Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8805

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Pare ca si-a cautat-o cu lumanarea. Mai vad dinastia si prin oras. Curse si alte prostii. Poate cu filmari dinastea incep incet incet sa-i culeaga pe astia. Pacat de fata aia.
  2. Bala
    Am fost acum vreo 3 ani cu leaf-ul in Grecia. Si mai mare durere ca chademo sunt mai rare. Acum nici nu mai instaleaza cineva asa ceva. Greu a fost... Cu CCS e semnificativ mai usor.
  3. Bala
    Da. Are mai multe cabluri. Nu mi se par mai aglomerate incarcatoarele acum in concedii. Auzisem doar de Grecia unde oricum era durere. Cred ca am gasit la simeria ceva EV de polonia parca si inca un om din CJ. Am stat 5 minute pana a plecat polonezul. La astea rapide nici nu sta lumea mult la ele. Nu ai ce sa faci mai mult de 25 de minute ca nu ajungi pe zero si nu incarci pana la 100% ca sa astepti aiurea
  4. Bala
    Fata de acum un an, e o crestere enorma. Nici pe afara nu erau multe exceptie ionity si superchargerele. Acum cresc si pe acolo. Dar oricum deja te poti duce dintr-o parte in alta a tarii cu 150kW+. Peste 2 saptamani merg iarasi la Iasi. Simeria & Piatra Neamt e perfect pt 150kW+ (ca nu stau sa incarc la 100% sau dianstea). Desi e un incarcator de 50kW la Hanul Ancutei si langa un restaurant excelent. Cel mai probabil ma voi baga la cel de 50kW pt o ciorba
  5. Bala
    Pai cum vrei. Daca esti pe traseu cu chargere de 300kW si usor de ajuns la ele, ii dai in freza mai tare. De ex la noi ai aproape in fiecare alveola de pe autostrada cand un charger fast insa sunt f scumpe. Eu ies la Simeria pt ca e un charger la 1 km de autostrada si e de 300kW. ieri am avut drum de vreo 180km dus intors majoritatea pe autostrada. Plecat 80% de acasa, am mers 130-150km/h cam tot drumul. Am ajuns acasa si am pus la incarcat de la soare. Azi trebuie sa fac acelasi drum...
  6. Bala
    De la masina la masina e diferit comportamentul la viteze mari. La I3 era 90km/h la drum lung La Leaf e cam tot pe acolo. La enyaq e 110km/h Peste vitezele astea creste exponential consumul. La urmatoarea masina vreau sedan. Ma astept ca pe generatie noua plus forma mai aerodinamica, viteza ideala sa fie mai mare. Daca mergi mai repede, stai mai mult la incarcat. Mai incet, stai mai mult pe drum...
  7. Bala
    Daca nu sareai direct si sa fi anti legat de ceva nou, scria in articol ca a fost identificat un nou material capabil sa acumuleze energie dar mai e inca de lucru pana a construi o baterie. Deci mai e mult de lucru pana cand se va stii numarul de ciclii de incarcare.
  8. Bala
    De ce nu mai pot fi folosite dupa 22? P.S. La mine strange sotia. Eu am spus ca nu stau la coada pt banutii aia. Asa ca pun separat recipientele intr-un loc in curte si ea cand isi face drum, ia sacul si face bani frumosi
  9. Bala
    Nu e lege, doar ca acum e relativ complicat avand multe app-uri. Pentru cei mai nontehnici (in varsta) devine greoi procesul de incarcare. Asa cu POS ar fi mai usor. Nasol e modul de incarcare. Dai cu cardul, ei iti trag 200-300ron in avans si incarci. Dupa vreo 2 zile se returneaza diferenta. Apai daca o alerg tare si incarc de 3-4 ori intr-o zi, blochez 1200ron... Nu e prea ok.
  10. Bala
    Am dat astazi o tura Tm - Dunare - satul Bigar - Tm. Vreo 500km Erau foarte putine incarcatoare in zona aia. Acum sunt la zeci de km unul de altul si am inteles ca se vor mai monta. Eu am incarcat un sfert de ora la un fastcharger in Oravita. Era cu POS. Platesti direct la el fara app.
  11. Bala
    Am fost aseara cu un Model X al unui prieten. Proaspat achizitionata. Masina are 6 ani. Cumparata la 170k km... Daaar... interiorul arata aroape ca nou. Nimic uzat anormal sau urat. 550 cp, AWD Varianta cu 6 locuri Bateria de 100kWh avea SoH de 90% !!! De acum in colo si mai greu va scade... Pret de achizitie inclusiv cu aducerea in tara: 33k eur. Mi se pare ditamai smochina. La banii aia merita clar.
  12. Bala
    Fix in acest moment, Romania importa 1027MW... La un consum aprox de 6600MW, producem 5600MW. Cu toate astea, e soare si eu produc in acest moment in jur de 7kW. Pe una din faze sunt 251V care este mult. Foarte mult. Clar baga toti vecinii in retea si noi ca retea locala suntem producatori net. Daca nu eram atatia prosumatori, eram fara curent. La fel cum daca aveam acumulatori toti, pica reteaua pentru ca ne incarcam bateriile in loc sa bagam in ea. Incredibili cat de parsivi si de incompetenti sunt astia de la anre si min energiei in frunte cu burduja P.S.Reteaua are 49.99Hz deci e bine stabilizata. https://www.transelectrica.ro/widget/web/tel/sen-grafic/-/SENGrafic_WAR_SENGraficportlet
  13. Bala
    Faza tare e ca la ciuca pe FB a venit el cu un mesaj pentru toti prosumatorii, ca el ii sustine si investitii trebuie sa faca in primul rand statul... Doar ca ministrul energiei, capul care a initiat stocarea individuala e fix de la penele. Mi-a venit sa vomit.
  14. Bala
    4301 lei / MWh azi in intervalul 22:00 - 23:00. Cam atat va costa energia estimata. In ro! Excelenta treaba. Din 1989 pana in prezent, in Romania au fost inchise 52 de termocentrale ce aveau in total 142 grupuri de generare si o putere instalata maxima de 5531.66MW, 14 dintre acestea functionau pe baza de carbune si restul de 37 pe baza de hidrocarburi lichide si gazoase. Evident ca nu au pus nimic in loc. Nicio investitie in distributie, productie, stocare din partea statului. Carpeli ici-colo. Ah , o magistrala de 400kV a fost upgradata. Dar cam atat. Ca sa fie bine, ne plangem de prosumatori ca da bine la p*lime si scapam si de investit ca stat. Pfoai ce bataie ar merita mizeriile astea
  15. Bala
    OMG... nu erau rai prosumatorii pana de curand ca produc prea mult ? Nu erau ei vinovati ca energia lor destabilizeaza minunea tehnica, ultramoderna si actualizata numita SEN? Acum pica reteaua. Culmea, in general seara cand climele raman pornite dar se opresc prosumatorii. Acum si-a amintit si mizeria de burduja ca voia un proiect de echilibrare si sa trebuia inceput de multa vreme. Serios? Abia acum? Seara mirosea a cablu la mine pe strada. In 10 minute a picat curentul pana noaptea la 12. Niciun EV nu era legat la retea... Azi e si mai cald: 42 de grade. Vedem deseara.
  16. Bala
    Cimitirul de masini ca orice alta masina. De acolo reciclare: metal, litiu, plastic etc Am vazut un leaf, acelasi an si km ca al sotiei (2019/67k km). Avea ceva mici probleme si era 12k eur. Pret f bun. Probabil ca la anul nu-i mai fac casco, eu platind acum 1500eur casco la allianz pt leaf. In vreo 2,3ani va trebui schimbat. Ii vand bateria sau o folosesc eu pt casa iar masina o duc la cimitir. Daca nu voi putea sa iau cateva k eur pe ea vanzand-o. Deci e ok. P.S. Motivul pt care pretul e asa de mic la leaf il reprezinta faptul ca leaf-ul nu are management termic al bateriei. E depasit moral destul de rau
  17. Bala
    Da. Costul te face acum sa incarc mai mult acasa si sa incarci/platesti la fast cand esti doar in tranzit sau pe fuga. Asta mi se pare cel mai corect. Se obtine un echilibru intre nr de masini vs. EVs
  18. Bala
    Un efect groaznic al incarcarii EV gratis. Chiar nu ma gandeam ca poate face atata rau. Bine, s-a si nimerit sa fie asta in Romania... Am dat ieri o fuga Tm - Valiug (CS) sa fac o baie intr-un lac de munte. N-am plecat cu masina prea incarcata asa ca ar fi trebuit sa incarc jumate de ora, o ora la incarcator AC ca sa merg ok pana acasa: - la locatie, incarcator AC gratis. Era plin in permanenta. Am stat vreo 6 ore acolo sa fac baie, pleca o masina, imediat sarea altul sa o puna la incarcat. Dar incarcat dinala de ghertoi, pana la 100% - am plecat de acolo, am zis ca ma opresc in Resita: incarcare gratis de la primarie. Am trecut pe langa un incarcator. Ma opresc, erau 3 (trei) springuri la asteptat sa incarce. Am mers la un altul unde stiam ca e un restaurant bun. Nu era nimeni la el. De fapt nu mergea partea de fast de multa vreme. 1. Fiind gratis, nimeni nu-si bate capul sa-l repare. 2. Pe AC nu prea incarca lumea. Am pus eu la AC si cat am mancat mi-a fost suficient. Deci clar ca daca nu incasezi ceva bani si doar pui incarcator pe fonduri UE, nu le va intretine nimeni. E si o partea buna in asta: e plina Resita de EV. Majoritatea springuri dar chiar sunt f multe. Decat cazane pline de rugina in oras, mai bine spring.
  19. Bala
    Deosebit de scump.
  20. Bala
    Pai nu e acelasi lucru... La spring au luat totul. La mini au luat bateria, BMS si motorul. Carapacea, infotaiment, airbags etc sunt de la BMW. Nu e prima data cand bmw face asa ceva. Parca mai avea si un motor cu Peugeot sau cu cineva dinasta.Benzina sau diesel
  21. Bala
    Teoretic e si in romania. Daca pui panouri pe banii tai esti scutit de la plata impozitului. Doar ca legea nu are norme de aplicare. Asa ca platesti in continuare impozit... Dar suntem offtopic
  22. Bala
    Rezervorul e jumate si are 270km range? Si zice lumea ca electricele au range mic
  23. Bala
    Nu ai ceva aplicatie? Eu pot face online schimbarea asta. Cred ca si de pe telefon. Si se schimba instant.
  24. Bala
    Si cand vor baga impozit , in Romania va fi rupere pt ca cei cu EV nu sunt votantii PeSeDe. Si sunt si minoritari. Cum am auzit discutii legate de impozitul progresiv ca un salariul de peste 10k ron e foarte mare iar ce e peste 20k ron e indecent si trebuie omul ala rupt de taxe, asa va fi si la EV. Ti-si luat Ev. Pai o arzi pe bogatie, masina noua in timp ce badea Ion cu Logan 1.5dci vechi de 20 de ani care nu are nimic de pus pe masa, deci hai... baga.
  25. Bala
    @bimmer90f30 - e normal sa existe o masura de a limita injectia in anumite conditii. Daaaaar pentru asta era "taxa pe soare" pe care mizerabilii au scos-o fara sa o citeasca sau intelege scopul ei. Exact taxa asta te limita pe tine ca prosumator ca in anumite varfuri sa mai injectezi. Te taxa si sigur nu mai bagai in retea. Solutia cu bateria este urmarea scoaterii taxei pe soare. Este o alternativa mult mai scumpa dar usor de inteles. Si poate unii vor face multi bani din asta. O alternatva la baterie e sa limitezi electronic injectia proprie in retea. Orice sistem decent poate fi setat la zero injctie, injectie limitata la o putere etc. Taxa pe soare te obliga sa activezi aceasta functie. Era ieftin, era decent si usor de implementat. Bagi cand nu trebuie, ok. Platesti dezechilibrul... E diferenta si trebuie tratata separat. Frecventa este data de sistemul energetic national. Cu asta nu au fost probleme. Chiar am integrat in home assistant indicator si suntem deosebit de stabili la orice ora. Asta e ca sistemul energetic national e bine gestionat. Frecventa azi: Problema critica este tensiunea care variaza prea mult si care este cauzata de subdimensionarea retelelor locate de distributie. Aici vine partea cu e-distributie banat etc. Care mai mult o freaca decat investesc ceva Atunci cand ai frecventa ok dar tensiune mare/mica este de la incapacitatea retelei locale de a absorbi acel surplus. Sau de a livra energia necesara. Si asta e dat de lipsa investitiilor.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.