Calin

Nu cred ca a facut nimeni schimbarea asta. Insa de pe partea dreapta pe stanga, da. Ai nevoie de multe piese pt. conversie, trebuie modificata instalatia electrica, lucrari de mecanica si tinichigerie, etc.

Se scot foarte usor, ai nevoie de o surubelnita ca varf lat.

Pai nu prea vad ce teapa ai lua cu otetul. Adica presupun ca fiecare din noi are asa ceva in bucatarie si se poate incerca fara nici un cost. Insa e posibil sa iei ceva solutie din asta minune cu cateva zeci de lei si sa constati ca e fix apa de ploaie.

Felicitari!

Depunerile de calcar se curata usor cu otet de bucatarie.

Ca sa fie o lucrare cat mai Oem va trebui demontat scaunul soferului, consola frana mana si scoasa mocheta. Instalatia masinii vine pe sub mocheta. Nu e chiar foarte rapida operatia, mie mi-a trebuit o jumate de zi ca sa montez un cd-changer. Dar l-am pus exact ca din fabrica.

Totodata va rugam sa aveti in vederea ca : 1. Acesta este un forum dedicat pasionatilor de BMW. 2. Forumul doreste sa-si ajute membrii sa-si cunosca si sa-si ingrijeasca cat mai bine masina sau motocicleta. 3. Forumul nu este orientat in scop comercial. Anunturile de vanzare de pe acest forum sunt acceptate in masura in care ajuta forumul sa-si indeplineasca primele 2 obiective. Atat. Nu ne propunem sa devenim un bazar auto. Vrem sa ne limitam doar la ce are legatura cu marca BMW. Ca urmare consideram ca anunturile de vanzare pentru alte marci de masini sau moto decat BMW nu contribuie deloc la realizarea dezideratelor enumerate.

asa e mecanismul si asa e rezultatul

remote e un plus care apare la pornirea radiocass-ului, nu trebuie sa mearga motorul.

Intre filtrul de aer si admisie.

Ce-i cu punctuletul ala la km? Ai pregatit-o de vanzare? :twoup: Imi place masinuta, pune-i si niste faruri cu lupa.

La nonfacelift nu stiu daca da eroare. Dar chiar daca ai eroare o rezolvi cu un condensator legat paralel pe circuitul de alimentare al trafului. Atentie la polarizare.

Da, mufa care vine la becul H7 o bagi in balastul de la xenon. Poti face si niste masuratori sa vezi exact polaritatea, la e39 nu am masurat niciodata sa vad cum sint dar la e46 e exact la fel. Presupun ca si la e39 e la fel. Cel putin codul culorilor e identic la ele. Maro cu alb/verde si maro cu alb/albastru. Maro e masa iar celelate plusurile.

Mufa becului H7 de pe faza scurta e identica cu cea de la alimentarea traf-ului xenon.

Ai cumva dimensiuni diferite la cauciucurile fata/spate? Daca da mai mult ca sigur e tramlining

Nu cred ca se poate repara panglica. Poate ca ar merge cumva lipita dar la primele miscari ale volanului s-ar rupe.

Daca va uitati vedeti ca topicul are vreo cativa ani.

E suficient un singur topic. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=81583&hl=

Eu folosesc o solutie pe baza de amoniac, curata excelent negreala de la placute si petele de bitum. Insa pute de-ti muta nasul si trebuie sa lucri cu manusi (pt. mine asta e un chin) pt. ca iti ataca pielea.

E panglica de la volan. Becul de la airbag nu se aprinde si el?

Mai bine il repara decat sa ia unul SH.

Probabil una din pompele de alimentare, tot asa a inceput si la mine pana cand nu a mai pornit. Era pompa de sub scaun defecta, am schimbat-o si nu am mai avut probleme.

Incearca sa le conectezi singur, nu-i mare inginerie acolo.

La e39 farurile au in partea de sus un reglaj pt. stanga/dreapta iar la e46 acel reglaj e in spatele farului intre soclurile becurilor (doar la cele cu xenon)

Pe cutia de viteze.