lucianWRC

Intradevar, OEM sunt pe 18, cauciucurile sunt intre 400-1200 de lei buc., depinde ce vrei. Confortul si consumul vor avea de suferit ... 1-2,5 l/100 km. Totul depinde de tine, eu unul la e60 am acelasi model.

Nu dauneaza sablstul, eu le am la fel si de peste un an nu am intampinat nicio problema. Am sablat seria de sasiu, intr-o vanzare ulterioara e mai bine.

Asa stiam si eu, peste 1000 de lei bucata, asa ca o sa caut o varianta ca sa le inlocuiesc. Acum sa vad si chederele de la geamurile laterale ... greu cu ursu, satisfactia e mare.

Salut, poti sa-mi spui si mie de unde ai luat chederele de usi si cat au fost? Imi trebuie neaparat la cabrio, plus niste chedere la geamuri.

Imi cer scuze daca te-am facut sa te simti criticat, dar asa cum spune si Cosmin, mai bine o tragem pe dreapta decat sa facem prostii care ne v-a costa mai mult decat defectiunea initiala.

Dai 8-9000€ pe masina si nu mai dai 150€ pe o baterie, intotdeauna cautam sa facem una romaneasca. Iar un tester e 50 de lei ...

Du-te si pune-o pe tester, acolo iti arata ce ai la masina. Vezi ca daca nu ai bujiile si releul ok, nu ti se mai face regenerare la DPF si o sa se infunde.

Simpotrans Afumati ... dealer Dacia. Poti vedea la masina mea ce a iesit din urs.

203.000km ... coafura rezista si nici nu se aude, conform Bimmer Service. Multam Robert.

Parerea mea ... mai bine ai grija de ea sa fie intr-o stare mecanica cat mai buna, iar daca mai ai bani baga-i in lucruri cat mai utile pt tine. Multi baga bani in estetic dar mecanic e jale. Pune un CIC, un prologic 7, volan sport, arcuri eibach si jante pe 18, apoi stopuri facelift si tot asa ... totul depinde de bani. Bafta

Uite aici sa-ti faci visuri ... http://www.customretrofit.ro/

Iti faci tie paguba, incearca la Euroins prima data ...

Bravo domnu, sa o stapanesti sanatos ...

DPF-ul o posibila cauza, s-a infundat ... Trebuie pusa pe tester. Nu forta masina ca fortezi turbina, o dai din una in alta.

De asemenea trebuie verfificate si termostatele, daca nu-ti urca la 95, pa regenerare. Nu sunt prosti deloc astia de la BMW, te fac ei sa scoti bani din buzunar intr-un fel sau altul.

Da, deoarece ele trebuie sa incinga capul pistonului. Trebuie sa mearga totul impecabil, altfel DPF-ul se infunda.

A doua e mai interesanta, scaune confort, inclusiv cu ventilare.

O pui pe tester si vezi sa indeplineasca toate conditiile: bujii incandescente, clapeta acceleratie, supapa presiune DPF ... trebuie sa functioneze toate, apoi tot din tester ii dai regenerare fortata, ideal ar fi sa mergi cu ea pe autostrada si sa o ti vreo 80km la 3000 rot/min. Eu iti spun din propria experienta, aveam 2 bujii arse, releul la bujii si clapeta de acceleratie blocata pe deschis.

DPF-ul la sfarsit de viata, nu s-au indeplinit toate conditiile pt regenerare si s-a infundat. Pune masina pe tester si vezi ce-ti da acolo.

Welcome black

Le-am cumparat eu ...

Cred ca si-a facut regenerarea DPF-ul, acum ca indeplinea toate cerintele ...

Sa o stapanesti sanatos ...

Eu i-am oferit 400 si n-a vrut, marfa lui, banii mei.

Exact de pe f10 ...