Calin

Pole eu zic sa mergi si la alt servis sa faci o verificare, poate cei de la Porsche au exagerat si ei oleaca.

Mersi mult pt. poze si reply-uri, insa la pretul asta va trebui sa ma retrag.

Exact, o poza buna face cat o mie de cuvinte. Mai ai cumva si mufa din spate aia cu 3 pini. Zi-mi un pret pt. tot ce a ramas de la proiectoarele ZKW.

Nu-mi dau seama bine din poze, insa are in spatele oglinzii o bobina care actioneaza o clapeta ce se afla in fata oglinzii? Adica bixenon, cand dai faza lunga acea clapeta se lasa si permite sa treaca mai multa lumina. Daca are asa ceva si bineinteles is de vanzare, te rog sa-mi faci un pret pt. ele. Pe mine ma intereseaza doar mecanismul cu electromagnet si lupele care au diametru mai mare ca si cele Bosch/Hella.

Da, aia e. E actionata de un electromagnet (bobina). Daca te rog pui o poza cu ele, asa arse cum sint. Daca e ceea ce caut te scap eu de ele.

Si alea aveau bixenon?

Ce proiectoare ai avut inainte pe masina? Bosch sau ZKW? erau arse?

Uite, de ex acuma lucrez la un proiect la farurile de la masina. Vreau sa le fac adaptive, optiune care acu' ceva ani cand sa facut masina mea, probabil nu exista in mintea niciunui inginer (aici sint sigur ca o sa-mi amintiti de Tucker Torpedo dar aia e din alt secol). Si cand o sa-l termin o sa fiu in al noulea cer cand voi iesi seara pe strada cu ea fiindca stiu ca probabil e singura masina din tara cu asa ceva pe ea. Bine, nu ca nu exista pe alte masini dar passatul meu va fi unic. Si daca ma enervez poate o sa-i pun si Dual BiXenon pe el.

Contact imperfect/mufa cu pini oxidati.

Vad ca aproape toata lumea se simte cel mai bine cand e vorba de viteza, depasiri, cerculete si alte cele. Eu intotdeauna m-am simtit cel mai bine la volan (si e vorba de toate auto ce le-am avut, nu doar bmw) dupa ce am facut cate ceva la masina mea. Mici modificari, upgrade-uri, m-au facut sa ma simt mai bine ca si cand as fi depasit pe cineva sau sa fi mers tare pe un drum virajat. De fiecare data dupa ce am facut ceva la masina m-am simtit bine, mai ales ca era facut de mana mea. Orice lucru cat de mic, de ex. lumini la picioare, faruri xenon, electrica, alarma, senzori si ce am mai facut pe la masinile personale, m-au facut sa ma simt extraordinar cand era treaba terminata si ma urcam la volan. Chiar si dupa o simpla revizie la masina ma simteam altfel la volan.

Vrei ceva in genul asta? Stiu ca exista functia pt. e46 dar in realitate eu nu am vazut niciodata.

Daca aveam e46 probabil ma puteam folosi de functia Cornering Assistant (acea care aprinde acel bec suplimentar) dar la passat nu am ce face. M-am gandit cumva sa montez switch-urile pe capetii cremalierei de la caseta directie. Ar merge bine daca ar trebui sa merg doar pe drum fara denivelari, insa daca sint denivelari bratele coboara si urca in sus si nu mai actioneaza sw. Asta-i poza ce o cautai. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=95

Nici o idee? :twoup:

Surubul nu are nici o saiba (cel putin la e46) arata ca si cand ar avea dar defapt nu exista. Surubul are din turnare un umar care seamana cu o saiba.

Prea complicat, ma gandeam la ceva mai simplu. Ceva mecanic.

Nu in proiectoare, in faruri. Cand zic proiector ma refer la ansamblu oglinda+lupa de pe faza scurta.

Ideea este urmatoarea. Am doua proiectoare bixenon adaptive pe care vreau neaparat sa le pun pe masina mea in locul clasicelor proiectoare simple cu lupa. Am un far spart si merge montat relativ usor in locul proiectorului simplu. Legaturile electrice sint si ele simple. Pt. bixenon e nevoie doar de un plus (pt. ridicarea obturatorului de lumina). Pentru adaptiv e nevoie de masa permanent si doua plusuri. Practic sint trei pini, masa si doua plusuri. Masa (pin2) e permanenta, cand se da un plus pe pinul 1 proiectorul se misca in stanga iar cand se ia plusul revine la drept. Cand se da plus pe pinul3 acesta se misca in dreapta si iarasi revine la drept cand i se taie alimentarea. Principiul e asemanator cu cea de la antele radio cu motor. Instalatia in sine e destul de simpla. Practic am nevoie de 2 switch-uri, unu stanga si unu dreapta. Acestea vor avea un plus de la faza scurta ca sa nu se deplaseze st/dr cand farurile sint stinse. Problema mare e urmatoarea, unde pun acele switch-uri, adica cand fac stanga sa fie actionat cel din stanga iar cand fac dreapta, celalat. Stiu ca la masinile cu instalatie Oem e montat inca un modul pe coloana de directie. M-am gandit sa fac 2 came undeva mai jos la baza coloanei de directie. Teoretic ar fi ok, cand virez st. cama actioneaza sw din st. cand fac dreapta cama va actiona sw din dr. Totul ar fi ok dacaar trebui sa virez de fiecare data doar jumate de tura de volan. Daca fac o tura completa a volanului, cama din stanga ar ajunge la sw. din dreapta si cama din dr. ar ajunge la switch-ul din stanga. Proiectoarele ar face st/dr intruna. Dati-mi ceva idei, azi mi-am stors creierii destul.

Din cate am auzit se spune ca materialele folosite (otelul si aliajele) ar fi mai de calitate la un benzinar. Cica cimentajul ar fi mai gros la piese ca sa reziste la temp. mult mai mari iar calirea unelor piese ar fi altfel.

Nu.

Cauta alt servis. Daca le-a fost frica sa desfaca un surub de pe bloc, ce vor face atunci cand vor trebui sa desfaca o chiulasa sau stiu eu ce.

GM3 e modulul de comfort. Controleaza mai multe functii, iluminat, inchidere centralizata, alarma, geamurile electrice, stergatoare, etc.

Am discuri si placute Textar, multumit. Apropo, am vazut azi in targul de masini la cineva de vanzare un set de discuri frana Bosch. E prima data cand vad asa ceva, nu stiam ca Bosch face si discuri frana. Placute am mai vazut dar discuri nu. Are cineva discuri Bosch pe masina? cum se comporta, sint ok..?

Acum am inteles. Dar vezi ca e o problema, tipul de balast din poza nu e cu igniter incorporat (cum e la e39) si daca tu vrei sa-l montezi precum originalul, adica sub far, acesta nu va incapea acolo. Va trebui sa pui original de e46, adica balastul sub far si igniterul in interiorul farului sub lupa. Bafta.

Rar am vazut sa se arda tipul asta de trafuri. Mai repede se ard igniter-ele din far. Vezi sa nu fie de acolo problema.

Pune modelul si seria, am ceva compresoare moarte prin atelier. Daca-i Denso nu am.