.jpg.ee3ea2753be865fdb0af0307b3f268f6.jpg)
(1).jpg.94ed8df06478beef15f2de65150775c8.jpg)
FPK
-
Posts
489 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by FPK
-
Senzorul de la axul cu came imi taie acceleratia si ma baga in limp mode ( cod 2aa1 ). Adevarul e ca nu l-am schimbat cand trebuia si acum s-a agravat situatia, inainte aparea o data la saptamana eroarea, acum apare mereu cand calc masina, in fine. Schimb senzorul si sper sa fie bine, altfel imbatranesc prematur.
-
Deocamdata va trebui sa rezolv niste probleme cu senzorul de la axul cu came. Imi da batai de cap, dupa ce voi rezolva aceasta problema si masina este ok din punct de vedere mecanic, atunci continui cu modificarile.
-
S-a renuntat la pachetul M4 si am pus cel de M3 Parca este mai ,,de acasa"
- 427 replies
-
- 11
-
-
Sunt curios cei care sunt ironici pe forumul asta, ce M-uri au..
- 427 replies
-
- 10
-
-
-
DONE: Scos extensii padele Reinfoliat trimurile cu folie carbon premium ORACAL Schimbat buton start-stop din albastru in rosu Revopsit trimuri cutie viteze ( chrome - > negru lucios ) Revopsit trim buton start-stop ( chrome -> negru lucios ) Urmeaza modificarea volanului in stil M Performance si o reconditionare totala a trimurilor de pe usi, reconditionare piele fete usi, reconditionare bancheta si scaune fata.
- 427 replies
-
- 10
-
-
-
Aici tine mult de preferintele fiecaruia.. eu am preferat ceva ce-mi place mie in primul rand si care cred eu ca arata bine
-
Salut, revin cu noi update-uri. Am facut niste modificari in exterior: 1.Am vandut bara spate M4, dupa care am cumparat o bara de M3 (aftermarket), am incercat sa montez una originala, dar necesita latirea aripilor si nu voiam sa bag drujba in masina doar de dragul de a o face. Am montat bara spate M3 style, refacut tobele finale pe mijloc. 2.Am vandut jantele OEM BMW Individual, dupa care mi-am achizitonat un alt set de jante noi. In curand voi posta poza cu ele pe masina. Deocamdata am imprumutat niste jante de 5er E39. Nu arata rau! 3.Farurile sunt modificat cu angel eyes DTM la baietii din Arad, CARSX Garage. 4.Pompa de apa a cedat, am fost nevoit sa achizitionez alta. O voi schimba maine. 5.Garnitura de la corpul filtrului de ulei a fost schimbata, a crapat garnitura si amesteca ulei cu antigel. 6.Pleoape peste faruri, arata foarte bine si este din ,,film"
-
Vorbim in privat, acolo unde mi-ai lasat mesaj
-
Nu voi reveni, multumesc
-
Am vandut astazi bara spate M4 style, si mi-am achizitionat una M3 Style, pana la urma bara spate era din alt film. Abia astept sa montez bara M3 style, revin cu poza cand e pe masina fresh
-
Dirty af
- 427 replies
-
- 11
-
-
-
Salut, iti multumesc pentru parere, DAR... E93-ul nici macar nu este gata, te invit sa tragi o geana peste topicul E60 525d vechi, sa vezi si acolo cat hate si pareri negative au fost in legatura cu ceea ce fac iar la final a iesit un proiect frumos apreciat de o masa mare de lume. Eu nu caut lauda nimanui, dar adevarul este ca E93-ul este la inceput de drum, iar automat cativa membri au sarit cu pareri ca si cum as face ,,nfs style", aceeasi membrii care au comentat la fel si la vechiul topic cu E60. Oricum nu are importanta, imi voi sustine punctul de vedere si gusturile, de aceea fac in continuare ce vreau
-
Interiorul va fi reconditionat, jantele nu vor ramane acestea. Da, evacuarea este in curs de modificare, trebuie sa ajunga bara spate ca sa pot pune noile ornamente. Are geamuri fumurii, pe spate si luneta.
-
Vreme frumoasa.
-
Observ ca pe acest forum, toata lumea doreste sa-si mentine look-ul stock pe masina. Eu nu sunt asa, eu tind sa explorez fiecare particica din acest model. Daca deranjeaza postarile din acest topic, nu e o problema. Voi posta rar sau deloc, este destul content de postat pe YouTube Multumesc.
-
Cum am spus, gusturile nu se discuta O voi repeta de cate ori este nevoie, mersi!
-
Vedem la sfarsit cum va iesi Intre timp, mi-a ajuns si butonul start-stop albastru. Acum atat padelele cat si buton fac ,,combo"-ul perfect
- 427 replies
-
- 12
-
-
-
Mersi. Putin probabil, imi plac foarte mult, deci le voi tine o vreme
-
Stii cum e, fiecare cu gusturile lui. Mie imi plac foarte mult
-
Am instalat astazi noile extensii de padele. Arata chiar foarte bine, acea pata de culoare albastra iese in evidenta maxim si se potriveste cu emblema si culoarea etrierilor
- 427 replies
-
- 13
-
-
-
Am vrut sa fac ceva mai special, sincer nu prea sunt fan M3 style, dar asa cum ai zis tu.. tine de gusturi pana la urma. Luni le trimit la vopsit Alexandru Gaman, in Bucuresti. Super profi baiatul, mi-a trimis cadou si un ,,doom" pentru capota pentru ca a intarziat 2-3 zile cu lucrarile.
-
Au ajuns atat bara fata cat si bara spate. Arata demential, saptamana viitoare le trimit la vopsire. Baietii au facut o treaba foarte buna. Am decis sa trimit barile originale la modificat pentru a mentine prinderile originale. ATENTIE ! Barile nu sunt puse la linie ( NU SUNT ASEZATE DELOC ). Asteptarile finale :
-
Amandoua, atat 335i cat si 335d sunt masini bune cu motoare fiabile. Eu am avut ghinion de a trebuit sa schimb turbinele si pompa de apa. Dar am un prieten care la fel, el detine 335d M57, masina e foarte frumoasa si intretinuta, dar a avut ghinion ca dupa 5.000 km sa ajunga cu ea in service din cauza a n probleme. Conteaza foarte mult cum a fost intretinuta masina inainte (forja, schimbul de consumabile, etc). Totusi, te sfatuiesc 330i sa-ti iei. Nu o sa duci lipsa de putere, iar fiabilitatea este mult superioara 335i.
-
Aici depinde de norocul tau... Eu am luat 335i cu 155.000 km reali, dar cand am ajuns acasa a trebuit sa schimb pompa de apa, doua turbine plus una-alta..
-
Am avut placerea de a conduce atat 320i, 325i cat si 330i. Ti-as sugera 330i, platesti o data impozitul iar senzatia pe care ti-o ofera masina, mai ales un 3L 6 cilindrii in linie, este unica. Sunetul, timpul in care-ti raspunde la pedala de acceleratie.. Poti face acest test drive si tu. Vei ramane surprins de diferentele dintre ele ( 325i - 330i ). Ca tot veni vorba de diferente, am ajuns la concluza ca sunt diferente enorme chiar si intre 325d si 330d. Legat de consum, eu la 335i am un consum in Arad de 18 "mers la consum" / 21 "mers semi-tare" si 26 "mers tare". La 330i ar trebui sa ai cu o idee mai putin consum.
(1).thumb.jpg.49b7b8328cbfd57ed1cbca7e1e449b83.jpg)