lauras033

Exista un kit de reparatie. E un senzor in forma de disc acolo. Daca discul e matuit iti da erorile astea. Dar mai intai trebuie sa faci o diagnoza.

Salut. Verifica SZL-ul.

Salut. E senzorul plasa din scaun. Cel mai bine il anulezi.

Salut. Verifica senzorul SZL din volan E un disc acolo care cand e uzat da eroare pe directie. Am avut si eu problema asta si asa s-a rezolvat.

Salut. Cat costa?

Salut.In Bucuresti stiti pe cineva care poate rezolva problema asta?

RWD. E mai tare in curbe, se mai simte senzatia aia de condus. La inceput mi-a fost un pic teama iarna, mai ales ca am citit multe legende pe net despre tractiunea spate. A fost OK,a mai fatait din cur cand am calcat pedala si chiar am scos masina din nameti fara s-o pun pe burta.. Asa ca votez RWD.

Salut. Am avut si eu aceeasi problema cu ventilatorul Am schimbat piesa cu tepi, ceva aftermarket la vreo 300 RON si de doi ani totul e ok. Originala e vreo 800 RON daca mai tin bine minte.

Salut. Ai un senzor de directie in volan SZL care are un disc ca un CD. E murdar discul ala sau uzat. Se poate curata sau schimba - costa vreo 200 RON la reprezentanta kit-ul de reparare. Dupa schimbare trebuie recalibrate rotile. M-a chinuit si pe mine povestea asta vreo luna. Bafta.

Pe sus nu poti sa asezi becul ala in soclu.

E destul de greu. La mine s-a chinuit mecanicul vreo ora pana a reusit sa-l schimbe. A trebuit sa demonteze roata si aparatorile de plastic. S-au dus vremurile cand reparai Dacia 1300...

Portiera dreapta fata am avut-o si eu blocaa pe inchis, nu se deschidea nici din telecomanda, nici din interior. Rezolvare: o broasca sh la 150 RON si un tip priceput de la un service de cartier care a stiut sa sparga broasca blocata. Din pacate toate rahaturile din brosca sunt electrice si nu prea merita sa incerci sa repari ceva.

OK, ti l-a returnat cu racitorul spart ai a ramas asa ca n-ai avut noroc ca era soarele in capricorn si asta dauneaza egr-ului? Nu-ti rezolva problema?

Ai dreptate. Sunt 158 de fapt. Greseala mea, am comparat poza cu mireasa )

Salut. Multumesc de sfat. Am gasit unele pe style 154. Daca sunt ok cred ca le cumpar si sa le folosesc iarna daca chiar dau naspa pe masina.

Pai am uitat sa scriu masina e E90. De asemenea cauciucurile astea le am inscriptionate pe stalp la R17. E drept ca arata bestial cu R19, dar ma-ma saturat de clantanit din dinti prin Bucuresti. In rest multam fain de sfat.

Salut. Am facut topivul asta din greseala pe seria 5. Asa ca il fac si aici, poate cineva a trecut prin experienta asta. Am un 320d cu amortizoare sport reglabile si jante de 19. Din motive care tin de madam Firea as vrea sa schimb jantele, pe care am cauciucuri 235 35 19 cu jante de 17 cu anvelope 225 45 17. Este posibila schimbarea fara a schimba amortizoare cu stock?

3er 320d ed 2008: intre 9 si 10 in Bucuresti, in jur de 7 in afara alergata. Am jante de 19 si s-ar putea sa vina ceva consum si de acolo.

Salut. Esti din Bucuresti? Am racitorul blocat pe deschis la un e90 2008.

La cum arata cred ca era curatat si para-curatat.Mai bine schimbat si uiti de problema.

Am fost si am rezolvat. Exista un kit de reparatie pentru SZL. Dupa interventie se recalibreaza rotile si cam asta e.

Poti sa spui si unde l-ai reparat?

Salut. Si eu am aceeasi problema. La o curba, aleatoriu, imi apar semnele de cauciuc spart, DTC si dupa cateva minute si directia. Daca opresc motorul si repornesc dispar. Am tot banuit anvelopele,pe E90 320d am jante de 19, le-am monitorizat presiunea, dar se pare ca nu este de la ele. Daca are cineva o idee astept o sugestie.

49 de ani, Seria 3 de 1 an de zile. Asa dupa 1 an pare o masina cam nazuroasa.

Ok. Ideea e daca poate fi reparat undeva in Bucuresti. Am retineri sa ma puc eu sa il fac.