Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

Bala

Moderators
  • Posts

    8812
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Bala

  1. Bala

    530xd vs 530xi

    poti citi/intreba aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23446-seria-5-e60-2003-2009/page__st__700 nu are sens sa deschidem cate un topic separat pt fiecare X vs. Y. Cat despre intrebarea ta, este fix un diesel vs. benzina.
  2. Omul mai are un E46 320d. Poate o fi pentru celalalt BMW. La puterea asta le faci imediat varzape alea.
  3. Ba, este suparare. Ti-ai spus parerea odata, de doua ori insa deja este prea mult! Ai devenit obositor. Chiar nu inteleg de ce insisti pe aceiasi idee atat de mult...
  4. Chiar daca nu este indicator al temperaturii apei, trebuia sa apara in bord un bec aprins si care sa semnalizeze temperatura prea mare.
  5. Nu. Nu facem politie aici. Este o intrebare cat se poate de logica. Este usor sa iei un motor si sa torni benzina in el sa scoti tot ce se poate insa in aceleasi conditii sa poti sa si treci un RAR pe bune nu sa le strici senzorii de gaze. Idem, este OK sa ai 1000cp insa masina sa fie in toate mintiile ei, nu sa nu poti lua o curba sa sa nu te mai opresti la semafor. Bine exagerez dar cred ca se intelege ideea. Cu alte cuvinte: modificand ceva la masina, trebuie sa mai modifici si o alta parte pentru a tine masina in mintile ei. De obicei acea parte este cel putin la fel de greu de modificat ca si prima desi acest aspect nu se prea vede. P.S. Ar fi frumos fiind un topic legat de o masina cu multe modificari sa intrebam omul de aspecte legate de masina, de partea tehnica, de curse, de uzura in loc sa ne infoiem cu fel de fel de aspecte personale.
  6. @DOMY_M3 - C.sainz se refera daca masina este legala si din punct de vedere RAR adica daca mergi la un ITP cu ea, il iei pe bune din cauza modificarilor la motor? Aici intra de la serii pana la emisii de gaze, siguranta (frana, directie) si toate cele care intra la o omologare. Asta pentru ca una este sa modifici in propriul garaj masina si sa functioneze si alta este sa fie in niste parametrii legali.
  7. chiar, la un mers normal prin oras, cat consuma? iar inafara?
  8. Domnilor, la subiect va rog! Daca @DOMY_M3 scrie asa cum scrie, in situatia lui este scuzabil. Mai ales ca subiectul acestui topic este unul interesant si din pacate rar...
  9. M-ai facut curios. O sa ma uit maine pe alea mai atent.
  10. ete na, pai daca am becul ars in fata (pe spate am LED-uri ) cum sa se modifice intensitatea lui ??? Masina vine din fata si il vede doar pe asta. Pai daca e ars ce intensitate se modifica?! PWM se face doar daca depaseste tensiunea de alimentare 16V. Aha, deci sunt valori. Stiam eu ceva. O fi in functie de piete. Pentru Europa este cam asta 400ms ON si 400ms OFF.
  11. Si se poate modifica cum vrei tu? Sau exista niste limite? Eu nu am vazut asta prin specificatii. hmmmm La E60 iti spune in bord daca ai becul ars. Nu cred ca se modifica frecventa. P.S. Noroc ca trebuie sa citesc doar specificatiile de HW. Alea de software sunt prea stufoase
  12. Este un parametru dat de softul din BCM (nu stiu cum se cheama la BMW) si este specific fiecarui client. Nu exista o norma sau cel putin nu este fixa. Se poate vedea asta si la semafor cum semnalizariile devin sincronizate si apoi se desincronizeaza intre doua masini. Un BCM are cu extrem de mici exceptii (Logan) CAN High Speed. Pentru a functiona corect acest CAN High Speed, este nevoie de un oscilator local cu cuart. Din acest oscilator, este rezultat prin divizare si semnalul pentru semnalizare care evident este la fel de precis. Deci diferenta este data de cerintele software si nu de tolerantele oscilatorului. Nu cred ca este un parametru care poate fi modificat. Orientativ, acesta frecventa este 400ms ON si 400ms OFF (Renault). Nu m-am uitat niciodata cat este cerinta pentru BMW.
  13. locatia este obligatorie la profil !
  14. @dee-low. Eu ti-am sters comentariul. Incearca sa postezi la obiect nu cu expresii gen: ieftina ca braga, pomana etc. Nu este sectiune de caterinca aici. In mai toate postarile tale pe la MP iei peste picior pe cei care vand/cumpara ceva. Legat de stersul postului, usurel cu afirmatiile legate de cunoasterea/necunoasterea regulamentului. @AlinClaudiu - pune te rog o poza cu nuca respectiva. Sa vedem tip, grad de uzura etc.
  15. In Timisoara e groaznic cand ploua, sau cand incep scolile.
  16. Ai mai fost avertizat in legatura cu regulamentul. Poate acum il vei citi. Topic inchis 10 zile pentru UP neregulamentar.
  17. E ok. Masina aia se poate face. Iar cheile, daca ai decizia de la fisc, acte, etc. se pot face la reprezentanta pentru aprox 10mil/ buc
  18. Nu. Atata este. Acum 2 luni, pentru o zgarietura pe spoilerul din spate am platit 20 mil (casco) Am vorbit cu omul si imi spusese ca pentru un element este 12 mil (fata de usa de ex) dar pentru spoiler ca este mai mare, costa 20 mil. Am un punct pe aripa din spate si vroiam sa o revopsesc. Idem ca si fata de usa, 12 mil. Am culoarea spacegrey (A52 - parca) Adevarul este ca a iesit perfect. Nu credeam ca se poate atat de bine. Am vazut la colegi vopsiri de 100eur pe element si mai toate se cojesc, sau se zgarie usor, diferente de nuante etc.
  19. @GJ-01-GYA - banui ca este aceisi masina. Ti-am unit cele doua topicuri. ! Nu mai deschide alte topicuri pe aceiasi tema !
  20. Ce este mai exact aceasta pasta si care este rolul ei?
  21. Si la mine la E60 este la fel. Nu stiu care este cauza.
  22. Tocmai, ca am scris o mica lista cu ce ar trebui sa fie pe acest topic. Un simplu filmulet de pe youtube nu este suficient. Nu eu am postat stirea si nu, nu am mai multe date legat de acest accident. Daca stiam ceva linkuri sau date, le adaugam. Legat de obiectivitate, lista mea invita la postarea de detalii pe acest topic sau pe viitoare topicuri. Altfel am putea pune sute de filmulete de pe youtube, cu masini facute praf din care nu se intelege nimic. A nu se confuda obiectivitatea cu, cunoasterea absoluta. Rolul unui moderator nu este de a avea raspunsuri la toate sau de a da detalii despre orice, oracand, oriunde. Ci rolul unui moderator in acest caz este de a canaliza discutia spre ceva constructiv. Asta am si incercat sa fac.
  23. Nu am priceput nimic. Ce s-a intamplat, de ce, din vina cui. Scopul acestei sectiuni este: - sa invatam ce sa nu facem - sa invatam sa evitam astfel de catastrofe pe cat posibil - sa vedem ce se poate intampla daca ne manca talpa sau daca bem,daca facem pe vitejii etc. Din ce este aratat acolo, nu se intelege nimic...
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.