Bala

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/122100-consum-mare-e-46-318-i/page__p__1800296__hl__318+consum__fromsearch__1#entry1800296 si sunt si altele. cauta pe forum inainte de a deschide alt topic!

Probabil ai un senzor care nu face contact cum trebuie. Trebuie sa-i verifici.

Oricum e faina muzica aia Frumoasa lucrare!

Nu poti rezolva nimic? Mai ales ca fiind politisti parca au ceva intern care ar trebui sa le dea peste degete... Eu la oglinzi am rezolvat cumparand niste chinezarii. Daca le fura, imi cumpar altele. Poate e si la eleron o solutie similara. Nu as prinde eleronul intr-una lt mod pentru ca risti sa faci si o revopsire dupa furt.

Ce inseamna sistem audio professional? Professionalul nu se refera la navigatie?

Sensul giratoriu prin care se termina Timisoara - Lugoj (trosonul I) e prea mic. Sincer, si pentru masinile mici parca e prea mic. http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/companii/giratoriul-romanesc-mai-meschin-decat-cel-european-camionagiii-se-plang-ca-proaspat-inaugurata-autostrada-timisoara-lugoj-e-prost-proiectata-289614.html

Poate cauta pe forum. Sunt destule topice pe aceasta tema/teme...

La BMW iti "deconteaza" revizia daca pe bord iti arata mai putin de 5000km (sub 5000 scade din 100 in 100 de km). Cel putin la e60. Este deja isterie nationala asta cu schimbul de ulei. Cei de la BMW sunt smecheri, prosti, tot romanul stie cum e mai bine pentru motor Am schimbat filtrul de motorina la 70k km asa cum recomanda BMW (la al 3-lea schimb de ulei) si nu a fost nicio problema. Radeau si se minunau "meseriasi" care schimba filtrele la 10k km... Din experienta mea "forumistica" si din discutii am observat ca cei care isi cumpara masini noi, tind sa respecte recomandarile BMW iar cei cu sh, multi cu km dati inapoi, se simt aproape intotdeauna datori cu o intretinere mult mai atenta a masinii fata de recomandari. Nu-mi explic de ce...

am mai scris: nu exista pe e60 acest diferential blocabil.

Ala e un anunt aiurea: optionale care sunt stanard, optiuni inexistente denumiri aiurea cam anunt tipic de samsar. Daca vrei sa ti se raspunda cu pareri despre masinile respective, incearca aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__18240

Groaznic anunt. Nu stiu cum puteti cumpara o masina dupa astfel de anunturi. In fine... Oricum, diferential blocabil. Nu s-a pus asa ceva pe E60.

Foarte urat si mare. Parca e de autobuz

Da. Imi place si mie.

Exista multe topice de unde poti trage si singur concluziile. Gasesti exemple de masini, consumul lor, defecte cunoscute, comparatii, preturi etc.

Da. Mergi la reprezentanta. Sau cauta pe net...

Cum am zis, inainte de a interveni trebuie sa vezi daca e de la difuzor sau de la altceva. Eu am avut o problema similara la usa din dreapta. Cauza era capacul de la difuzor care nu era prins bine. P.S. E greu de reparat daca e difuzorul. Trebuie rebobinat si iesi mai bine din dezmembrari sau nou. Nu m-as complica cu demontat, rebobinat, echilibrat, centrat etc.

Se aude inauntru sau inafara? La mine, inafara masinii daca dau tare (am individualul) zici ca e praf sistemul desi daca te urci in masina, se aude foarte ok. Daca baraie inauntru, ar trebui sa-l scoti afara si sa sa-l asculti avandu-l in mana (daca iti permit firele). Atunci poti vedea daca e de la dif sau de la incinta.

Te-ai uitat sa nu ai mizerii ajunse pe el/ele? Se intampla asta daca ajung pietricele, hartii etc. deasupra lui. Curata binepartea de sus inainte de a continua cautarile.

Generatiile mai noi urca mai mult. La 3.0d de pe 550d sau 650d etc. linia alba incepe de la 5000 iar rosie de la 5500.

E ok, insa vezi ca nu e recomandat sa treci peste linia alba si de evitat sa ajungi pe rosu.

Ai intrebat aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/19469-service-bmw-timisoara/page__pid__1999869__st__120#entry1999869 E suficient.

Ca orice piesa, se mai schimba. Nu tine un miliard de km. Nu are nevoie de intretinere in mod special.

Asa ceva: rotary encoder

Ala nu e potentiometru. Un potentiometru are un cap de cursa. Asta se poate roti la infinit. Mai degraba e un buton rotativ gen butonul de la idrive, a carui miscare se poate coda digital (scoate impulsuri in functie sensul miscarii si pasii efectuati).

Eu cred ca acei 184 cp au iesit datorita tolerantelor. E foarte greu sa faci un motor de 184 cp sa fie fix de 184 cp. Si eu am facut update la softanele de la motor si nu s-a simtit nimic. Bine, sunt 7 cp dar nu cred ca de aici ai avut acei 7 cai in plus.