Bala

Ok, merci! Nu stiam.

Rotile NU SUNT DE M ci sunt de pe packet M. Cele de M arata altfel si sunt pe 19 Intrebare: de ce la mine, care am luat masina direct de la reprezentanta cu aceste roti M135, fata si spatele sunt la fel. Nu difera nimic. Idem si daca dau un search pe net: http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-N47/LHD/N/2007/november/browse/wheels/bmw_alloy_wheel_m_double_spoke_135/

Cand iti apare in bord. Daca insa vrei sa il schimbi mai repede, o poti face la 10-15 k km.

Asta cu BMW e BMW este depasita rau. Sunt electronist la o multinationala unde se fabrica componente pentru masini: navigatie. bord, HUD, chei etc. Aceiasi electronica (piese) sunt si pe Renault, si pe VW si pe BMW F01. DAR FIX ACELEASI (peste 98%). Identice! Diferenta intre un Opel si un BMW o face in mare numarul de componente electronice si softul. Atat. In rest este la fel.Eventual ceva microcontrolere mai rasarite pt BMW insa restul sunt la fel. Idem, pentru alte componente. Cum daca pe un Renault daca se sparge rulmentul, se poate infrana roata in curba la 100km/h si ajungi pe aratura, asa si la BMW. De ce? Pentru ca sunt relativ aceiasi rulmenti. Aceleasi bucse etc. Pana la urma este vorba de sguranta ta. Cauta pe net daca nu ne crezi pe noi ce se poate intampla in caz de rulment spart. P.S. exemplele cu marcile de mai sus sunt doar intamplatoare.

Un rulment dus este extrem de periculos. Poate sa se sparga o bila in mers si sa iti faca pagube mari. Sau mai rau, un accident.

Nu asa mult. In primavara asta am tot tras de timp sa nu o dau si s-a simtit. Dupa ce am dat-o e muult mai OK. Cel putin pe negru se simte.

Mi-au zis cei de la BMW ca pentru vreo 600euro imi puneau ceva, de la Hamann parca. Masina avea atunci sub 10k km si desi imi pastram garantia intacta la masina nu vroiam modificari. Imi era teama. Acum nu mai imi trebuie pentru ca este OK pentru mine. Familist, in aproape 4 ani niciun radar etc. :shifty: Sa vezi ce bine va fi cand te bagi in masina lasata in soare. Acea protectie la UV pe masina mea cu piele neagra face minuni.

@siulian - difera usor impozitele in functie de localitate. NU mai tin minte dar parca +- 10% in functie de consiliul local. Si eu la 520d-ul meu, am tot 177Cp, iar in loc de 400Nm am doar 350Nm. Insa este ceva mai usoara fiind motorul mai mic...

M-am urcat si eu acum cateva saptamani in ea. Frumoasa, frumoasa ! Sa te duca multi Km fara reparatii.

Da. Nu este voie sa faci adaugari pe acele fire. Risti incendiu atat de la o izolatie proasta cat si de la o lipitura/legatura mai slab facuta.

17. Pentru a nu incuraja furtul de bunuri de pe masini, sunt interzise topicurile care vor contine la vanzare/cumparare exclusiv elemente usor detasabile de pe autovehicule (gen oglinzi, bandouri, eleroane, etc)". Regula este valabila pentru elementele second-hand. Cauta la userii care vand piese noi. Daca nu, la magazine.

De la BMW te-au trimis la scos filtrul de particule? Poti sa ne spui care BMW?

Pentru raspunsuri la toate astea citeste: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/26647-bmw-seria-3-e46/ Nu are sens sa mai fie scrise inca odata.

Usurel cu astfel de remarci. Ca sa nu mai zicem de utilitatea lor...

Da, este pe lant. Din ce stiu eu, se schimba una alta la distributie dupa 250k km.

e90 la 7000 nu gasesti neam.

Si eu as merge pe acasta varianta.

Filtrul de particule se poate elimina insa creste poluarea, este imoral si ilegal (masina nu mai este Euro X ci Euro X-1 iar cand o vinzi, practic vinzi altceva). Este ca xenonul fara lupa. Tu vezi, e OK, dar ceilalti nu o sa mai vada. La fel si filtrul: masina merge dar faci praf mediul si sanatatea celorlalti. Daca toti le-ar scoate, am ajunge cu cativa ani urma cu poluarea... Ca sa faci o treaba ca lumea, schimbi filtrul. Daca nu vrei sa dai atatia bani pe el, il poti da jos si curata insa este dificila operatia asta si dureaza cateva zile daca o faci calumea. P.S. Daca cei de la service ti-au recomandat aceasta solutie, insemna ca sunt niste carpaci si deloc mecanici.

Cand iti scartaie? Cand citeste DVD-ul sau permanent de la coolerul din spate? Ma gandesc ca se poate unge cu un ulei de mecanisme fine. Nu WD-40

Ar fi trebuit schimbate pereche. Cealalata poate fi dusa dar inca sa nu se simta la mana uzura.

+ diferential + suspensie + frane. Este ceva de lucru...

Exista in multe locuri o astfel de discutie. Spre exemplu: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23446-seria-5-e60-2003-2009/ Foloseste cu incredere functia search!

Inchis la cerere

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

@boros Cauta cu search cum se intretin cutiile de viteze automate. Gasesti inclusiv discutii despre problema ta. Daca ai acele smucituri, destul de probabil ca schimbul de ulei poate sa imbunatateasca ceva insa cutie ti-e pe duca.