Jump to content

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8920

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Tare asta cu conspiratiile... Bine, nu tare. Penibila, ca sa nu o dam dupa cires. Sunt foarte multe tehnologii care ne-ar face viata mai usoara doar ca ar fi scumpe. Nu ar fi fezabile din punct de vedere economic. 1. -> Prin 2014, ca sa ai range 300km, plateai 100k+ eur. Acum ai la 30-40k eur. Pretul de fapt a scazut. MAsina electrica devine o alternativa viabila pentru unii deci drept urmare, se incearca impingerea spre asa ceva. Acum 20 de ani, nu era fezabil. 2. -> acum 20 de ani nu aveai atatea masini. Nu aveai bunastarea aia care sa-i permita oricui un beamveu, reparat "la un service de cartier". Erau mai putine masini deci presiunea spre a te impinge spre asa ceva, a crescut fata de anii anteriori. P.S. Azi dimineata, am dus copilul la gradi. Erau 6-7 grade afara. Din vreo 8 masini, minim 6 erau cu motorul pornit, una langa alta, fara om in masina !!!! , ca parintii sa-si duca odraslele in gradi. Mirosea a gaz de dizal de iti venea sa vomiti. Cat de cretin sa fi sa lasi motorul pornit pentru 1 sau 2 minute de lasat copilul. Cine ingheta in conserva in timpul asta????? Deci bani ca sa lasi cotetul pornit sunt. Daca bagi o norma noua, brusc e conspiratie. Iti vor banii. Se ia mancarea de la gura copiilor... Ipocrizie? neah...
  2. Bala
    Stiu ca volvo dau masini pt cateva zile pentru drive test. Am avut vecin care a folosit volvo cam o saptamana. Ce-i drept ca el cumparase un XC90 acum vreo 2 ani. Deci client vechi. Parca autonom aveau si electrice.
  3. Bala
    1. Au uzura unor angrenaje normale. Ex, se duc rulmentii. Altceva nu se strica. Pot duce 1 mil de km fara probleme si e reciclabil 100% fiind facute din otel, cupru etc. Si uneori ceva magneti dar tot mai rar iar aia sunt reutilizabili daca se pastreaza aceiasi forma mecanica 2. Ca utilizator normal: un modul de I3 costa aprox 1800eur nou Pe cel vechi scoti aprox 600-700eur vanzandu-l sh pt o casa cu stocare de energie Asta schimbi la sa zicem 200k km daca ai tras de ea. Statistic, desigur. Apoi se recupereaza destul de mult, cu cat este mai veche ca ani, cu atat este mai mult de recuperat din ea. 3. Se trece treptat spre siliciu care este peste tot. Bateria cu siliciu mult, crapa fizic. Se comporta ca un burete cand se incarca si de la dilatare/contractare crapa ceva legaturi in ea. Cu un anumit procent de siliciu + polimeri de ex, procentul de metale rare a scazut f mult. Sunt telefoane pe care se incearca tehnologia asta si se studiaza diverse compozitii. Probabil ca in 5 ani vor fi primele modele pe siliciu. 4. cand ai siliciu, nu mai conteaza. Iar acum, pretul de kWh este din ce in ce mai mic. Nu mai stiu dar parca se injumatateste odata la cativa ani (2.3)
  4. Bala
    Cu tarif diferentiat pe ore poti echilibra orice dezechilibru orar. TOATE masinile electrice (poate exceptie spring) pot accepta deja incarcarea la o anumita ora cu un anumit curent. De ex sa incepa incarcarea la ora 2 dimineata pana la maxim 6 dimineata. Idem, panourile + incarcatoarele + masinile au ecosisteme care permit ca pe weekend sa poti incarca masina dupa o curba in functie de cum genereaza panourile. Poti si in timpul saptamanii daca lucrezi de acasa. Cu o masina normala, familia mea facand 100km / zi in oras (eu + sotia), incarc enyaq in mare, o singura data pe saptamana. Fix in acest moment am 48% baterie, maine duc copii la scoala, merg la serviciu, iau un copil de la gradi iar seara merg la fotbal. Idem miercuri doar ca nu merg la fotbal. Joi parca e soare si o voi pune atunci la incarcat. Atunci voi scapa de vizite si voi lucra de acasa. In ce conditii stresez eu reteaua? Discutand cu vecinii, cam toti procedeaza la fel. Si asta fara constrangere data de tarife orare diferentiate. Cand vor apare si alea, vor face multi ca noi. Chiar mai optimizat. Si mi se pare normal sa apara! Asa ca din nou ai fost din alt film cu aceste iesiri in decor. As putea spune chiar agresive. Ti-a mai si scapat CAPSLOCK ici colo. E un pas inainte sa nu mai folosesti culori. Bravo ! P.S. Eu sunt licentiat in proiectarea sistemelor de panouri fotovoltaice cu diploma recunoscuta european, fara limita de putere si am in portofoliu proiecte adunate care trec leger de 2MWp in Romania. Dar nu voi explica cum functioneaza sistemul energetic si importanta fiecarei surse de energie in stabilizarea retelei. Sunt explicatii pe net. Bine, nu pe youtube sau facebook. P.S. Ca sistem national poti ajunge sa fi 100% verde pe perioade scurte dar va fi intotdeaunea nevoie de fosile si interconectare pentru stabilzare. Poate peste 100 de ani nu, dar pana atunci ai nevoie.
  5. Bala
    Corect! Pe masura ce tehnologia evolueaza va fi adoptata de tot mai multi, fara eforturi mari de la stat si posesori.
  6. Bala
    Poate o sa arate asa dupa 20 de ani
  7. Bala
    ca sa fie extremele simetrice
  8. Bala
    Eu tot zic ca sunt multe articole de kkt pe tema EV. Sa vezi articolele cu cat costa intretinerea, cat de rea e bateria, reparatiile etc. iar acolo doar daca esti posesor de EV iti dai seama ca sunt facute din pix. Sunt si site-uri dedicate care ridica la rang de arta mizeriile spre ev. Un astfel de site e autolatest. Nu exista ceva mai penibil ca ala.
  9. Bala
    I3 stie 7kW monofazat si 11kW trifazat. Practic accepta orice incarcator: - daca ai trifazic, 11kW - daca ai monofazat, 7kW sau 22kW (22, daca ai in plan sa treci mai tarziu pe trifazic). Eu nu as da banii aia pe acel incarcator. As plati in schimb pentru un incarcator premium de la cineva care are si invertoare in portofoliu pentru a integra incarcatorul cu casa/invertorul. Cum ar fi SMA, Huawei. Daca nu te intereseaza integrari si alte minuni, un incarcator e pe la 2k ron. Ce ofera I3 din aplicatia lui e suficient. Pt stalp, poti incerca la https://ev-mag.ro/. Daca le scrii o sa-ti raspunda. Cred Pentru incarcator, un must have: 1. agatator de mufa. CA asta https://evplug.eu/en/products/type-2-mennekes-plug-houder Este deosebit de trist ca iarna, pe umezeazala, sa scoti guma aia cretina, sa suflii de apa si asa mai departe. Un agatator dinasta e aur. Unele au integrat in carcasa sau il cumperi separat. 2. Cablul de 5m. Sigur parchezi si aiurea sau ai ceva obstacol. Vei avea nevoie de lungimea asta. 7m e prea lung. 3 m e prea scurt 3. pt acasa clar cu cablul lui. Am vazut si om care si-a pus cu mufa. Apai sa bagi zi de zi cablul in incarcator => moartea pasiunii.
  10. Bala
    Asta nu se intampla numai la tesla. Sunt multe firme din domeniu care dau afara sau care se pregatesc sa o faca. Indiferent ca faca subansamble sau masini ICE. Ne place sa nu, suntem in (vine) criza.
  11. Bala
    Dar e chiar greu sa nu bolduiesti textul? Sau sa scrii cu CAPSLOCK ???
  12. Bala
    E fain ca trec tot mai multi pe 800V. Chiar si cei traditionali, gen tesla, BMW, Audi. Creste densitatea de energie deci range mai mare si mai putini cicli de incarcare-descarcare. Automat si lifetime (si) mai mare. O directie buna. Foarte interesant ca se mentine inca ritmul imbunatatirii tehnologiei
  13. Bala
    Acuma asa in gluma: 93km/h e viteza de deplasare fara a te ajunge tirurile din spate si fara sa fi nevoit sa depasesti altele Cand "am descoperit" viteza magica chiar eram surprins de cat de exact e tempomatul tirurilor. Cu EV ai timp sa cunosti "fineturi" dinastea
  14. Bala
    Surpriza, surpriza. Exista si persoane care nu (mai) fug intr-una cu masina. Am mers cu sotia impreuna cu niste prieteni la Venetia la un festival. Voiau doamnele sa vada ceva parade. Fix nu ma interesa sa-i rup kilometrajul in vre-un fel. Plus ca sunt multe camere mai nou. Mi-a venit din Italia si din Ungaria felicitare in casuta postala. Deci nu e masochism.
  15. Bala
    Fiecare trebuie sa aibe momentul lui de glorie. Sa se simta superior cu ceva. @bimmer90f30 - ai devenit extrem de obositor pe topicul asta. Postari lungi, diverse ingrosari. Culori, bolduri. Smileuri. CAPSLOCK. Repetarea la infinit a unor stiri vechi, preconceptii, tot felul de tampenii. Stim, nu-ti vei lua EV prea curand. Dar e suficient. Merci! Da. E doar o chestiune de timp pana ajungi intr-un asftel de scenariu. Preferi sa mergi incet decat sa incarci des. Poate fi de la lipsa incarcarii, a "strategiei" pe care ai ales-o pe drum, dorm copii in masina etc. Si mai e si frica in primele luni de a ajunge inspre zero cu ea. Te obisnuiesti in timp cu asta mai ales la drum lung. Cu timpul scapi de stres si automat mergi din ce in ce mai tare. Toti posesorii de EV au trecut prin asa ceva. Dar nu e o regula sa mergi numai incet. Am venit azi noapte din Italia. Frig afara, mai ales la dus. 80% din drum autostrada. Am mers cu 110km/h pe autostrada. Cand voi merge la vara in concediu in Italia, probabil ca voi merge pe autostrada 130km/h cu aceleasi nr. opriri.
  16. Bala
    Pe leaf porneste automat. Doar ca il poti dezactiva. MI se pare ok si asa. Se intampla sa lase sotia masina invers si apoi ma roaga sa o pun la incarcat. E aiurea cand intor cmasina in fata casei sa zumzaie
  17. Bala
    De asta ar fi fain sa poti avea la buton. Cum are nissan leaf. Sau optiune cum era la I3.
  18. Bala
    Are un vecin Zoe. Zumzaie zoe-le mai tare ca touran-ul celuilalt vecin. Nu ca e deranjant. Dar stupid este sigur. Am fost cu enyaq la reglat unghiurile. Cand era in N, am constatat ca daca o misti cu mana fata-spate, scoate sunetul de avion. Dar frate, esti in N... te misti cu 1km/h impins de un om. Zumzaie. Yeah... siguranta inainte de toate
  19. Bala
    In 40 de ani, eu nu am vazut un orb sa treaca strada singur. Sau neinsotit. Idioti cu castile pe cap traversand aiurea, da. Dar acolo nici un diesel nu-i ajuta. Am patit cu I3, care la fel nu scate sunete, sa imi pice un biciclist pe capota. Asta pentru ca era intr-un grup de prieteni si tot gesticula si se maimutarea. L-am vazut ca nu e atent si am mers f incet. Apoi s-a intors brusc si s-a lovit de masina. Culmea e ca toti m-au vazut mai putin tolomacul ala. Ajungi sa devii tu ca sofer foarte constient de faptul ca masina nu se aude. Incetinesti cand vezi oameni. Per total as zice ca de pe vremea cu I3 am devenit mult mai atent la partea asta. Cu enyaq nu am vazut nimic imbunatatit in ceea ce priveste pietonii. Asta si poate ca in capul producatorilor de masini sunetele trebuie sa fie nave spatiale, sunet cand decoleaza ceva etc. Nu prea e asociat cu o masina.
  20. Bala
    Daca e ceva ce imi place la Tesla e ca insista sa nu scoata sunete. Ma dispera sa fiu singur prin zone izolate si masina sa zumzaie, caraie etc. Daca ea nu scoate zgomot, lasa-o ba asa. Sau macar pune un buton sa pot opri maraiala.
  21. Bala
    Sincer nu stiu. Nu m-am uitat. Ma uitasem anul trecut la feribot intre Croatia si Ancona si era 150eur plecat seara si ajuns dimineata. Voiam sa fac o tura Croatia, Italia si intors "pe uscat" insa am renuntat ca au mai venit si niste neamuri si nu voiau sa mearga cu feribot.
  22. Bala
    Ma gandesc ca te referi la EnelX. Asa e. Asta vara erau deja si alternative. Gasisem la un mall din zona unde eram eu in concediu si era pe la 1.4ron/kWh. Am fost cu EV in Italia in fiecare an in ultimii 5,6 ani in diverse zone. Planuiesc sa mai merg si in vara/toamna. Posibil in Sardinia dar inca nu sunt 100% hotarat. As sta o luna, o luna si jumatate sa-mi incalzesc oasele.
  23. Bala
    La eldrive am incarcat cand am mers la mare la bulgari sau la greci prin bulgaria. Sunt foarte fain pozitionate. E bine ca vin si la noi. Sa-i mai concureze pe OMV. 4000+ va face mai usor de mers oricunde. Astept si AFM-ul cu cele cateva sute de statii de incarcare pt sate, comune. Asta daca ajungi in zone mai izolate cum am ajuns cand am vrut sa strabat o parte din viatransilvanica cu niste prieteni. Miercuri plec in Italia. De data asta ies pe la sarbi ->croati -> si mai departe. Au progresat f mult si sarbii desi nu-s in UE. Bine, putin probabil sa opresc la ei pt ca traversez fara probleme tara dar uitandu-ma pe aplicatie au crescut f mult.
  24. Bala
    Absolut. EV in urmatorii 15-20 ani va fi maxim optiune atunci cand iti cumperi masina noua; benzina/motorina/EV. Nu o solutie la tot ce misca.
  25. Bala
    Era destul de previzibil ca se va intampla asta. Bine, inca nu s-a intamplat dar o sa urmeze. Legea cu interzicerea ICE era doar ca sa se organizeze firmele mari si spre altceva + sa le dea bani pt dezvoltare de asa ceva. Daca ii lasau pe ei, fara norme si legi gen E6, E7 etc. nu faceau nimic.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.