23LKY

http://www.youtube.com/watch?v=nM70JYhBtiw Subaru Forester sau XV asta nou cu boxer diesel nu-ti face cu ochiul?

Pana la urma se aplica legea? Ca eu n-am mai auzit nimic. Ce stiti?

Era ceva inghetat! Aseara, ieri fiind destul de cald aici, a functionat! Destepti nemtii astia, n-am cuvinte. Asa ca celor carora li se mai intampla, aveti rabdare sau nu faceti ca mine, puneti lichid de iarna si folositi spalatoarele parbriz si hayon pana se incarca conductele cu solutia de iarna. Multumesc voua!

M-am uitat astazi in compartimentul motor, ei bine, nu vad unde e rezervorul cu lichid... sper sa nu fie nevoie sa demontez toata masina pt. chestia asta ca sincer...

Salutare colegii! Cum folosesc prea putin spalatorul de parbriz, m-a prins cu lichid de vara in rezervor. Am completat cum a dat gerul cu lichid de iarna concentrat, 2 litri insa tot nu a fost sufficient. Dimineata cand plecam spre serviciu tasnea putin apoi se infunda si ramanea asa pana mergeam ceva timp si se incalzea sub capote apoi iar tot asa tasnea putin apoi iar se infunda. Nu stiu cum e traseul apei pe furtunase la BMW-ul asta de nu-I permitea sa se dezghete. In fine, dupa cateva zile in care n-am mai incercat sa spal parbrizul, acum nu se mai aude motorasul si aici interveniti voi, sper, sa ma ajutati. Ce sa se fi intamplat? De unde sa incep diagnosticarea?

Nu are da' dupa ce-i da statu amenda de 1600ron sigur o sa-si cumpere. Chiar ma gandeam ca legea a fost extrem de binevenita, s-ar fi circulat foarte prost daca lumea nu s-ar fi echipat de iarna.

Jesus, voi va auziti ce spuneti? E clar ca o anvelopa all season nu poate fi iarna la fel de performanta ca una dedicata si nu stiu de unde ati dedus voi total opusul. In fine, eu doar subliniam ca pentru ce ierni avem noi si pentru modul in care ne exploatam unii masinile, o anvelopa all season buna poate fi mult mai eficienta decat doua seturi de roti iarna/vara. Atat.

Te contrazic, eu am all season, si sunt la a treia iarna. Sunt ok, nu ma pot plange. Si ca tot veni discutia vizavi de Nokian WRG2, am pe masina si e clar ca nu se poate compara cu o anvelopa dedicata de iarna insa vine cu doua mari avantaje, si anume ca poate fi folosita in conditii decente iarna si sunt la fel de bune si in restul anului. Sunt f. usoare, au o rezistenta la inaintare destul de mica si sunt preferate de unii proprietari de Prius din aceleasi considerente, de consum. Asa ca pentru multi soferi ce nu sar de 20-25000km anual, cum e si subsemnatul, mi se pare un compromis de luat in calcul.

Audi nu e BMW, cum nici cureaua nu-i ca lantu'...

Asa suna N47-le. Zornaitul ala e zgomotul de lant. Nu aud insa lisp-ul ritmic, ca in primele filmulete din topic. As zice ca-i ok. Uleiul l-ai schimbat? Cred ca e primordial la masina asta, schimb de ulei cat mai des, la 10000km ar fi ok.

Poti pune, de ce nu? E chiar indicat iarna sa stai cu 205 intrucat balonul e sensibil mai mare, favorizand trecerea prin zapada mai inalta. Eu cu 195/55/16 Nokian WR G2 pe toate 4 asta iarna am ramas de cateva ori suspendat aici in Focsani insa nu datorita anvelopelor ci datorita garzii la sol mica.

Fa-te inteles

Pai cand uleiul e de proasta calitate(China), schimbul de consumabile se face la intervalele extrem de lungi si s-a renuntat la stilul de servisare old-school BMW, ne mai miram de ce nu mai avem masini fiabile ca-n anii '90?

Whatever Eu as fi bagat vita si eram relaxat. Radare n-ati luat?

3 litri in plus la suta... La doua sute de km iacata-s 6 litri, o ditai friptura de vita. A meritat macar, ai ajuns cu mult mai repede?

Crede-ma, are legatura. Mie imi pupa consumul cu ce e pe spritmonitor.de In Focsani v-am zis, cu N47 am undeva la 8-8,5 in oras. 4,5-4,8 extraurban si cam 6-6,2 mixt, adica asta am pe bord acum dupa cateva mii. Cu Matizul am 7,5 consum exclusiv urban in Focsani.

Baieti, exista spritmonitor.de .

Hmm... 205/55/ r15 nu merg, si alea sunt dimensiuni ale anvelopelor. Ce-ti trebuie tie ar fi probabil jante pe 16" ca 15 sigur nu-ti intra fiind prea mici. 16" ET42, 6,5J, asa ar trebui sa ceri, si distanta normal intre prezoane specific BMW de 5x120. Succes!

In vremurile astea cand permisul se ia cu ceva atentie la instructor/politist e firesc sa fie mult mai usor sa dai flash-uri ca disperatul, incapabil fiind de a face o depasire, iar cand se reuseste depasirea aia, vedem poze cu masinile prin copaci...

wug, nu te supara pe mine, ce varsta ai si de cand ai permis de conducere? Topicul asta mie imi pare pentru copii cu lamaita-n gemulet.

Permite-mi sa te contrazic, am circulat si eu in DE si nu numai si nu e o regula, am vazut masini mergand pe banda a 2-a tot timpul, si nu am vazut vitezomani ca la noi, adica pana si pe cea fara limitare de viteza, rar am gasit unii sa mearga peste 150-160 cat mergeam eu. Tin sa cred ca romanii sau unii dintre noi sunt specimene aparte. In fine, nu ma stresez prea mult asupra benzii pe care rulez cata vreme folosesc din plin retrovizoarele.

Pe scurt, am vazut acum vreo 4 ani cred un accident grav grav de tot pe E85 intre Ramnic si Posta Calnau daca stiti unde tot asa un autoturism s-a dat pe prima banda la primirea unor flash-uri si a intrat intr-o caruta plina cu porumb nesemnalizata. S-a soldat cu vreo 7 morti atunci, un carambol... si de atunci eu noaptea nu ma dau pe prima banda, intotdeauna merg la limita, 100-130 e viteza mea de croaziera si cine e mult mai grabit decat mine nu are decat sa astepte, ori sa depaseasca pe discontinua. Alta chestie pentru care eu mor de nervi, mai vad unii bizoni cu multi cai putere si putina experienta la volan care observa coloana, ori tiruri pe prima banda, si continua sa dea flashuri chit ca din fata nu vine nimic si ar putea f. frumos sa faca o depasire. Imi place insa ca toti suntem cu bun simt imediat ce trecem granita insa la noi in tarisoara e jale. Legat ce spunea un coleg mai sus, imi place si ma si mai bine la volan uneori cand vad alti colegi de trafic facand gesturi omenesti si firesti, pentru care, jos palaria!

Bmw 118d facelift, cu N47 mai are problema cu clapetele? Si mie-mi face, rar, treaba cu intreruperea la accelerarea fina si nu stiu de unde-ar fi. Tot asa, pe la 1500rpm.

Conteaza si momentul in care se asculta motorul. Mie dupa ce se incalzeste bine motorul nu se mai aude absolut nimic nimic. Insa dupa ce o pornesc, la cateva minute, mai exact cand imi las sotia la serviciu, se aude harsaitul destul de tare si urat. De-asta zic, e f. ciudat...

Florin, tu nu schimbasesi parca distributia la tine? Sau ma insel? Iar ai probleme?