Calin

Enorm 2l la 11 mii km, verifica sa nu piarda pe undeva.

Im pare rau pt. ce au patit, sper sa fie bine. El este pittywpn, poza din galeria membrilor

Se repara fara probleme, nu-i cine stie ce lovitura.

Cine imi poate spune ce diferenta e intre aceste 2 tipuri de ulei? :)

Pompa de sub prag, pompa inalte, injectoare, etc. Trebuie sa mergi la tester. Sa aprins ceva in bord?

Am gasit o schema foarte simpla pt. acest montaj. Daca o fi vreme zilele astea ma pun sa-l fac.

Yokohama are traditie in curse.

Eu m-as bucura sa problema asta. La mine centura de la sofer ma stranguleaza nu alta. Si cand o scot risca sa ma loveasca. Am zis ca intr-o zi o sa scot arcul ala, sa fie ca la dacie. Cel mai mult ma deranjeaza vara cand conduc in tricou sau maiou, ma arde nu alta.

Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Orice abatere va fi sanctionata prin sistemul de warn al forumului. Ai mai fost avertizat si mai demult pt. nerespectarea regulilor de la MP si tot tu ai fost cel care ai facut scandal. Invata sa le respecti ca multi altii si nu vor mai fi probleme. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=61938&hl= Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii. 10 zile suspend +10% warn.

Optiunea este Mirror Down. La e39 am vazut doar pe M.

ALB

Lupa pt. faza scurta si oglinda de faza lunga e un ansanmblu dintr-o bucata. Se poate pune dar trebuie facute modificari. Eu vreau acum sa-mi pun lupe si pe faza lunga. Am un far vechi si pe el o sa fac experimente. Daca iasa ok o sa pun si pe farurile de la masina.

Cam 200 eur, noua. Nu se merita sa pui SH. Te poate lasa cand ti-e lumea mai draga.

L-am mutat la vanzari piese si accesorii. Insa e nevoie si de un pret.

ADD REPLY (da vad ca deja ai invatat) :)

Nu are rost sa faci cate un topic pt. fiecare problema pe care o ai la masina. Pune-le pe toate intr-un singur topic. Acesta se inchide.

Variatiuni pe aceeasi tema. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=65425&hl=

EML - se refera la clapeta de acceleratie Al doilea (cel cu motorul) Check Engine

YOKOHAMA

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=45928&hl=

Pompa de sub prag porneste cand pui contactul? trebuie sa faca un zgomot ca un motoras.

Cat a costat?

Azi am pus mana pe asa ceva si tare ma bate un gand sa fac niste modificari :) lupe cu xenon pe faza lunga.

Deci pana la masinile din 97-98 circuitul de semnalizare e clasic, cu releu. De la e46 (non-fl) si e39 cu facelift toata treaba se face din modulul de lumini, nu mai exista releu de semnalizare. Primele modele de e39 nonfl sint tot cu relee clasice de semnalizare Nu are releu de semnalizare. Edit: am vazut undeva pe forum o schema electrica a LCM-ului de e46, nu mai stiu cine a postat-o. Daca din greseala o gaseste careva sau stie cineva schema il rog sa o puna si aici.

Deci din ce am citit pe net si intrebat pe unu altu, treaba se poate face. Nu-i foarte complicat. Am aflat insa ca masinile care au semnalizarea clasica, adica cu releu, mai trebuie facut un montaj electronic. Masinile mai noi care nu au releu de semnalizare (folosesc un modul electronic pt. tot ce tine de iluminat) au aceasta functie prezenta sau se poate activa din tester. Masinile cu releu clasic nu se pot modifica din tester, practic nu poti programa un releu. Am un prieten foarte bun electrician la reprezentanta Vag din Arad. S-ar parea ca pt. masinile lor exista kit retrofit pt. asa ceva. Si vestea buna e ca acel kit se poate monta pe orice masina care foloseste releu clasic de semnalizare. Acel kit retrofit are in componenta un releu, un modul electronic, un DIP switch, cateva fire si cativa pini care trebuiesc introdusi intr-o mufa. Din switch se selecteaza de cate ori se vrea semnalizarea sa se aprinda, 2,3 sau de 4 ori. Tot modulul e de dimensiunea unei cutii de chibrituri.