ionut_marius

hai cu poze,consumul se face la pompa,la e46 CB-ul minte in minus

la 6500-7000e deja vb de 320d 2003-2004,bune gasesti dar cu multa rabdare

nu stiu la 160km/h cat haleste sdi-ul,insa la in buc ac stil de mers,ac zone papa cam 7% pe gol IV,tdi-ul de 101cp pe golf IV 8-8,5%,tdi-ul de 105cp pe golf V 8,5-9%,chiar si peste

singurele masini pe benzina care le-am avut au fost logan 1.4,cielo 1.5 16v,megane 1.6 16v,benzina cu cifra octanica mai mare se consuma mai repede,indiferent de stilul de mers turbo reduce consumul doar pe hartie,in viata reala masinile supraalimentate consuma mai mult cu 1.9tdi 101cp si 105cp nu am reusit sa scot niciodata consumul unui 1.9sdi,1.9sdi consuma putin mai mult decat un 1.4tdi in 3 cilindri si din ce vad pe alte forumuri 1.4tce este mai putin economic decat 1.6 16v,la fel si la vag cu tsi-urile

am primit camere laterale,directie activa,iesire usb,mufa conectare ipod/iphone + breloc si lanterna bmw si cam atat sist audio se aude bine as vrea mai multe joase,cand il dai f tare distorsioneaza,totusi sunt 10 difuzoare + 2 subwoofere se aude mai bine decat sist audio de pe golf cu 10boxe,comparabil cu sist audio de pe fostul a4,un bose 9difuzoare +subwoofer si totusi asta parca reda mai bine joasele,cu mult sub sist audio de pe q7 bose cu 10difuzoare am sa fac o prezentare la masina mea,cu poze cu tot

@alex (mini) 80-120km/h = 6,9s 320d 150cp 80-120km/h = 7s 320i 150cp (tr 4) 80-120km/h = 7,6s 320d 80-120km/h = 9,6s 320i @lucian de pe zeperfs corect la benzinar cuplu = ture,insa nici la diesel nu scade asa dramatic cuplul dupa 3000rpm,nici macar dupa 4000rpm,daca la diesel este atins la 2000rpm asta nu inseamna ca la 1600rpm e mort;la benzinar este atins la 3,5-4k rpm,insa si la ac scade,nu se patreaza pana la 6500rpm

eu nu stiu la ce consum va asteptati voi cand vb de un 3000cm,benzina,4x4,de genratie veche eu cand aveam a4 b7 3.0tdi 4x4 in buc scoteam 14%,uneori sarea si de 14,in weekend 11-12%,nopatea 8-9%,mers normal,nu poti sa mergi sportiv in trafic bara la bara cu 320d e46 in buc in trafic scot 11%,in weekend 8%,nopatea se poate si sub 6% de la 330xi asteapta-te la 20%

320d 136cp 0-1000m = 31s 320d 150cp 0-1000m = 30,3s 320i 150cp (e90) 0-400m = 16,6s 0-1000m - 30,6s 320i 170cp 0-400m = 16,2s 0-1000m = 29,4s la capitolul reprize 320d 136cp este superior pana si lui 320i 170cp

320d 150cp 320i 150cp(e90) 0-80km/h 6,3s 6,7s 0-100km/h 9s 9,5s 0-120km/h 13,2s 13,9s 0-140km/h 18s 19,2s 0-160km/h 25,5s 27,7s

as prefera oricand un motor de 3.0 diesel turbo de 240cp sau 2.0 turbo 240cp sau 3.0 aspirat de 240cp decat acel motor de 2.0 aspirat si 240cp,208 Nm sunt putini,mai sunt atinsi si la 7500rpm,marele avantaj al acestei masini este greutatea numai 1260kg,daca acest motor ar fi fost pus pe o caroserie mai grea (1,5t) s-ar fi dus dracului toata sportivitatea am vazut cateva grafice,culmea la 4000rpm are in jur de 150nm,la 6500rpm aproape 170Nm,la 7000rpm in jur de 180Nm

asa cum am promis,la X6 BC arata cu mai putin de 2% in minus

pai dc i a schimbat plafonul? k nu pare nimic lovit... Am glumit, am zis sa iti dau ceva emotii. :twoup: :)) oricum cred k am probleme cu geometria la turbina. ca am momente cand nu mi intra in functiune turbina si masina nu mai trece de 120km/h... :)( imi pare rau,urmatoarea data nu mai cumpara chilipiruri,multi nu inteleg ca 5-600e nu inseamna nimic la achizitionarea unei masini

am deja 1800km ce pot sa zic,de motor inca nu am abuzat,insa pot spune un singur lucru trage,trage incepand cu 11-1200rpm si pana la rosu,titpic bmw si inca nu s-a lasat,de curiozitate pe A2 am dus-o la 240km/h ajunge f usor (o compar cu 4.2tdi q7),la ac viteza avea aprox 3500rpm ; 460Nm sunt disponibili inca de la 1000rpm,la 4200rpm are putin peste 500Nm,diferenta mare intre 4,0d si 3,5d la ac capitol este cel mai silentios diesel cu care am mers,f rafinat,fara vibratii,f ecomonic pr masa masinii si putere (compar cu 3.0cdi,2.7cdi,3.0d bi-turbo jaguar,4.2tdi,3.0tdi,etc) cutia,ceva de vis mai rapida decat una cu dublu ambreaj si 6 rapoarte sau 7g-tronic; schimba mai lin,insesizabil daca nu te uiti la turometru sau daca nu asculti motorul,caderile de turatii sunt mai mici; nu exista lag,nici macar in modul drive nici macar la 1100-1200rpm la nevoie retrogradeaza mai rapid,schimba mai rapid,motorul urca mai bine in ture ; frana de motor mult mai eficienta in D cutia cu 8 rapoarte reactioneaza la fel de bine ca cea cu 6 rapoarte in S se poate rula cu a8a inca de la 80km/h (aprox 11-1200rpm) cel mai stabil suv cu care am mers,diferenta mare intre x6 si q7 sau ML,mult mai legat decat cele doua,absoarbe gropile mai frumos,zgomotul se aude mai infundat,suspensia nu este galagioasa consum,nu am mers decat de doua ori in buc,l-am taiat din N si pana in S cursul saptamanii ora de varf 15,1% cursul saptamnii la pranz 12,9% sinaia-buc pana la intrare 7,6% mers 80-90km/h localitati si 110-120km/h afara A2 mers constant 140km/h si multe reprize peste 10,3% consum mixt de cand am luat-o 11,1%,AC-ul nu l-am oprit inca eroarea BC/cpompa sub 2% putin dezamagit de sist audio cu 12 difuzoare,ma asteptam la mai mult,oricum suficient pt mine am primit multe dotari din partea dealerului cadou,nu am stiut de ele decat cand a sosit masina :twoup:

subscriu am si eu o intrebare,ce pret,ce an ? 318d an 2003 si pret ? frate dar de unde si prin ce metoda deduceti voi asemenea prostioare??? ....adica daca eu mi'am pus folie ( cum ziceam si'n alt post , e vorba de gusturii "acilea" ) ... nu am grija de masina mea ??? pur si simplu mi'a placut cu da si am pus .... si imi permit sa comentez putin pe teme asta pentru ca am vazut ceva bazaconi de genu in gandirea unor colegii de pe forum ... cu scuzele de rigoare , nu tot ce zboara se mananca, si nu tot ce se vede se catalogheaza .... referitor la plafon ca asta era problema esentiala .... desfa plafonul pe interior ... sau pur si simplu pune mana pe plafon in exterior si o sa simti daca are ceva probleme sau nu ... din poze zic eu ca este pur estetic ... bafta !! in general persoanele care isi pun folie pe caroserie,embleme M,huse pe tetiere cu bmw din targ (cazul de mai sus),sunt persoane care nu prea intertin masinile,voia sa faca ceva estetic misto o vopsea profesional undeva,sau o pastra impecabil si originala persoanele care se zgarcesc in general sunt cele care zic lasa ca merge si asa Tare moda asta cu cash :twoup: Cu ce altceva platea? Bonuri de masa? Ordin de plata? Bonds? Dansuri din buric? cu siguranta sa referea ca poate sa o ia ieftin poti trage de pret in jos,dar sa nu exageram,indiferent ca e criza

daca iti iei masina de 2-3 ani,unic proprietar merita din ro. daca vb de masini cu o varsta de 6-8-10ani etc merita din de.

eu am citit ca va avea 580 sau 585cp,ideea este ca daca x5M face 0-100km/h in 4,7s cu 555cp,noul M5 va face mai putin,nu stiu 4,3-4,4s,iar pe cirucit va bate la fundul golf f multe masini

subscriu am si eu o intrebare,ce pret,ce an ?

da,dar in pajero nu o sa stai niciodata la fel de bine ca intr-un touareg,nu o sa ai niciodata atata confort,frane,putere,tinuta de drum,dotari,etc de land cruiser nu comentez pt ca nu am mers

conteaza mai putin timpii 0-100km/h;conteaza feelingul,conteaza cum retrogradeaza,cum se manifesta in depasiri,cat lag are excat cum spunea si cineva mai sus abia cutiile noi se lupa cu cele manuale am condus inclusiv cutie cu dublu ambreaj,motor 4.2,bi-turbo pana si asta avea un mic lag

suite intr-o manuala si fa diferentele nu am condus bmw diesel automatic si pe x1 si pe x6 (cutii cu 6 trepte,de genratie mai noua) daca vrei sportivitate iti iei manuala sau clapite la volan gen x6

bre,pana acum voiai bmw,acum brusc italienii si frantuzii stiu sa faca masini,bmw nu; da stiu sa faca dar sunt incomparabile cu bmw,sunt comparabile cu vw dar totusi sub,la fell si cele japoneze sunt sub cele nemtesti eu iti recomand un drive test si ai sa te convingi chiar daca interioarele sunt mai sobre ai sa apreciezi materialele,pozitia in scaun,stabilitatea,lipsa greierasilor,dotarile,ergonomia,posibilitatea de configurare,val de revanzare si nu in ultim rand motoarele asa e bmw face doar M-uri,vezi 3.0 benzina bi-turbo 340cp,vezi 3.0 diesel bi-turbo 306cp,cutiile cu 8 trepte si lista poate continua

cu siguranta daca vb de o cutie mai moderna puteai spune ca ofera ac senzatii ca o manuala,insa in nici un caz nu va face asta cutia de pe e46

mai,nici mie nu imi plac masinile frantuzesti,sunt incomparabile cu bmw-urile,insa in cazul de fata as pastra 307-le

vineri 30.07 cica ajunge in buc,sper sa o ridic sambata sau luni

inteleg,insa arata mai bine in AMS (fata)