Calin

Releele pot fi bune dar verificati si lipiturile de pe placa.

Sau asta, are multe masini noi inundate.

Ai deja un topic cu acest anunt care ti-a fost inchis pt. nerespectarea regulilor de postare.

Ai schimbat jantele? parca aveai altele mai demult :twoup:

Se mai aburesc farurile?

Sa am bani si timp pt. reparatii, eu, sincer as da banii aia pe ea.

Du-te la un electrician sa-ti aranjeze frumos cablurile alea ce atarna pe langa motorasul de la Cruise si pe langa motor. Arata nasol. Macar matiseaza-le cu banda si fa-le un traseu frumos paralel cu instalatia masinii. Imi plac farurile, le pui xenon?

Switch-ul de la usa nu face contact cum trebuie.

Se inchide pana cand vanzatorul va comunica un pret (PM)

Nu-i complicat deloc, trebuie doar sa: -desfaci suportul pe care e fixat filtrul de polen (il scoti cu totul de acolo) -demontezi placa din spatele suportului care acopera timoneria de la stergatoarele parbriz -4 suruburi torx ''20 care fixeaza capacul peste motoras (atentie, trebuie torx cu gaura) -scoti clemele care tin motorasul in locasul lui -scoti mufa motorasului -rezolvi problema -montezi totul inapoi Succes!

Da jos capacul de la culbutori, vezi mai bine depre ce-i vorba.

Va trebui sa demontezi motorasul de la aeroterma si sa cureti bucsele de la el. Dupa ce le-ai curatat si degresat trebuie sa le ungi cu ceva ulei pt. mecanica fina (gen ulei siliconic). In timp pe acele bucse se depune mizerie si praf de la periile colectoare si asta duce la acel scartait in treptele de viteze inferioare.

Adica platesti intrarea 5$ si poti sa iei o cutie de viteze? sau un motor?

chiar sub 5 lei, o rezistenta e aproape un leu iar dioda maxim 2

Asta-i schema pt. stins becul. Dar iti recomand sa schimbi plasa din sezut.

Exista kit special pt. jante auto care nu sare asa usor. Oricum, parerea mea e ca trebuia sa fi rezolvat si acele julituri, e pacat sa se vada pe niste jante recent vopsite. Acuma tu stii ce e mai bine.

Buza arata cam rau, mergea sa-i dai umpic de chit unde e julita.

600 Ron de pe un Passat cu 49 mii km reali. Pompele is identice, atat prinderea cat si dispunerea conductelor. Doar fulia trebuie sa o pui de la tine, am impresia ca la e46 e umpic mai mica.

Sablate?

Rulmenti de ex.

Mai multe despre subiect, aici.

Unele piese de la alti producatori is mai de calitate decat cele Oem.

Doar pe M57 merg cele din plastic cu decantor.

si acel releu unde il gasesc? Cutia alba de sub blocul de sigurante. Verifica contactele releelor si studiaza sa nu ai vreo lipitura rece.

Releul din modulul de IC.