Bala

La N47 a fost problema cu actuatorul care se bloca intr-o anumita pozitie. S-a manifestat si la mine pe la 30-40k km. Am fost la dealer si a inlocuit pe garantie piesa. Se inlocuieste o tija care vine impreuna cu o seringa cu ulei. Costul e pe la 15 euro sau asa ceva.

Domnilor, indiferent de lagatura buna/rea, masina nu va curenta din cauza instalatiei proprii. Nu mai spuneti ca din cauza unei legaturi aiurea masina incepe sa curenteze. Asta este un SF si este profund gresit.

Asa ceva nu exista. Descarcarea care se produce este din cauza incarcarii electrostatice. Nu are legatura cu instalatia masinii.

Ai elemente ale suspensiei uzate. Poti face de 1000 de ori unghiurile. La uzura aia e foarte putin probabil sa fie de la unghiuri dar poti incerca

Da. Exact in acelasi mod le uza si la mine.

Este laudabil faptul ca stiti cum se face si ca o puteti face insa fiind sectiune tehnica si nu comerciala, scrieti si ce trebuie modificat. Altfel pare a fi un topic de servicii diverse, comercial...

Trebuie sa faca o diagnoza. Daca un senzor nu merge, pica tot PDC-ul.

Ori il faci ca lumea, ori mai bine sh. Piesa pe producator nu e tot una cu cea OE chiar daca acelasi producator scot brandul lor si BMW.

Initial crezusem ca iarasi face figuri carcasa filtrului de aer. Insa aia e inca fixa.

Nu are legatura. SIgur! nu are

Am mai testat-o si nu a mai urcat peste 92 de grade fie oras fie inafara. Nu si pe autostrada. Se aprinde un martor in bord daca se depaseste o anumita temperatura. Nu stiu insa la cat se aprinde.

Se simte diferenta dupa ce le-ai schimbat?

Se pare ca s-au dus elemenetele din cauciuc 6 de la capacul motorului. Astazi la relanti scotea capacul un zgomot destul de deranjant. Am deschis capota iar capacul vibreaza de zici ca nu e prins cu nimic. Am constatat ca daca pun mana langa acele elemente de cauciuc, vibratia scade si nu mai face zgomotul ala. Trebuie sa le schimb

As merge pe X3-ul nou. Eu am ales masina noua si nu regret. Mai ales ca am de gand sa o tin multi ani de acum in colo.

Am rezolvat Si eu am vazut la un E46. Daca te uitai atent, era ca o portocala.

@piratu => 2. Oricine vinde ceva intr-un topic de cumparare este obligat sa specifice pretul. Formularile de genul "am eu, ai PM, cat dai? sau suna-ma" nu sunt admise si se sanctioneza cu 3 zile de suspendare in caz de recidiva.

@Malasorte - nu stiu daca intra si fulia. Eu am vrut sa mi-o schimbe insa au zis ca nu e cazul iar la schimbare vor inlocui mai multe. Nu stiu exact ce schimba

Am intrebat eu la Bavaria inainte de a pleca intr-un concediu. Cureaua se schimba cand apar crapaturi pe ea. Atunci schimbi si rolele si toate cele. LA discuri, se masoara si intervalul depinde de stilul de mers. La 83k km eu am inca placutele originale si mai merg (masurate)

Scrie normal. Nu CU CAPSLOCK si asta: Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Citeste intreaba pe topicele deja deschise: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/70580-bluetooth-bmw-seria-5-e60/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/18370-e60-bluetooth/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/68835-bluetooth-la-e60-2004/page__p__937665__hl__e60+bluetooth__fromsearch__1#entry937665

12 mil era o piesa iar pentru elementele mari (spoiler,capota) cereau mai mult. Nu pe casco.

Am vazut lucrare facuta de firma X si buna si rea. Explicatia a fost ca "Gigel" se grabea si ca nu a pregatit elelementul cum trebuie sau ca Gigel nu era acolo asa ca a vopsit-o Marius... Eu unul nu as accepta asa ceva mai ales la capota de E60 care are o gramada de linii si se vor vedea usor imperfectiuniile. Ma rog, fiecare face cum crede. P.S. Pretul este in ton cu reprezentantele. Vopsirea unui spoiler spate M packet a costat 16 mil la Banat Car.

Eu as merge la reprezentanta. Am vazut elemente vopsite la "meseriasi" si ba nu nimereau culoarea, ba pica vopseaua dupa un timp. As merge direct la reprezentanta mai ales ca ai scris ca intereseaza calitatea.

Cel mai bine o Lada sau dacie. Ambele neaparat inainte de '90 Nu se vor strica niciodata geamurile electrice la ele. Alea masini! Nu ce se fac acum...

E exagerat. La cati nebuni sunt in libertate, in 6 luni ar inchide 3 sferturi din serviceuri...

Esti si membru al Academiei ? In fine... Mno, e aiurea situataia respectiva sau nu? eu asta nu inteleg. Daca un service are loc amenajat pentru asa ceva si il folosesti cat timp ei lucreaza la masina, cu ce deranjeaza asta pe un mecanic ? de unde atata confidentialitate la demontat niste piese de pe o masina. Atata stres... Mda. Cat am stat acolo au bagat in service un X5M si il tot turau. Mai erau cu el si in partea cealalta a serviceului iar eu dupa un geam cocotat la vreo 10m inaltime. Sigur ma auzeau pe mine cum beau cafeaua