deeJayOg

Eu cu toate 6HP și 8HP cu care am mers am sesizat aceste schimbări mai greoaie la ulei rece în cutie (inclusiv mașină cu 5000km la bord). Sunt mai degrabă cam ca o mică înfrânare așa, mai ales dacă eziți la accelerare - ca și când nu ți-a ieșit chiar bine schimbarea de treaptă la o manuală. Dispar foarte repede însă și nu sunt foarte sesizabile și nici enervante.

Depinde de "smuciturĂŁ". Totuși dacĂŁ ĂŽi zici deja "smuciturĂŁ" e posibil sĂŁ fie o problemĂŁ. ExistĂŁ anumite ezitĂŁri foarte ușoare (aproape spre insesizablile) la orice cutie de genul ĂŁsta la rece. SmuciturĂŁ ĂŽnsĂŁ e ceva mai dificil.

Poți ĂŽntreba la reprenentanțĂŁ, ĂŽnainte sĂŁ ți-l emitĂŁ.

Ăn mod normal ei au acces la informații provenite direct de la BMW. Au o ditai baza de date cu toatĂŁ treaba asta. Ești sigur cĂŁ ĂŽți apar cu 17 ĂŽn CoC? Eu am trecut prin altĂŁ poveste cu ei și CoC-ul i-a durut la bascĂŁ de el. Nu e exclus ca anumite mașini sĂŁ nu aparĂŁ pur și simplu cu anumite mĂŁrimi de roți, moment ĂŽn care nu prea mai ai ce face decât omologare.

DacĂŁ mașina deja este ĂŽnmatriculatĂŁ nu prea mai ai ce face cu acel CoC. Jantele pe 17 pot fi trecute ĂŽn cartea mașinii și fĂŁrĂŁ acel CoC dacĂŁ mașina o permite.

Așa e, suspensia la ED e setatĂŁ mai jos puțin ca la standard pentru aerodinamicĂŁ sporitĂŁ.

S-a apucat cineva sã dea cu minusuri la greu când zici orice de Bavaria. Cred cã a vãzut cineva de la Bavaria mai degrabã

E o mișcare bunĂŁ teoretic din perspectiva lor, cĂŁ dacĂŁ acum dai search pe Google de "Bimmer", dai numai de topicuri cu "țeapĂŁ Bimmer", "probleme Bimmer", etc. Poate or ĂŽncerca sĂŁ-și spele imaginea, deși din ce am tot citit/auzit, greu.

Nu cred cĂŁ a primit cineva de la Bavaria. Jenant.

Mai cautĂŁ, nu te grĂŁbi. Mai bine mai aștepți 2-3 luni ĂŽn plus decât sĂŁ ĂŽți parĂŁ rĂŁu 2-3 ani dupĂŁ.

Nu - e greu de zis/ghicit, doar că pare plauzibil oarecum; tot diagnoza e sfântă.

Poate fi același simptom cu “a dat în nas”. S-a bușit amestecul de aer/gaze, motorină și de aici suspiciunea. Fă o diagnoză ca să fii sigur că nu te lasă când e lumea mai dragă.

Păi din moment ce deja știi foarte clar că îți dorești mai multă putere, de ce mai iei în calcul 318D 143cp? Renunță complet la el și ai terminat bâlciul. În plus, râdem, glumim, dar probabil prima ta investiție va fi la distribuție (sau poate ulei în cutie dacă e automată), înainte de orice altă intenție de chiptuning.

Au probleme cu bunul simț, organizarea și echipa ĂŽn general.

Am retrimis formularul la BMW Filaret. Mi-a venit răspuns în 5 minute. De la Bavaria Băneasa tot liniște și mai sunt și clientul lor. Prost tot eu

Oameni seriosi. La Bavaria numai ĂŽn dezamĂŁgiri stĂŁm ĂŽn ultima vreme...

Fizic merg, legal nu prea e. Pe EfficientDynamics ești limitat la roți pe 16 din cauza emisiilor de CO2.

Probabil a selectat cu tot cu Map Update, cĂŁ atunci e prețul mai mare clar.

Mai mult nu rĂŁspunde - Am cerut la Bavaria BĂŁneasa pe pentru cĂŁ aici mai fac revizii și alte lucruri, sâmbĂŁtĂŁ 3 Noiembrie, dar n-am primit niciun semn.

Depinde de abuzurile cutiei până atunci. Da, există un risc să ai alte simptome mai rele, dar în general nu se întâmplă asta. A pierdut trenul primului schimb din păcate, asta e. Chiar și așa, poate nu faci totuși Flush, deși în situația ta se pare că așa e recomandat: Dacă nu s-au făcut la timp schimburile și se face târziu, să faci direct flush. În mod normal se face schimbul prin metoda gravitațională (se schimbă cât curge doar). Resetarea adaptărilor e de obicei recomandată. Unii zic că nu, alții că da. Eu am făcut-o de exemplu. M-a speriat inițial pentru că părea mai rău, apoi și-a refăcut adaptările și a fost totul bine. Eu cred că e bine să le faci oricum, mai ales dacă ai avut alt proprietar înainte care avea cel mai probabil alt stil de condus. Cât timp uleiul în cutie e rece, și dacă e rece și afară e oarecum normal să ai niște mici ezitări ale cutiei, dar nu șocuri. E abia sezizabil și e normal. Nu șocuri, repet, doar o mică ezitare să zicem, abia sesizabilă - întradevăr pare ca o înfrînare, doar că trebuie să dispară destul de rapid și să nu prea o observi.

Ăn provincie pare cĂŁ se mișcĂŁ mai bine. VĂŁd cĂŁ prin București e mai dificil sĂŁ primești rĂŁspuns.

Dar dacĂŁ se tocesc mai repede le schimbi mai des, deci tot acolo ajungi

Cred că a început și la mine să se audă la ușa șoferului ornamentul ăla. Mulțumim bzk. 3 ani jumate de Germania, liniște. 1 an jumate de România, încep greierașii

Cred cĂŁ a crescut probabil numĂŁrul de persoane care se perindau prin service-uri cu ĂŽntrebĂŁri despre recall și probabil au avut nevoie de așa ceva. Dar, din nou, binevenit. Pe site-urile din afarĂŁ ale BMW au de multĂŁ vreme asta.

Aha, ce bine! Acum pot să-mi iau liniștit Ferrari Acum serios vorbind, interesant și nu în același timp. În Germania face sens așa ceva, de exemplu, pentru că ai și un circuit unde să "te dai". Altfel nu văd folosul real în a alimenta cu așa ceva doar ca să stai la semafoare în trafic.