobina ) ci si ca aspect. Se vede urat acolo, fara suparare.

Cred ca trebuie sa-i faci o revizie mai serioasa, sa nu ai cine stie ce surprize. Am impresia ca masina nu a fost intretinuta chiar perfect de fostul proprietar.

Ai izolat cumva cablul de la bobina cu izolirband ???

In gol poti creste turatia sau in gol merge si doar in sarcina se plafoneaza ?

Mergi la un tester care iti arata grafic tensiunea pe bobina si te lamuresti imediat daca e sau nu bobina defecta.

Pai tocmai de aceea. Crezi ca un defect la bobina se manifesta FIX la aceeasi turatie ? Depinde de multi factori, cum ar fi si temperatura bobinei. Daca bobina are pierderi - defecte de izolatie, spire in scurt - la turatii mari nu mai are timp suficient sa acumuleze suficienta energie ca sa dea o scanteie corecta.

O bobina defecta poate functiona aparent bine la turatii mici, dar sa nu mai faca fata la turatii mari.

Anul acesta sunt cel putin doua schimbari majore de regulament. 1. S-au interzis sistemele pentru controlul tractiunii. 2. Toate masinile au ECU fabricat de Microsoft & McLaren. Asta pare a fi un mare avantaj pentru echipa McLaren. Au astfel acces la o multime de informatii de la toate celelalte echipe. Nu e nici o gluma, noul ECU chiar e facut de Microsoft in colaborare cu McLaren :blink:. http://www.microsoft.com/presspass/press/2...12-11FIAPR.mspx

Depinde de indemanare. Bordul ( instrument cluster ) e fixat in doar 2 suruburi. Si in spate are niste mufe care se scot usor. Arta este insa sa-l scoti fara sa demontezi volanul. Cu putina atentie iese.

Daca te referi la iluminarea de fundal bordului, e vorba parca de niste becuri de 12V 1.5 W, nu LED-uri. Ca sa ajungi la ele trebuie sa dai bordul jos.

Cum se face asta ?

E grav daca ai fost la AB si dupa ce au pus-o pe tester nu au fost in stare sa-ti zica ce are. Du-te si cere-le inapoi cei 115 lei pe care i-ai platit pentru test. LE : Pana la urma nu e clar . La AB ti-au schimbat electrovalva si ti-au zis ca turbina ar fi defecta sau la alt service ?

Nu neaparat. Legislatia noastra tradusa eronat are multe tenebre :blink:. La noi orice produs trebuie sa aibe afisat termenul de valabilitate. Chiar si un produs lifetime expira la noi. Cel putin asa-i pretinde legea comerciantului, afisarea unui termen de valabilitate.

[...] Eu am un prieten la Constanta care are o verisoara maritata cu fratele sefului de sala de la un restaurant. El e ajutor de ospatar acolo. Dar acum vrea sa ajunga bucatar. Cumnatul lui are un service auto specializat in opel dar lucreaza si audi. Varul sau are un BMW ca al tau. L-a adus din germania ca maica-sa e maritata cu un arab care are o shaormarie. ... Mama ce increngatura :blink:

Asta banuiesc ca e la misto, sa dea bine la reclama, nu ?

Sa inteleg ca la logica ta conteaza doar turatia, nu si fortele care sunt implicate ?