ziemenz

Si pt mine te rog frumos. FD75108

merg puse fara probleme si arcurile de e36. Daca se rup arcurile pe partea dreapta si spirele de jos, inseamna ca se corodeaza de la apa, se stie ca orice masina rugineste prima oara pe dreapta de la baltile si lacurile aflate pe marginea drumului. Eventual daca aveti arcuri de firma si au incepu sa rugineasca se pot reface cu powder coating si ies exact asa: http://forum.4tuning.ro/102-bursa-servicii...ica/page-4.html

nu e nimic legat de ambreiaj, volanta sau cutie, Problema ta este din sistemul hidraulic, pompita de pe cutie sau de la pedala. Atunci cand pornesti motorul si pleaca si servo pentr frana, dupa ce faci 2 apasari de ambreiaj probabil se face o amorsare a circuitului. O parere stupida, dar s-ar putea sa existe in ea un sambure de adevar. Nu ar strica sa-i faci o aerisire - pe rampa aerisesti pompa hidraulica aflata pe cutie.

Am scos mufa de la sonda lamba s-a stins chek din bord dar tot mai scoate fum. 80% Intre timp am gasit o bobina dusa. Am probat motorul mergand si scos mufa la fiecare, schimbat intre ele, verificat bujii (ok dar afumate). O bobina=0 Gasit o bobina la un prieten, busita si aia. O sa caut alta. Se pare ca balbaiala motorului e din bobina dusa. Tot nu inteleg de ce fumega evacaurea, am vazut multe pisici cu lambda scoasa si merg f bine si fara noxe.

Sa nu incerci sa lacuiesti buzele polishate, nu merge nici electrostatic si nici lichid. Jantele le poti decapa cu kromofag (10-15minute), sau decanol (24 de ore). Ordinea este urmatoarea: Decapare, finisare interior jante cu smilgher, buze (smilgheruit si polishat) dupa care vopsesti miezul si spatele.

s-a blocat si la mine, noroc ca se invartea volanul si fara cheie, se poate porni lejer cu 2 fire. Dupa 2 luni s-a deblocat singur :twoup:)

inelul a cazut in tubulatura de aerisire din bord, in cel mai rau caz poate sa fi ajuns in clima, Fara sa dai bordul jos nu poti sa-l scoti. Automat daca ai dat jos bord, ai acces la toata tubulatura de sus pana jos, inclusiv la clima.

Dupa 2 minute de mers incepe sa scoata fum exact asa: E36 fumegand. Cand era saraca sanatoasa scotea putin fum 3 minute, dupa care nu mai scotea nimic nici macar in limitari. S-a aprins si martorul check, am incercat si cu contact + 5 pedale acc, si nu imi afiseaza nici o secventa de coduri, sta aprins si atat. La mine nu s-a aprins martorul ala niciodata, astazi il vad prima oara.martor check Si cu balbaitul, n-am apucat sa incalzesc motorul bine ca s-a dus toata benzina, face doar cand e cald, oscileaza intre 300-1100rpm, pe la 300rpm imi vibreaza toata masina. Mai mult ca sigur e sonda lamba, o s-o schimb pe la primavara, pe frigul asta nu stau sa ma mai bag pe sub ea.

Becurile de sus 21W.(Soclu simplu) (Semnal + marsalier) Becurile de jos, sunt 3: Cele din exteriorul masinii bec cu doua filamente de 5W/21W(Soclu dublu)(pozitie +ceata), Cele din interiorul masinii de 21W(Soclu simplu)(frana), si cele care au ramas (adica centrele de jos de la fiecare stop de 5w (soclu simplu)(pozitie). La bec de 5W sau de 21w pui soclu simplu (te uiti in el si are o singua lamela pe fund) la cele de 5W/21W pui socluri cu dubla alimentare (te uiti pe fund ai au 2 lamele, una langa alta)

Bobinele nu cunosc starea lor, Bujiile sunt noi toate 6. O sa demontez sa masor senzorul de temp. In bord imi arata ca am apa la 90 cand se incalzeste, dar s-ar putea sa fie alta sonda. Balbaiala asta e si la rece si la cald.

255 / 40 / r17 Dunlop Winter Sport dot 3300 - se doneaza Cam asta e profilul. http://www.cateta-service.ro/imganvelo/profile/jumbo/DUNLOP/WINTER--SPORT--M3/sp_winter_sport_m3_1.jpg

De iarna trecuta a inceput sa faca probleme la relantiu. Da sa moara si se "balbaie", pe urma se accelereaza singura mult peste nu sta constant relantiul. Daca scot furtunasul de vacuum din poza, ii fac un nod si il las asa scos merge mult mai bine. Nu consuma mult, in mers trage f bine. ICV-ul l-am curatat, furtune rupte pe la aer nu am. Care are putea fi problema? http://img696.imageshack.us/img696/3210/imgp3246t.jpg Uploaded with ImageShack.us

Se poate inchide, am luat de la Addy_Gaman cu 100 ron + alte cateva piese de care mai aveam nevoie. Multumesc de oferte.

up.

iti dau eu 2 motorase de e36, clasice. Te costa o cola. Eu mi-am pus de M3 si carcasele la astea patrate care mi-au ramas sunt cam jumulite, motorasele sunt ok. Mi se pare ca prinderea sticle-motoras la e36/e46 e la fel. Magurele - Rahova 0723.265.714

Caut piesa numarul 2 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts...56&...hg=64&fg=40 A mea mai merge doar pe treapta 4, caut una sa mearga pe toate treptele. Astept oferte. 0723.265.714 sau aici.

nu vinde jantele :twoup: ?

Alta problema mai apare cand folositi apa normala. La fel ca si masinile de spalat, eu a gasit calcar in diuze.

am 2.5 nu vreau late deocamdata, . Jantele or sa fie BBS RC 090 si arata bine cu talon mic. Pe stalp nu este trecut nimic pe 17, si nici la cei cu jantele omologate. Alta varianta, sa-mi omologhez 215/45 si sa umblu cu 215/40 si sterg indicativele dupa gume cu un miniflex sa nu se mai vada, am vazut ca se poarta iar echipajele rar pe toate drumurile si nu vreau sa mai am probleme.

Vreau sa imi omologhez jantele pe 17 pe un e36. In talon am asa: 205/60/R15 vara si 185/65/r15 iarna Am vazut in talon omologate la prieteni 225/45/17 si 215/45/17 Problema este ca eu vreau sa-mi omologhez 215/40/17. Are cineva omologat pe bmw aceasta marime?

Donez un cauciuc de iarna 255 pe 17, dupa un seria 5, are 50% carne. 0723.265.714. Prefer sa nu ma complic cu posta sau altceva, doar in Bucuresti. E bun si pentru o rezerva vara.

Intorci bateria cu 180 de grade, pui bornele si gata problema. :twoup: Eu am cu plusul pe dreapta si tot ce mi-a trecut prin mana au fost la fel.

uita-te mai atent, s-ar putea sa ai un bec ars. Scoti obc-ul afara si are 5 beculete cu soclu scurt in partea de sus. Sunt exact ca cele din bord.

Stiam ca toate bateriile sunt cu plusul in dreapta, ca doar exista niste stas-uri pt toate, nu e fiecare de capul lui.

In general jantele replici, sunt cu mult mai grele, daca ai motor mic o sa le simti imediat la consum, se sparg mult mai repede in gropi Plus ca am vazut intr-o vulcanizare jante noi in vitrina la care incepuse sa cojeasca lacul de pe ele, de nou noute. La vulcanizarea din 13sept, jantele de audi din randul 2 :twoup: