Cabro

Si, ai pus bine capacul la loc la rezervor? Sa nu scapi benzina pe acolo sub forma de vapori

Incearca sa il cureti inainte sa il schimbi.

Sa nu fie a ta cu efficient dynamics, si cealalata nu.

Trei posibilitati: 1 - senzor presiune ulei 150 lei 2 - Valva hidraulica de ulei daca face asa la relanti ~450 lei 3 - pompa ulei (restul de bani) Asta daca nu ai bucati de plastic prin canale care obtureaza cursul uleiului prin motor.

Sa nu ai probleme cu un senzor de temperatura. Pozitia 5: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JR32-EUR-10_2017_G30_BMW_530i&diagId=64_2164#64116929095

Daca te duci cu vanzatorul la reprezentanta sa verifici KM si constati ca nu sunt cei reali, pune-l pe el sa plateasca verificarea

Unul a venit cu viteza foooarte mare din spate, cel din fata probabil l-a acrosat, si a dus la loviri in parapet etc.

... dureaza un minut asa. Nu ai un minut in plus?

Partea cea mai migaloasa e sa dai bara jos. 5 minute in plus pentru al doilea far nu sunt multe.

BMW Driver's Guide e doar pentru masini din USA? Am zis sa incerc si eu, dar primesc asa:

Vorbeste cu Brandex, el se ocupa cu asa ceva.

Parca DRL era acronimul de la lumini de zi (Daytime Running Lights)

Daca nu ai ce face maine dupa-masa, vin si arunc o mana de ajutor.

Multumesc, wolfenstein99! Exact ceea ce ma interesa!

Din ce vad, sonorizarile de top pe BMW sunt 3 la numar: P752 (individual), P6F1 (Bowers & Wilkins) si P6F2 (Bang & Olufsen). Am uitat vreuna? Este cineva care a avut posibilitatea sa le asculte pe fiecare in parte si sa lase un feedback cu ce anume i-a placut/displacut la fiecare in parte? As vrea sa stiu la ce o sa ma uit atent la urmatoarea masina.

Altii noi?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=FW11-EUR-07-2011-F10-BMW-520d&diagId=63_1210&q=63117271912 63117271912 e codul primului far. Al doilea far are codul 63117203246. Nu il gasesc in niciun catalog online de piese BMW, dar internetul e plin de codul asta. Poate e un cod de piesa din revizie mai noua, ce nu a ajuns inca in catalog, trebuie sa stii ce optiuni are farul.

Cand schimba cu smucituri, de obicei este de la solenoizi. Daca as fi in locul tau, as lua un kit de schimbare solenoizi, garnituri (nu mai e maleabil cauciucul deja la varsta asta) si i-as schimba uleiul. Ar trebui sa nu mai faca asa, daca restul componentelor mecanice sunt bune.

Depinde ce masina ai. Poate esti unul ghinionist ca mine si ai becul lipit de placa cu circuite )

Pentru D1S.

Masina a fost cu volan stanga. Ai tu un feature

Aceeasi intrebare am avut si eu anul trecut, si am ales Philips (doar ei au inventat tehnologia asta) WhiteVision, numai ca a fost pentru D2S, nu D1S, dar asta difera doar la mufa de conectare. Lumina este un alb pur, puternic, cu siguranta temperatura este mai sus de 4300K, dar nu e albastruie. Este alb clar.

Incarca imaginile pe imgur.com, apoi ai link be BBCode, si pui aici linkul si se incarca automat. Ai spatiu foarte mic si limitat de dimensiuni pe forum, dar daca ai link extern, nu mai ai aceasta limitare.

:hyper: Cum ziceam, siteul ala spunea prostii Colegii cand spuneau sa pui un tester dedicat, se refereau la un tester dedicat BMW, cu predilectie ISTA. Next best thing este Carly. Asa primeste codurile de eroare cum trebuie.

Echivalentul erorii BMW ar fi 22EA, ceva cu injectorul 5. Se poate ca siteul asta sa spuna prostii, totusi.