Calin

Ai nevoie de o tubulara torx. http://www.cromwell.co.uk/static/products/z/graphics/created+by+ctl/a-b-c-d-e/brochure+icons/c_torx.tif_large.jpg

Ba intra.

Nu exista electrovalva, valva e controlata de vacuum. Ai umblat la tija de reglare a geometriei variabile si probabil ca ai blocat vanele.

Nu sint aceleasi dar cu o mica modificare se vor potrivi.

Masinutele astea m-au facut intotdeauna sa intorc capul dupa ele. Indiferent de stare sau cum erau intretinute. Felicitari Alex pt. achizitie, sa o forjezi sanatos!

De ce? nu-i rocket science sa dai un bord jos, in jumate de ora ar trebui sa fie demontat jos.

Clapeta motoras de la aeroterma. Ca sa vezi exact va trebui sa demontezi bordul.

Post #4

Se inchide 10 zile pt. nerespectarea UP-ului. Este permis un singur UP odata la 7 zile

Fum ciudat in ce sens? miros de cablaje incinse?

Nu au toate instalatia de proiectoare. Se poate cumpara instalatie completa de Logan, Solenza si se poate adapta usor. Contine releu, fuse, cablaj, tot ce aveti nevoie. Sau o puteti confectiona singuri.

Oarecum offtopic, cei care doriti sa cumparati SH de la dezmembrari, cautati releu bujii de Opel Movano sau Omega. Valabil la toate motorizarile 2.2 Dti de la Opel. Sint identice si ceva mai ieftine decat cele de Bmw.

Fii serios, trebuie sa bage si in spate caldura/rece in functie de cum e setata rotita din mijloc.

Pot fi mai multe cauze, timoneria, vreun suport rupt, cilindrul receptor sau in cel mai rau caz, cutie de viteze.

Pana una alta

Pune ceva poze cu mufele care le ai la masina si la changer. In principiu e un cablu scurt de vreo 30 cm care se conecteaza la radiomodul, credca si am unul prin atelier.

Poate e doar o clapeta blocata/rupta de la vreun motoras de la directionarea aerului. Va trebui insa demontat tot bordul pt. asta.

Topicul se inchide 10 zile. Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

E vorba de senzorul de levelling pt faza scurta de la xenon. Ai unul identic si pe stanga fata. Mai demult mi-am montat si eu asa ceva pe masina.

Este intradevar o mufa de Cd-Changer dar ceva model aftermarket, nu e de la magazia OEM. Dupa mufa pare ca e vorba de o magazie Pioneer.

dupa impact ma asteptam si eu sa fie contorsionata total, masina spre surprinderea mea nu are punctele de rezistenta indoite gen plafon stalpi centrali si cei din spate, e afectata partea de tinichigerie si ceva mecanica pe puntea spate Eu ma refeream la lonjeroane, ranforsari spate. Nu trebuie neaparat sa se vada la elementele de caroserie, gen usi, stalpi sau aripi. De exemplu o masina care are carlig de remorcare si e lovita puternic in spate, pagubele is mai mari decat daca ar fi fost fara carlig. Nici nu prea se observa de altfel, atat ca masina e ceva mai scurta decat a iesit pe poarta fabricii.

Sper sa ma insel. Insa loviturile astea in laterala puntii se lasa cu indoituri urate. Foarte ciudat accidentul, cum te-a lovit cu spatele? Passatul e destul de sifonat.

Urata lovitura, mai mult ca sigur ca ai sasiul stramb.

Verifica legaturile de masa (-)

0.8 amperi, nu 8. E mare consumul de curent, aproape un amper.