Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8805

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/foto-primul-automobil-electric-cu-autonomie-de-1-000-km-vandut-in-peste-6-000-de-exemplare-in-primele-48-de-ore-21596747 Nu mi-as cumpara mai ales cu interiorul ala dar bateria este interesanta. Bateria semi solida are riscul de a crapa fizic (se crapa la propriu materialul) si degradarea e mare. Daca au reusit sa evite acest fenomen e foarte tare. 133kWh e vis Probabil lifetime-ul se si bazeaza pe capacitatea bateriei. Cu cat e capacitatea mai mare, ai mai putini ciclii de incarcare/descarcare deci teoretic lifetime mai mare.
  2. Bala
    O prostie dupa parerea mea asta cu confuzia La Porsche au inca turbo in nume pentru seria mai puternica de taycan si nu am vazut zombie pe strazi pe la dealeri confuzati de nume.
  3. Bala
    Au aparut aceste BMS-uri "aftermarket" compatibile cu unele invertoare: https://www.rec-bms.com/battery-management-system/ Sunt foarte configurabile si aparent compatibile cu multe invertoare hibride: Victron Energy, SMA Sunny Island, Solax, Solis, Growatt, Studer Innotec, Pylontech, Deye Cu asa ceva si cu module cumparate individual (sau recuperate dintr-un EV gen Nissan Leaf) iesi chiar decent. Desi ma astept ca dupa astfel de proiecte sa tot scada pretul...
  4. Bala
    Le-a luat ceva timp pana au facut platforme comune diesel/benzina/electric. Asa, cu 80% development comun incepe sa merite. Sa faci o masina de la zero EV pt ce market share ai, clar nu merita. Pana la urma tesla castiga mai mult din certificate verzi decat vanzarea de masini. Deci si ei sunt sustinuti puternic de stat direct sau indirect.
  5. Bala
    Sunt foarte multe proiecte la care au renuntat cei de la mercedes. La unele au renuntat inca din toamna anului trecut. Si erau proiecte de ADAS nu de EV. Unele destinate pt seriile lor de varf. Am vazut ca si alti OEMi au renuntat la platforme noi si maresc volumele proiectelor vechi. E clar ca nu le iese financiar directia pe care pornisera acum un an, doi. Dar directia completa, nu doar EV. Unul din motive il reprezinta si legislatia care vine cu obligatii. Cand intra in vigoare, au din start cheltuieli.
  6. Bala
    Partea faina la Hyundai pe EV e ca vin cu noutati si au o abordare "moderna" sa zic asa. De ex inca de la Kona sau Ioniq, au mers pe baterii nu foarte mari insa pe motor eficient. Sunt deosebit de eficiente. Acum au si arhitectura pe 800V pe noile modele deci si o incarcare rapida. Daca pun baterie mare, 800V si eficienta lor. chiar iese un EV bun.
  7. Bala
    Dap. Aici imi pun speranta si in semiautoritatile gen EURONcap sau echivalentul din US ca sa reglementeze cat de cat piata. Sau sa ofere niste directii EU baga puternic pe Euro 7 reglemantari numai sa nu fie ca WLTP sau alte minuni care pot fi ocolite usor. Si aici va dura ceva timp pana cand vom putea fi protejati de tot felul de conserve. Azi vedem ca nu suntem protejati, a se vedea springul...
  8. Bala
    Domnilor, incercati sa va linistiti. Si da, e mega aiurea sa veniti cu argumente generale sau etichete legate de ce isi cumpara X sau Y si ce face cu banii lui. E fix problema respecivei persoane ! Nu este nevoie. Este foarte simplu: Cei care nu au bani, nu-si cumpara. Cei care au bani, au optiunea de a alege daca isi cumpara sau nu. Dar e treaba lor de ce o fac.
  9. Bala
    Aici e topicul lui.
  10. Bala
    Nu vad sensul sa fie inchis topicul pt ca nu cred ca se asteapta cineva sa reiasa vreo concluzie. Cred insa ca e util ca unele informatii care sunt prezentate eronat (intentionat sau nu) sa fie acoperite si de realitate astfel incat un cetatean poate chiar e interesat pe viitor sa cumpere EV. Poate ca o a doua masina de ex. sau sa evite EV cu totul. Stiu cazuri in care dupa catvea luni au vandut EV cu act pe la notar (ca nu ai voie sa vinzi EV in primul an si chair face treaba buna ANAF la asta) pentru ca nu s-au potrivit. E pacat sa se ajunga la asa ceva. La fel cum am vecin si l-am convins eu sa ia EV pt sotie si se da el toata ziua cu EV-ul. Acum are si fie-sa EV. Dar pt concedii tin ceva PHEV mare. O discutie nu strica. Si cum ziceam mai sus: se schimba foarte mult situatia de la an la an si cred ca e bine sa inceapa sa existe alternative la ICE. P.S. Si eu sunt contra grabirii prin lege, interzicere si dinastea. Oricum vor modifica acele termene ca nu e realist ce vor.
  11. Bala
    Confirm. In Tm avem putine zboruri interesante. Aeroport cu conducere PeSeDe, stricat totul.. nu intru in detalii. Ca sa merg undeva fain, zbor din Budapesta/Belgrad/Cluj si plec cu o zi inainte. Imi iau cazare acolo. Sau iau foarte mare marja de timp. Nu am pierdut avion din cauza de EV dar am avut si intarzieri uneori ridicol de mari cand pur si simplu nu mergea nimic. Asta asa e...
  12. Bala
    Da. Sau taxa parcare. Tot locul ala ocupi
  13. Bala
    Range-ul scade la viteze mari si franari multe. Daca o calci tare si apoi recuperezi, nu se schimba cu mult range-ul. De asta in oras ai cel mai mic consum.
  14. Bala
    Se ia. Csf, ncsf Dar o concluzie se poate trage: de cand au scos gratuitatile care mai sunt doar doar ici colo, se simte ca apar investitiile, apare ordinea si nu te mai agreseaza nimeni la incarcare. Ma refer mai ales la incarcarea la kaufland gratis. Bine ca s-a dus!
  15. Bala
    E foarte tare asta cu preturile gasite pe net. Eu ca posesor de ev platesc preturi reale. Care nu corespund acelor articole. Dar deloc. Nici macar cele din Ro. Spre exemplu, in Ro e dat pretul de 2.49ron/kWh care e de fapt de la e-charge. Dar, daca esti in Tm, e 1.1ron/kWh la statia publica. La Satu Mare e gratis. La Resita gratis. Mai sunt prin Cluj unele cu 1 si putin ron/kWh. La fel cum vazusem 3.5ron/kWh la MOL pe autostrada, dar aia sunt nebuni Mai sus am scris de statii fast, ca sa nu fie discutii. Scump mi se pare doar in Italia unde enelx are aproape monopol. Cand mi-a trebuit am incarcat la ei, 0.5eur/kWh. Gasisem si cu 1.5ron/kWh dar probabil ca avusesem noroc. Era un mall si era statia lor. E gresit calculul tau. Eu fac aprox 500km - 800km pe saptamana in jurul casei. Deci 2500-3000km. Drumuri scurte. Stii cat stau sa incarc masina? Zero ! Pt ca ajung acasa si odata la 2,3 zile ii bag cablul. Tu cu dieselul, pierzi mai mult timp la alimentat. Deci asta cu timpul pierdut e relativ. Ca sa nu mai zic ca daca esti undeva plecat la un drum mai lung, rar sunt incarcatoare in camp. Asa ca poti merge si mai casti gura, mai un restaurant. Nu vad sensul sa stai in ea sa stai degeaba. Iar multi care stau la bloc, merg la incarcator la kaufland unde fac cumparaturile in timpul asta. Sau lidl sau ikea sau ce o mai pe acolo. Deci nu pierzi titmpul 100% Asta daca e sa ne gandim real, la un om real. Ca daca stam sa calculam ore teoretic, ajungem la scenariul cu Oradea cand trebuie plecat cu bateria goala si acolo clar, am stabilit. EV nu e bun.
  16. Bala
    dap... sa vezi cand o apuci pe drum "non standard", cu EV si pe acel drum nu gasesti incarcator disponibil. Evident ca esti de vina, ca te gandesti doar la tine si doar parerea ta conteaza iar in timpul asta gasesti doar ceva mega lent de incarcat, lent de mori langa el si in timpul asta doar poate dezvolta argumente impotriva alegerilor tale.. Cu istoric cu tot. Pentru ca nu este nimic interesant in jurul tau si nu ai scapare... Doar camp sau ceva nasol... Drama in aceste cazuri este exponentiala in caz de EV. Aici da, clar ICE... Si nu glumesc. Trecut prin asa ceva. De multe ori
  17. Bala
    Si cu EV mergi dus intors Tm-Oradea. Bine, cum e foarte plauzibil sa fi nevoit sa mergi des la interventii, contracronometru, noaptea, e clar ca nu e un bun scenariu pt EV. Legat de articol, cel din hotnews e necitibil. Parca e scris de @bimmer90f30 cu ghilimele, citate, pareri ale unor oameni random etc. P.S. Vazusem articol in Ziarul Financiar ca pe undeva prin tara se aruncau legume pt ca nu aveau cui sa le vanda. Nu mai stiu ce legume dar sigur e un argument bun sa nu mai mancam legume. Gasit: https://www.digi24.ro/stiri/economie/agricultura/fermierii-arunca-tone-de-legume-in-timp-ce-samsarii-din-piete-vand-marfa-cu-200-mai-scumpa-de-trei-zile-arunc-2767019
  18. Bala
    Stii de ce sunt discutii aprinse pe astfel de topice? Pentru ca oamenii pornesc de la o idee preconceputa, sunt relativ superficiali cand vine vorba de situatia la zi (la zi pt ca e important sa fie la zi avand in vedere evolutia) si vin cu "adevaruri clare". Asta cand azi e mult diferit de acum 3 ani. Si extrem de diferit fata de acum 6 ani, cand am avut eu primul meu EV. De la masinile in sine, performante, infrastructura de incarcare, service este o evolutie enorma. Este deosebit de trist sa te intrebe unul cand stai la spalatorie unde o incarci si apoi iti spune ca el pleaca de la Tm la Oradea si el nu are unde incarca acolo sau pe drum. Desi pana acolo nu trebuie sa incarci iar in Oradea e plin de incarcatoare... Ii explici ca sunt si cum le gaseste si apoi spune mega senin: "eu nu am vazut incarcatoare pe acolo" Il ultimul timp ii trimit la plimbare... Evident ca se uita la mine si ma considera vreun arogant...
  19. Bala
    Nu are de ce sa curga cu jigniri. Pana una alta am sters serii bune de jigniri din partea celalalta indreptate spre posesorii de EV. In fine... Astazi am fost sa imi rezerv o janta usor ovala. Am stat 2 ore si jumatate la coada. In tot acest timp, a stat un ghertoi cu ceva c class, mai vechi, desigur, cu motorul pornit. Era chair in fata mea. A stat cu el pornit minim 2 ore. Afara erau exact 20 de grade. Si soare placut. Ghertoiul cu motorul pornit 2 ore. Nu stiu, ma intreb: cazanele alea nu se strica de la asa ceva? Banui ca nu a stat doar aici. Mie la E60 mi-a murit DPF la 160k km. Ragalia parea ca are mai mult desi teava era curata. Deci parea ca avea DPF inca.
  20. Bala
    Da. Inversul astora: https://ziare.com/spital-gaesti/spital-gaesti-manager-anestezist-incarcare-gratis-masini-electrice-1797759
  21. Bala
    Sunt 3,4 puncte de incarcare la fiecare benzinarie pe autostrada, majoritatea de peste 100kW-150kW. Iar legat de planificare, nu prea mai iti trebuie pentru ca masina vine cu propuneri unde sa incarci, propuneri live date de faptul ca statusul statiei de incarcare se trimite live in cloud. E inca la inceput (de 2,3 ani) acest feature dar prinde contur.
  22. Bala
    Dupa cateva drumuri lungi cu EV, sotia a insistat sa vand E60-ul si sa isi cumpere EV. Si plecasem cu I3, la o infrastructura mult redusa fata de acum. Deci se poate si altfel. Pt unii e ok. Doar ca dramele astea cu poluarea, guverne, teorii sunt tampenii…
  23. Bala
    +1 @mgi si oricum suntem departe in discutii de ideea de a creea acum o alternativa, buna pentru unii, inca nu buna pentru altii si poate niciodata buna pentru restul. In incercarea mea de a expune mediul corect pentru o decizie EV vs. altceva corecta si bazata pe experiente & studii, partea asta cu un senator us care zice ceva si altii care o interogheaza mi se pare o pierdere de vreme extrema. Au si aia poamele lor.... Adica noi astia, consumatorii, alegem masiniile dupa ce vrem noi. Pe banii nostri. Dar sa alegem corect. Atat. Mi se rupe de senatorul x sau y daca Norvegia fece corect nu stiu ce. Eu stiu ca luna asta mai am de facut minim 3k km in tara. Ii pot face electric foarte ok, fara stres iar luna viitoare plec in cocediu in Italia. Pot EV? Clar da. Ies mai OK financiar? Absolut! E ok.
  24. Bala
    Tu ceri ca un user de pe forum sa critice o tara? LOL. Sigur daca se strang 3,4 useri, se va schimba ceva
  25. Bala
    Te duci cu diagnoza dupa tine Si nu am inteles partea cu bateria plina/goala. La beterie nu se pune problema de presiune ca la GPL. Si goala, daca e sa arda, arde.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.