Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire!

matose

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    947

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

 Content Type 

Everything posted by matose

  1. matose
    La unele modele (de ex E60 cu AHL) nu poti sa schimbi lamela aia decat daca dezlipesti farul ceea ce e greu si riscant. Foarte probabil ca si la E63-ul tau sa fie la fel, e cam aceeasi generatie cu E60
  2. matose
    Daca ai pus 100ah trebuia sa codezi 110ah. Cu Carly e riscant de codat, de multe ori nu codeaza... 15.1v e mult oricum, in 1 an e bateria distrusa Da, se pot rezolva. Da-mi un semn pe PM daca nu se ofera nimeni si te ajut eu
  3. matose
    La biturbo ai 2 furtune in plus, maxim 1.5m (2m cu bataie). Eu la toate masinile am pus furtun siliconic de calitate care rezista mult mai mult decat cel cauciucat (20lei / m).
  4. matose
    Daca ai o singura turbina cam 2.5-3m, la biturbo 5-6m
  5. matose
    Merge si cu cablu K+DCAN
  6. matose
    Schimba mecanicul urgent
  7. matose
    Ai probleme cu VANOS-ul de pe admisie, nu mai cauta aiurea rezolvari. Da jos distributia, desfa VANOS-ul si schimba O-ring-urile din interior, testeaza solenoid-ul si aliniaza din nou distributia cu cale. Verifica cu ocazia asta si patinele / intinzatorul
  8. matose
    Trebuie schimbat acumulatorul si lipita carcasa (sau schimbata). Daca esti din Bucuresti te pot ajuta eu
  9. matose
    Afecteaza si folia pentru ca antena este incorporata in luneta. Verifica contactele de la antena pentru ca majoritatea mesterilor care monteaza folia dezlipesc modulul indesand folia pe sub el.
  10. matose
    Pune un tester pe masina, nu putem ghici in globul de cristal
  11. matose
    Schimba contactul, codeaza modulul cu NCSExpert si apoi imperecheaza cheia P.S: Nu stiu pe cine ai intrebat dar intotdeauna trebuie codat cand schimbi GM-ul
  12. matose
    GM5-ul l-ai codat pe masina dupa ce l-ai schimbat? La cat costa un contact mai bine il schimbi direct si incerci din nou procedura de invatare. Asta iti trebuie
  13. matose
    Se pot repara atat cheile cat si contactul, da-mi un semn daca ajungi prin Bucuresti si se rezolva
  14. matose
    ELV-ul este buba, problema destul de comuna pentru E9x
  15. matose
    Nu folosesc asa ceva deci nu as putea sa-ti spun
  16. matose
    Se poate rezolva destul de simplu, cauta pe cineva cu NCSExpert si cablu K-DCAN / ICOM.
  17. matose

    A-Team chiptuning

    matose replied to Benilika's topic in Tuning

    E un baiat foarte ok in Timisoara, face softuri corecte daca asta te intereseaza. Cauta-l pe FB, Catalin Radu il cheama (catalin.radu.33 ID pe FB).
  18. matose
    Esti sigur ca e bine ce-ai facut?
  19. matose
    Cum adica ai renuntat la el?
  20. matose
    Cum sa nu functioneze galeria de admisie? Poate sa fie fisurata in cel mai rau caz
  21. matose
    Nu stiu unde ai vazut tu 200euro resoftare... faci un update de I-Level pe toata masina si automat iti pune si ultimul soft de fabrica la motor
  22. matose
    Miros exista si atunci cand DPF-ul este montat pe masina
  23. matose
    Si eu tot din proprie experienta, masina mea nu scoate nici un fel de fum (relanti sau kick-down). Motor pus la punct si soft de putere corect facut
  24. matose
    Problema nu e de la DPF, iti mananca ulei pe la simeringurile de supapa sau e turbina dusa si scapa ulei pe langa ax. Filtrul epurator e schimbat?
  25. matose
    O masina intretinuta corespunzator nu are voie sa dea fum, e vina soft-ului de putere facut pe genunchi. Am reparat destule mape facute in spatele blocului de romanasi nostrii
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.