paul

Evident. De ce ar face exceptie?

Remanufactured inseamna ca motorul este reconditionat. Adica a fost instalat pe o masina, a fost demontat, trimis la BMW unde a fost reparat si repus in vanzare ca motor reconditionat. Reconditionarea se face de BMW, nu in service. BMW solicita inapoi motoarele defecte in perioada de garantie. Ba uneori daca cumperi piesa noua obtii un discount daca o dai pe cea defecta. De aici provin motoarele care sunt reconditionate. Service-ul primeste motorul gata reconditionat si doar il monteaza pe masina.

Remanufactured inseamna ca nu a fost un motor nou ci unul reconditionat. Short engine este tot motorul, insa fara accesorii.

E aiurea sa ACUZI pe cineva de preturile practicate . Si nici sa incerci sa-i faci socotelile nu e relevant. Service-ul prezentat pe acest topic are cu totul alt target de clienti fata de un service de cartier. De fapt unele service-uri de cartier nici nu sunt de fapt service-uri, ci mai degraba garaje cu groapa. Comparatiile nu au sens. Sa fim seriosi, nu poti sustine costurile unui service adevarat practicand aceleasi preturi ca un service fara dotari si care lucreaza 90% la negru. Clientii sunt liberi sa aleaga, nu e nici o pacaleala, totul e transparent.

Dar cine te-a aratat cu degetul?

Frumos aranjat. Multa bafta!

Daca sunt originale sunt pe 17 si sunt mai late pe spate decat pe fata.

Piesa se numeste VOLANT, nu VOLANTA. Un volant - doi volanti.

@PODEA LIVIU, tu stii in ce data suntem azi?

Sunt destule masini care nu au asigurare pentru ca sunt abandonate.

Corect.

Asta ar fi ultima problema Mai sunt si altele: consumul instantaneu este in mile pe galon, indicatorul de nivel de combustibil nu este gradat in litri ci in 1, 1/2, 1/4. Dar problema principala este ce se intampla cu kilometrajul. Am inteles ca se aprinde un mic led rosu in bord ca sa indice ca e ceva in neregula. Se poate programa bordul sa-si ia kilometrajul din LCM? Daca instalez bordul doar temporar pana mi-l repar pe al meu, apare vreo eroare ulterior? Ce se intampla cu kilometrajul?

Nu ne convine, dar asa e corect. Asigurarea nu se raporteaza la veniturile celui asigurat, ci la potentialul sau de provoca pagube care trebuiesc platite de societatea de asigurari. Costul asigurarii depinde de costurile reparatiei, nu de veniturile asiguratului.

Nu e mai bine sa mergi la un service sa vezi concret ce se intampla cu masina? Banuiesc ca nu te apuci sa-ti repari masina si sa comanzi piese doar in urma sfaturilor primite pe topic . PS: un trebui, doi trebuii, trei trebuiii

Exact ce ziceam si eu. Polueaza in Romania, dar platesc in Bulgaria. La fix.

Nu toate taxele se raporteaza la valoare veniturilor. Exista taxe special introduse pentru descurajarea consumului/achizitiilor/investitiilor.

Incet incet lumea se educa. Mai cu intelegere, mai cu forta. Asa se spunea cand s-a impus utilizarea anvelopelor de iarna: Ca sunt scumpe, ca noi nu ne permitem ca nu avem slariile celor din vest, ca sunt alte prioritati, ca sunt drumurile praf, etc.

Nu pot comenta asa ceva, intrucat as avea numai vorbe de ocara referitor la o asemenea gandire

jeezy: Minunata ta argumentatie nu e decat un exemplu in care nu-ti permiti intretinerea masinii

Corect nu e. Insa NICAIERI in lume taxele NU sunt corecte . Scopul taxelor e sa adune bani la buget si/sau sa regleze piata, descurajand anumite investitii/achizitii. La noi este evident ca taxele au fost puse pompieristic. Si ca desi au injurat guvernele anterioare, nici un guvern nu a anulat taxa asta. Pe mine cel mai tare ma deranjeaza ca atat de imbecili sunt guvernantii nostri, incat s-a ajuns in situatia ca statul bulgar sa incaseze banii nostri, la noi ramamand poluarea si alte hangarale. In loc sa fie simplu sa-ti inmatriculezi masina, stai si alergi dupa inmatriculare in Bulgaria. Si eu ma aflu in situatia de a avea un E39 530i pe care as vrea sa-l vand...

Pai tocmai ca nu gresesc. Daca ar trebui sa platesc 2650 euro taxa, si imi doresc acea masina si imi si permit sa platesc, atunci platesc si gata. Daca nu-mi permit imi caut altceva. Daca, desi am bani, consider totusi ca nu merita sa platesc 2650 de euro, ma orientez spre altceva. Cand iei in calcul costurile trebuie sa introduci toate costurile gen taxe, asigurari, etc.

Pai e simplu. Cine poate garanta ca atunci cand ai montat angel eyes nu ai facut vreo improvizatie care poate afecta luminile la masina? La suspensie e si mai grav, suspensia este esentiala in ceea ce priveste stabilitatea si siguranta masinii. O suspensie nepotrivita poate duce le cresterea distantei de franare, poate duce la instabilitatea traiectoriei masinii la trecerea pe un drum denivelat, etc.

Nu sunt deloc adeptul acestor taxe aberante, inventate din putul gandirii de minunatii nostri guvernanti. Insa ca iti permiti ceva, inseamna ca iti permiti sa platesti atat produsul in sine cat si toate costurile asociate, gen taxe, intretinere, asigurare, combustibil .

La al meu E39, afisajul din bord a murit de tot. Am gasit un bord functional de pe o masina din Anglia. Ce ar trebui facut pentru a-l instala pe masina mea?

Nu stiu ce sa zic, dar daca erau radare le semnaliza detectorul de radar. Ori detectorul a fost mut de fiecare data la toate camerele - de fapt sunt doar vreo 6 zone unde se masura si viteza.