Bala

Nope. Nu are nicio autorizare. Clar nu sustin asa ceva. Dar nici nu cred ca te intreaba cineva daca nu ai cabluri atarnate, montat aiurea etc.

E mega stufoasa partea de autorizare dar se poate. Trebuie proiect, acorduri etc. Noi pe strada, la 17 case avem 6 masini electrice. Doi ne-am pus pe gard neavand trotuar. Nu avem nicicare autorizare. Avem si unul cu EV pe o alta strada, cu trotuar nou, strada proaspat renovata. El a chemat pe cineva sa faca subtraversare iar fix la marginea drumului, pe un stalpisor si-a montat chargerul. Pare totul deosebit de ingrijit lucrat. Daa nu ai vedea lumina de la incarcator noaptea, nu ti-ai da seama ce este acolo. Ii scriu acum sa-l intreb daca are acte

Da. Pentru consum mic, nu merita. Daca ai pompa de caldura sau EV, incepe sa merite clar. Eu produc cam 8MWh / an deci aprox 1200 eur / an. Tot atat si consum anual. Bine, trebuie sa tinem cont si de timpul de viata al panourilor care e pe la 20 de ani. Deci ca se amortizeaza in 3 ani sau 6 ani, per total tot scoti banii. Nu mi se pare sa merite pompa de caldura. Am trase toate. Trebuie sa pun doar pompa. As merge pe apa-apa care am inteles ca ar fi pe la 15k eur. Aer-apa nu pare deosebit de eficienta mai ales daca da un frig sanatos pe afara. Cu pompa de caldura astept un moment special cum ar fi se strica centrala actuala. Restul de 6kW panouri e ultimul pe lista. Cred ca stau ok deocamdata. Vad tot felul de discutii pe la Amper si asociatia prosumatorilor sa bage odata guvernul compensarea cantitativa. Dar pare ca e lobby puternic pe acolo.

Este o mare diferenta intre pretul benzinei/motorinei si modul cum se produce vs. curentul electric. Cum ziceam cu mult timp in urma: pretul energiei electrice scade. Si va mai scadea https://www.economica.net/hidroelectrica-a-coborat-ieri-la-cea-mai-mica-productie-de-energie-electrica-din-istorie-de-20-de-ori-sub-puterea-instalata-care-sunt-cauzele_738493.html Si va deveni tot mai verde pierzand carbunele pe drum iar gazele vor ramane pt varfuri pe perioade mai lungi. P.S. Pentru a nu produce cu pret negativ prea mult, era de introdus schema cu taxarea prosumatorilor. In astfel de intervale daca tu prosumator bagi, te taxeaza si pe tine. Astfel poti sa-ti opresti temporar injectia si nu ii rupi pe producatorii care vand negativ. Doar ca in spiritul mega superficail si puternic cretin romanesc, a devenit "taxa pe soare" pe care acum au eliminat-o desi era mecanism cerut de UE retelele fiind interconectate. Dar de ce sa gandim si sa stam sa intelegem un mecanism cand putem iesi la tv si dam in stanga si dreapta cu taxe, PeSeDe si linkuri aiurea de pe net de la fel de fel de "specialisti"

Hai pe bune acum. Nu-i pasa nimănui de planeta… E calcul economic + ceva beneficii clare si daca ti se potrivește + poți sa te obișnuiești cu ceva dezavantaje din când in când, este o alternativa. L.E. Asa a fost si când a apărut diesel-ul. Naspa la început apoi tot mai căutat. Când economic si achiziția a fost facila, foarte binevenita alternativa.

Pe plus raportat la cat consum. Mai am o zona unde as putea adăuga in jur de 6kWp. Împreuna cu acea zona, din calcule ar însemna ca mașinile + casa + încălzire iarna as fi spre zero costuri. Media pe an. Sau oricum puțin sa plătesc energia. Daca te referi la costurile de instalare, eu pot sa-mi fac complet in regie proprie pt ca ma pricep si am si toate licențele necesare. Cu soluții premium ies sub jumătate fata de ce e acum pe piață. Ca amortizare, ce am instalat pana acum având consum mare, se amortizează in 3 ani. Plus/minus. In curand imi scot investiția inițială. P.S. Eu nu am aplicat pt casa verde. Nu merita in cazul meu

Acum in weekend am extins acoprisul garajului si am adaugat 1.5kWp la panouri. Consumul/productia pe ultimiii 2 ani a fost aprox 1/1 cu 2 masini electrice + casa. Cu o putere instalata de 7.5kWp. Acum ar trebui sa trec usor pe plus

Probabil ca il vor scoate dupa un timp. Toti colecteaza usecase-uri legate de folosirea bateriilor si elimina unele scenarii dupa cativa ani. La enyaq pornea incalzirea bateriei la maxim la sub 10 grade. Problema era ca in Europa majoritatea diminetiilor sunt asa iarna. Era un consum enorm la drum scurt. Stiu ca am avut si 70kWh/100km. Apoi au venit cu update de sw si incalzesc bateria fara a da maximul in pompa de caldura sau pe durate scurte de timp si doar daca temperatura scade la sub 0 grade. Acum am consum pe la 28-30kWh iarna pe drumuri scurte. Idem au inceput cu fast charge la max 130kW. Au vazut ca sunt rare si ca bateriia nu se degradeaza repede asa ca au lasat acum la 180kW.

Sa aduci argumente unui comportament ilegal si periculos si sa pui etichete unora care fac alegeri pe banii lor si merg si legal. Sigur e ceva lipsa.

In acelasi timp mi-e greu sa merg legal in oras. Nu neaparat legat de viteza ci schimbari de banda la semafor, depasiri in locuri stramte.

Pe acelasi principiu, babele care stau seara la banca sunt si ele conectate la ceva. Vezi ca aberezi iarasi. E ultimul avertisment. Ironii dinastea nu ajuta pe nimeni

Mai vine un lot de incarcatoare fast in Timisoara. Partea faina e ca majoritatea sunt in cartiere. Cele actuale ale primariei sunt in zona centrala. https://www.opiniatimisoarei.ro/lista-cu-strazile-pe-care-vor-fi-instalate-se-cauta-o-firma-care-sa-amenajeze-inca-21-de-statii-de-incarcare-pentru-masinile-electrice-la-timisoara/31/03/2024 Mi se pare o idee foarte buna sa pui incarcator langa punct de termoficare. Ai curent suficient si investitia e minima.

Cand era masina in service pentru pompa de caldura, ma tot amanau cu termenul de rezolvare. Apoi au zis ca nu mai e termen de rezolvare. Am cerut masina la schimb si nimic... Am deschis dosar la ANPC cu tot ce aveam si s-au dus peste astia. Mi-au dat in 2 zile masina la schimb iar dupa inca o zi, m-au sunat ca e pe drum o pompa. Stiu ca ANPC i-a amendat atunci. Daca nu se gasea pompa , poate ca reuseam sa-i fortez cumva sa imi dea banii inapoi dar asa, nu am reusit. In rest, toate probleme s-au rezolvat in decurs de ore. Acum e mai decent. Sau m-am obisnuit eu cu problemele ei. O mai tin 2,3 ani.

Cu I3-ul am avut cam toti pe acolo km. Vreo 70k km. ZERO probleme. Nici cu E60-ul nu am avut necazuri mari si l-am tinut 160k km. Cu leaf-ul sotiei iarasi. Zero probleme. Are si ea in jur de 65k km. Dar cu asta, e din alt film. O fi si faptul ca am luat printre primele exemplare scoase de fabrica. Am luat-o direct din showroom, exemplarul expus acolo eu avand mare nevoie de masina.

Am 2 ani si jumatate si aprox 73k km: - in prima luna murea odata pe saptamana display+system audio. Mort complet. S-a rezolvat cu update major la versiunea 3.0 din vreo 3,4 incercari - se blocau senzorii de parcare, nu se mai descuia sau nu se mai incuia. Nu mai pornea display-ul. Nu pornea carplay sau se bloca navigatia. Asta vreo 2 ani. Rezolvat cu multe update-uri de sw - a crapat la propriu pompa de caldura. Inlocuita pompa + toate radiatoarele si tevile - mureau la frig sau ceata toate sistemele de siguranta: multe update-uri si s-a rezolvat prin inlocuirea volanului - pana la ultimul update de soft, de acum aprox 6 luni, mureau sistemele de asistenta la 500m de casa. In orice directie. Si reveneau dupa cateva minute. De fiecare data - nu mai baga caldura. Mureai de frig in masina. S-a rezolvat cu update de soft - cica de la versiunea 3.0, are OTA. A mers de vreo 3,4 ori pt update-uri mici si acum s-a stricat. Trebuie sa merg la service pentru orice update. - inlocuit bateria de 12V care cica era prea mica. Asta dupa un update de sw care cerea baterie mai mare - multe butoane refuza sa mai faca ceva. De ex am pornit incalzirea in volan, voiam sa o opresc dupa 10 minute si am reusit sa o opresc abia la Alba Iulia. Pana atunci am mers cu volanul f fierbinte in mana, 200de km. - s-a desprins butonul de la SOS si noaptea era f deranjant. Inlocuit plafoniera - a fost inlocuit motorasul de la frana de mana. Mureau toate sistemele de asistenta + nu mai statea pe loc - ACC-ul moare si acum din cand in cand dar revine de la sine. Dupa ce porneste, merge ok. - s-a aprins airbag + ramas fara iluminat interior. Si-a revenit dupa inlocuirea pargrizului crapat. Nimeni nu stie ce a avut. - am 2 aplicatii pt pornit caldura de la distanta, verificat incarcare etc. Cand merge una, cand cealalta. Rar niciuna. La fel de rar merg ambele Interesant este ca ei stiu de probleme. Nu comenteaza deloc si si cand mergeam nervos, lasau capul in pamant si incepeau sa lucreaze la programare. Ah, si la pompa de caldura, am fost cu ANPC-ul si am primit o luna masina la schimb. O octavia cu motor de 1.2l benzina. De pe EV venit, nu scadeam sub 17 in oras... - am avut o saptamana cand nu puteam sa o incui. Si-a revenit singura. Acum sunt inca la versiunea 3.0 de sw desi pe piata scot cu 3.7. Cica cand vor trece testele, ma vor chema pt update al 3.6 sau 3.7. E in intarziere de cateva luni deja.... deci nu trec testele P.S. Toate cele de mai sus sunt erori de masina "normala". Partea de EV merge perfect. Foarte multumit si de asta inca nu vreau sa o dau. Range, consum, viteza de incarcare. Dar la sw si calitate e dezastru

Da. Sunt multe avantaje. Singura problema e ca daca nu ai fastchargerul capabil de 800V, majoritatea raman limitate la 50kW putere maxima de incarcare. Cel putin asa e la taycan. Mergi la fast charger de 150kW de 400V si incarci cu max 50kW Never ever skoda. Din VAG poate porsche/audi cu ceva rezerve dar VW / skoda in aceasta viata clar nu. Nu credeam ca poate exista o asemenea mizerie in industria asta mai ales de la un producator cu istorie.

Groaznic interior. Doamne fereste de asa ceva

Am fost in Q8 e-tron. M-am tot jucat prin el. Faina masina dar parca de la enyaq 60k nu merita upgrade-ul la Q8 pt 110k eur. Se vedea ca e premium dar prea mica diferenta in realitate. La banii aia un EQE ar fi mai potrivit

Asta ca pornesc 7 compuri in US si le pun reteaua US pe butuci nu cread ca are nevoie de explicatii. Adica pe bune, chiar crede cineva asa ceva? WTF? Foarte fain. Masina urmatoare va fi pe 800V clar.

Pacat ca nu scrie pe ce arhitectura va fi: 400 sau 800V. Eu cel putin nu am gasit

Acolo unde scrie costul / km parcursi etc, fusesem si eu invitat sa dau date fiind printre primii cu enyaq din tara insa spre rusinea mea nu am reusit sa imi fac timp sa tot imi notez ce fac, cat fac, cat incarc, pret etc. Decat sa dau date pe bucati, am preferat sa ma retrag din propunere.

Acele chargere sunt pentru cand ajungi la aeroport. Platesti parcarea, lasi masina la incarcat si pleci in concediu. In general sunt chargere slabe sau cu un load balancing extrem de bun. Alea nu sunt facute sa incarce toate maxim niciodata ci sa ai incarcata masina pentru cand te intorci. Am lasat masina la Budapesta destul de goala eu venind direct de la Timisoara. Ar fi fost util ca acolo unde o las, sa o gasesc incarcata. Fie si un incarcator cu 220V @6A. Asa a mai trebuit dupa concediu sa fac o oprire de 3 sfert de ora sa incarcam. Bine, am si mancat atunci ca eram morti de foame dar ideea cu incarcatul cand masina sta e foarte utila. FYI: eu am lasat masina vreo 5 nopti si cu tot cu tranfer la aeroport 5 persoane, am platit aprox 220ron. Mi se pare mai mult decat decent.

Se zvoneste ca Tesla ar deschide showroom (asta se vede deja - am vazut poze) dar si service la Timisoara. E fain sa creasca concurenta intre EV-uri.

Unde erai @bimmer90f30 cand mi-am luat prima electrica? Unde erai ??? Nu luam teapa... Dar unde erai cand am luat-o pe a doua??? tot teapa am luat. Poate m-ai fi salvat... Eram nerabdator, cautam un sfat dar el nu venea... Unde erai tu @bimmer90f30 cand am luat-o pe a 3-a ????? Trista viata asta fara sfaturile tale. Linkurile de pe net !!! Ah, nu le gaseam atunci, Tiktok, click baituri ... nu le gaseam... Ah, da. Eu eram nerabdator si nu aveai sfaturi pt mine, Daca nu eram nerabdator, eram ca si salvat P.S. Nu prea inteleg partea asta cu sfatul absolut de la diversi insi care nu au avut EV si nici nu sunt pe aproape (din diverse motive). Cum sa dai sfaturi tuturor categoriilor de soferi, indiferent de scenariu de folosire sau venit, sfaturi pe care sa le consideri absolute? Adevaruri "ADEVARATE" nu "MINCIUNI" Poate unora un EV le scade costurile pentru ca fac neveta. Poate ca unii vor sa scape de anumite costuri sau le place pe distante scurte sa accelereze puternic, comoditatea din oras, pornirea lor pe vreme rece dimineata din telefon. Linistea cu care te obisnuiesti cu timpul si o aprecezi la un Ev. Cum dreaq sa vii atat de categoric si sa spui ca nu e OK ? Sigur e ceva sindrom sau complex pe undeva. Doamne fereste de asa ceva!!!

Ca i-a plecat masina aluia, e pt ca e prost sistemul masinii. Nu ca e electrica. Putea fi orice Apropos, exista un film acum nou cu Julia Roberts, ceva legat de apocalipsa si vin multe tesle si se busesc unele de alte. Asa, pe rand. E o scena interesanta. Filmul am inteles ca e mediocru. Dar scenele sunt faine.